P011D Korelace teploty plnicího / nasávaného vzduchu, řada 2

P011D Korelace teploty plnicího / nasávaného vzduchu, řada 2

Datový list OBD-II DTC

Korelace mezi teplotou plnicího vzduchu a teplotou nasávaného vzduchu, řada 2

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód přenosu (DTC) se obvykle vztahuje na všechna vozidla OBD-II. To může zahrnovat, mimo jiné, Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Uložený kód P011D znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval nesoulad v korelačních signálech mezi snímačem teploty plnicího vzduchu (CAT) a snímačem teploty nasávaného vzduchu (IAT) pro blok motoru dva.

Banka 2 označuje skupinu motorů, která neobsahuje válce číslo jedna. Jak pravděpodobně poznáte z popisu kódu, tento kód se používá pouze ve vozidlech, která jsou vybavena zařízeními s nuceným vzduchem a více zdroji sání vzduchu. Zdroje nasávaného vzduchu se nazývají klapky. Nucené vzduchové jednotky zahrnují turbodmychadla a dmychadla.

Senzory CAT se obvykle skládají z termistoru, který vyčnívá z pouzdra na drátěném stojanu. Rezistor je umístěn tak, aby okolní vzduch vstupující do vstupu motoru mohl procházet dochlazovačem (někdy nazývaným chladič plnicího vzduchu) po výstupu z mezichladiče. Skříň je obvykle navržena tak, aby byla opatřena závitem nebo přišroubována ke vstupnímu potrubí turbodmychadla / kompresoru vedle mezichladiče). Jak teplota nabíjecího vzduchu stoupá, úroveň odporu v rezistoru CAT klesá; způsobí, že se napětí obvodu přiblíží k referenčnímu maximu. PCM vidí tyto změny napětí snímače CAT jako změny teploty plnicího vzduchu.

Senzory CAT poskytují do PCM data pro provoz solenoidu plnicího tlaku a plnicího ventilu, jakož i určité aspekty dodávky paliva a načasování zapalování.

Senzor IAT funguje téměř stejně jako snímač CAT; Ve skutečnosti byl v některých raných (před OBD-II) počítačových příručkách vozidel čidlo teploty nasávaného vzduchu popisováno jako čidlo teploty plnicího vzduchu. Senzor IAT je umístěn tak, aby jím procházející okolní nasávaný vzduch vstupoval do sání motoru. Senzor IAT je umístěn vedle skříně vzduchového filtru nebo přívodu vzduchu.

Bude uložen kód P011D a kontrolka chybné funkce (MIL) se může rozsvítit, pokud PCM detekuje napěťové signály ze snímače CAT a snímače IAT, které se liší o více než předprogramovaný stupeň. Rozsvícení kontrolky MIL může trvat několik poruch zapalování.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Celkový výkon motoru a spotřeba paliva mohou být nepříznivě ovlivněny podmínkami, které přispívají k zachování kódu P011D, a měly by být považovány za závažné.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky DTC P011D mohou zahrnovat:

• Snížený výkon motoru
• Příliš bohatý nebo chudý výfuk
• Zpoždění při startování motoru (zvláště studené)
• Snížená účinnost paliva

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Vadný snímač CAT / IAT
• Přerušení nebo zkrat v kabeláži nebo konektoru snímače CAT / IAT
• Omezený mezichladič
• Chyba programování PCM nebo PCM

Jaké jsou některé kroky v diagnostice P011D?

Před pokusem o diagnostiku kódu P011D bych měl přístup k diagnostickému skeneru, digitálnímu volt / ohmmetru (DVOM) a spolehlivému zdroji informací o vozidle.

Diagnostika jakéhokoli kódu spojeného se snímačem CAT by měla začít kontrolou, zda v proudění vzduchu mezichladičem nejsou žádné překážky.

Vizuální kontrola všech kabelů a konektorů systému CAT / IAT je v pořádku, pokud mezi mezichladičem nejsou žádné překážky a vzduchový filtr je relativně čistý. V případě potřeby opravte.

Poté jsem skener připojil k diagnostickému portu automobilu a získal všechny uložené kódy a data zmrazení rámce. Data zmrazeného rámce lze nejlépe popsat jako snímek přesných okolností, ke kterým došlo během poruchy, která vedla k uloženému kódu P011D. Rád si tyto informace zapisuji, protože mohou být užitečné při diagnostice.

Nyní vymažte kódy a testovací jízdou zkontrolujte, zda je kód vymazán.

Pokud tohle:

• Zkontrolujte jednotlivé senzory CAT / IAT pomocí DVOM a zdroje informací o vašem vozidle.
• Umístěte DVOM na nastavení Ohm a otestujte senzory jejich odpojením.
• Specifikace testování komponent konzultujte se zdrojem informací o vozidle.
• Senzory CAT / IAT, které nesplňují specifikace výrobce, je nutné vyměnit.

Pokud všechny snímače splňují specifikace výrobce:

• Zkontrolujte referenční napětí (obvykle 5 V) a uzemnění na konektorech čidel.
• Použijte DVOM a připojte kladný testovací vodič ke kolíku referenčního napětí konektoru senzoru s negativním testovacím kabelem připojeným k uzemňovacímu kolíku konektoru.

Pokud najdete referenční napětí a zem:

• Připojte snímač a zkontrolujte signální obvod snímače při běžícím motoru.
• Chcete -li zjistit, zda senzor funguje správně, postupujte podle diagramu teploty a napětí, který najdete ve zdroji informací o vozidle.
• Senzory, které neodrážejí stejné napětí (v závislosti na teplotě nasávaného / plnicího vzduchu) specifikované výrobcem, je nutné vyměnit.

Pokud signální obvod snímače odráží správnou úroveň napětí:

• Zkontrolujte signální obvod (pro dotyčný snímač) na konektoru PCM. Pokud je signál senzoru na konektoru senzoru, ale ne na konektoru PCM, je mezi oběma součástmi přerušený obvod.
• Otestujte jednotlivé systémové obvody pomocí DVOM. Odpojte PCM (a všechny přidružené ovladače) a podle diagnostického vývojového diagramu nebo vývodů konektoru otestujte odpor a / nebo spojitost jednotlivých obvodů.

Pokud jsou všechny snímače a obvody CAT / IAT v rámci specifikací, máte podezření na poruchu PCM nebo chybu programování PCM.

• Pomoc s diagnostikou najdete v bulletinech technických služeb (TSB).
• Po výměně vzduchového filtru nebo jiné související údržbě zůstává snímač IAT často deaktivován.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P011D?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P011D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.