Hlavní typy asfaltobetonových směsí

Standardní složení asfaltobetonu je přibližně následující: drcený kámen, písek (drcený nebo přírodní), minerální prášek a bitumen. Konečné složení povlaku se získá správným výpočtem poměrů, pozorováním určité teploty a zhutnění pomocí speciální techniky.

Asfaltová betonová základna - pojivo získané smícháním minerálního prášku a bitumenu. Po přimíchání písku do takové látky se získá směs zvaná asfaltová malta.
Tekutý asfalt - je to nepostradatelný nástroj pro detekci prasklin v nátěru a s jeho pomocí snadno odstraníte štěrbiny https://xn--80aakhkbhgn2dnv0i.xn--p1ai/product/mastika-05. Pro mnohonásobné zvýšení životnosti asfaltové vozovky je Mastic 05 nástrojem, který lze použít i bez speciálních zkušeností a zručnosti v oboru asfaltových prací.

Existuje několik typů asfaltobetonových směsí. Rozlišují se podle teploty, při které je kompozice položena, a podle stupně viskozity bitumenu. Tyto směsi jsou horké, teplé a studené. Níže probereme princip pokládky pomocí různých typů asfaltových směsí.

1. Horká asfaltová směs se připravuje za použití viskózního bitumenu. Teplota přípravy kompozice se udržuje v rozmezí 140 až 160 ° C, zatímco pokládka se provádí při teplotě přibližně 120 ° C (ale ne nižší než tato). Struktura se vytváří během procesu zhutňování.

2. Směsi střední teploty (teplé), během přípravy vyžadují teploty od 90 do 130 ° C. Podlaha se provádí při t = 50-80 ° C. V tomto případě struktura trvá déle - od několika hodin do dvou týdnů. Načasování závisí na typu použitého bitumenu.

3. Pro přípravu třetího druhu směsí se používá studený tekutý bitumen. Teplotní režim je zde vyžadován výhradně během přípravného období (do 120 ° C), pokládka se provádí po ochlazení směsi. V této technologii je samozřejmě i minus - doba tuhnutí a tvorba struktury směsi je v tomto případě mnohem delší - od 20 dnů do měsíce. Termín také závisí na typu a rychlosti zahušťování vybraného bitumenu, na přepravním provozu a na povětrnostních podmínkách.

Druhy asfaltobetonových směsí se také rozlišují v závislosti na velikosti částic pevné, minerální části kompozice. Existuje hrubozrnný asfaltový beton (velikost částic - do 25 mm), jemnozrnný (do 15 mm) a písčitý (maximální velikost zrna - 5 mm).

Podle složení a typů podkladů se rozlišují následující typy asfaltobetonových směsí:

a) pro přípravu teplé a horké husté asfaltobetonové kompozice:
• polygravel (obsah suti ve složení - 50-65%);
• středně drcený kámen (35–50% drcený kámen);
• nízký štěrk (20-35% štěrku ve směsi);
• písčitá s drceným pískem, velikost částic 1,25–5,00 mm;
• písčitá na bázi přírodního písku,
• velikost částic - 1,25-5,00 mm;

b) pro přípravu asfaltového betonu studeného typu:
• drcený kámen - frakce 5-15 nebo 3-10 mm;
• nízký štěrk - frakce 5-15 nebo 3-10 mm;
• písčité, s velikostí částic 1,25–5,00 mm;

Spodní vrstva asfaltobetonové vozovky je obvykle vyrobena s výpočtem 50-70 procent drceného kamene. Typ asfaltové směsi také závisí na metodě zhutnění aplikované na vrstvu vozovky. Existují směsi lité, tlačené, válcované a vibrované (zhutněné vibrační deskou).