P0219 Stav nadměrných otáček motoru

Poruchový kód OBD-II - P0219 - Datasheet

P0219 - Stav přetáčení motoru.

Kód P0219 znamená, že otáčky motoru naměřené otáčkoměrem překročily předem nastavený limit stanovený výrobcem vozidla.

Co znamená kód poruchy P0219?

Toto je generický chybový kód diagnostiky přenosu (DTC) použitelný pro vozidla OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz atd. Ačkoli se obecné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky. ..

Pokud kód P0219 přetrvává, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) zjistil, že motor běžel na úrovni otáček za minutu (RPM), která překračuje maximální prahovou hodnotu.

PCM používá vstupy ze snímače polohy klikového hřídele (CKP), snímače polohy vačkového hřídele (CMP) a snímače / snímačů výstupní rychlosti převodovky k určení, zda (nebo ne) došlo k překročení otáček.

Ve většině případů podmínku překročení rychlosti automaticky splní omezovač otáček, když je převodovka v neutrální nebo parkovací poloze. Když PCM detekuje stav překročení rychlosti, lze provést jednu z několika akcí. Buď PCM zastaví impuls vstřikovače paliva a / nebo zpomalí časování zapalování, aby se snížily otáčky motoru, dokud se nevrátí na přijatelnou úroveň.

Pokud PCM nedokáže efektivně vrátit otáčky motoru na přijatelnou úroveň, bude po určitou dobu uložen kód P0219 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Protože nadměrné otáčky mohou způsobit katastrofické poškození, uložený kód P0219 by měl být s určitým stupněm naléhavosti opraven.

Přístrojová deska ukazující tachometr v provozu:

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P0219 mohou zahrnovat:

• S uloženým kódem P0219 pravděpodobně nebudou existovat žádné příznaky ovladatelnosti.
• Motor může několikrát povolit překročení otáček
• Aktivační kódy senzoru klepání / senzoru klepání
• Prokluz spojky (vozidla s manuální převodovkou)
• Tento kód obvykle nemá žádné příznaky spojené s ním.
• Můžete připojit skener OBD-II a jednoduše vymazat tento kód, abyste zhasli kontrolku Check Engine. Tento kód je v podstatě pouze varováním pro řidiče, že motor nemůže při těchto otáčkách bezpečně běžet.

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu P0219?

Důvody pro tento přenosový kód P0219 mohou zahrnovat:

• Chyba řidiče v důsledku úmyslného nebo náhodného překročení otáček motoru.
• Vadný snímač CKP nebo CMP
• Vadný snímač vstupních nebo výstupních otáček převodovky
• Přerušení nebo zkrat v obvodu snímače rychlosti na vstupu / výstupu CKP, CMP nebo převodovky
• Vadná chyba programování PCM nebo PCM
• Příčiny kódu P0219 mohou zahrnovat vadný snímač otáček motoru nebo vadný řídicí modul převodovky.
• Nejčastějším důvodem tohoto kódu jsou ve skutečnosti mladí řidiči, kteří chtějí jet rychle a tlačit svůj vůz na limit.
• Tento kód může způsobit i nezkušený řidič, který řídí vůz s manuální převodovkou. U vozidel s mechanickou převodovkou budou otáčky klikového hřídele při sešlápnutí plynového pedálu dále stoupat, dokud řidič nezařadí další rychlostní stupeň.

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0219?

Rád bych měl přístup k diagnostickému skeneru, digitálnímu voltmetru / ohmmetru (DVOM), osciloskopu a spolehlivému zdroji informací o vozidle, než se pokusím diagnostikovat vozidlo s uloženým kódem P0219. Pokud je to možné, je pro tento úkol vhodný skener s vestavěným DVOM a osciloskopem.

Očividně se chcete ujistit, že auto nebylo provozováno (úmyslně nebo náhodně) při vyšších otáčkách, než jaké doporučoval výrobce. To platí zejména při zvažování vozidel s manuální převodovkou. U těchto typů vozidel byste měli také zajistit, aby spojka před pokusem o diagnostiku tohoto kódu fungovala efektivně.

Musíte připojit skener k diagnostickému portu automobilu a získat všechny uložené kódy a data zmrazení rámce. Zaznamenávání těchto informací se osvědčilo (pro mě) vícekrát, než dokážu spočítat. Nyní vymažte kódy a jeďte normálně, abyste zkontrolovali, zda byl kód vymazán.

Pokud jsou kódy resetovány:

1. Pomocí DVOM a osciloskopu zkontrolujte snímače CKP, CMP a přenosové rychlosti podle doporučení ve zdroji informací o vozidle. V případě potřeby vyměňte senzory.
2. Pomocí DVOM vyzkoušejte referenční a zemnící obvody na konektorech senzorů. Informační zdroj o vozidle by měl poskytovat cenné informace o příslušných napětích v jednotlivých obvodech.
3. Odpojte všechny přidružené ovladače a otestujte jednotlivé obvody systému (odpor a spojitost) pomocí DVOM. Podle potřeby opravte nebo vyměňte systémové obvody.
4. Pokud jsou všechny související senzory, obvody a konektory v souladu se specifikacemi výrobce (jak je uvedeno ve zdroji informací o vozidle), máte podezření na vadný programovací modul PCM nebo PCM.

• Jako další zdroj diagnostické pomoci zkontrolujte příslušné bulletiny technické služby (TSB).
• Před zahájením diagnostiky zajistěte, aby byly dokončeny všechny kontroly bezpečnosti vozidla (související s daným problémem).

Běžné chyby při diagnostice kódu P0219

Častou chybou, kterou lze udělat při diagnostice kódu P0219, je výměna snímače otáček motoru nebo řídicího modulu převodovky, když ve skutečnosti není potřeba vyměnit díly.

První věc, kterou musíte udělat, pokud existuje kód P0219, je použít skener OBD2 k vymazání kódu a testování vozidla na silnici. Pokud se kód nevrátí po přibližně dvaceti mílích, byl kód pravděpodobně nastaven kvůli řidiči provozujícímu vozidlo mimo přijatelný výkonový rozsah, ve kterém bylo zamýšleno jeho provozování.

Jak vážný je kód P0219?

Kód P0219 není příliš vážný, pokud ovladač neumožňuje vícenásobné nastavení tohoto kódu.

Otáčkoměr je namontován na palubní desce vozu, takže řidič zná otáčky motoru. Dokud ručička otáčkoměru nepřejde do červené zóny, tento kód by se neměl objevit.

Jaké opravy mohou opravit kód P0219?

• Stačí vymazat kód
• Výměna snímač otáček motoru
• Výměna řídicí jednotky pohonné jednotky.

Další komentáře ke kódu P0219

Abyste zabránili uložení kódu P0219 v řídicím modulu převodovky vašeho vozidla, sledujte otáčkoměr a ujistěte se, že je ručička mimo červenou zónu.

Je také důležité myslet na to, že čím níže zůstane ručička otáčkoměru, tím lepší bude dojezd auta na benzín. Nejlepší je řadit při nižších otáčkách, abyste snížili spotřebu paliva a udrželi motor v dobrém stavu.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Potřebujete další pomoc s kódem P0219?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0219, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.