Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

Posoudit podobu nového auta je nevděčný úkol. Zvlášť pokud je to novinka, a nejde jen o retušování linií předchozího modelu. Je ale jasné, že čtyřdveřová Vectra a její pětidveřová verze si srdce kupujících opravdu nezískala. Důvodů je několik, ale samozřejmě jedním z nich je objemnost designu.

Těžko říct, že Vectra Caravan je představitelem měkčích linií. Konečně jde jen o karosářskou verzi právě zmíněných modelů. Nepochybně se však jedná o produkt s vytříbenějším designem, který na zadní straně dokonce vyzařuje něco skandinávského. Něco saabského, dalo by se napsat. A zdá se, že hranaté linie, připomínající moderní skandinávská auta, jsou to jediné, za čím se lidé stále obracejí.

Samozřejmě se kvůli tomu nezměnil ani interiér, ani pracoviště řidiče. To zůstává stejné jako u ostatních Vectře. Designově tak jednoduchý, a proto je použití celkem logické. Zajímavější je prostor na zadních sedadlech, který narostl s delším rozvorem – Vectra Caravan sdílí stejný podvozek jako Signum – a především vzadu, která v základu nabízí kolem 530 litrů objemu.

Ale to je jen začátek všeho, co tam máte k dispozici. Například sklo zadních dveří je navíc tónované, stejně jako všechna boční okna za B sloupky. Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru, které jsou bezpochyby nové. A také výhoda, zvlášť když máme pytel plný tašek. Na druhou stranu přináší méně slabosti. Pokud například spěcháte a chcete co nejdříve zavřít dveře.

Tato práce se také provádí pomocí elektřiny, což trvá déle, než byste museli dělat sami. Ale nechme vše tak, jak je. V neposlední řadě lze elektricky nastavitelná dvířka při nákupu zrušit, pokud vám to opravdu leze na nervy. A ušetříte další peníze. Raději se zaměříme na další věci v kufru, jako jsou užitečné úložné boxy, které najdete na bocích a dole, dělené a sklopné opěradlo zadních sedadel v poměru 1/3: 2/3, které rychle a snadno rozšiřuje kufr na 1850 XNUMX litrů.

Chcete -li přepravit předmět dlouhý 2 metry, sklopte opěradlo sedadla spolujezdce. Každý, kdo přísahá, že bude objednávat vzadu, důrazně doporučujeme nový produkt s názvem FlexOrganizer. Díky sklopným příčným a podélným přepážkám, které jednoduše uložíte ve spodní části zadní části, když je nepotřebujete, můžete uspořádat prostor přesně tak, jak chcete.

Testovací Vectra Caravan nás však zaujala nejen extrémně bohatou výbavou a vším, co její záď nabízí, ale také motorem umístěným v její přídi. Je to aktuálně nejmenší naftová jednotka, jakou kdy Vectra měla, a zároveň, nebudete tomu věřit, nejvýkonnější. Čísla na papíře jsou prostě záviděníhodná. 150 „koní“ a 315 „newtonů“. Výkon je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky. Co víc si přát?

S tímto strojem Vectra suverénně zrychluje, i když je rychlost již výrazně nad přípustnými limity. A to je 1633 kilogramů vlastní hmotnosti. Zjistěte, že výtlak je o něco menší u dvou nejnižších převodových stupňů. A pak sešlápnete plynový pedál. Motor ožívá, až když ručička otáčkoměru dosáhne 2000. Proto je velmi živý. Psát, že poloha tohoto auta na silnici je také vynikající, asi nestojí za to.

Je však dobré vědět. Alespoň pokud mluvíme o motoru tak výkonném a komplexním, jako je tato Vectra. Pokud ne z jiného důvodu, je to také proto, že se s největší pravděpodobností budete většinu času dívat na její zadek.

Matevž Koroshec

Foto Alyosha Pavletich.

Opel Vectra Estate 1.9 CDTI Cosmo

Kmenová data

Odbyt:	Opel Southeast Europe Ltd.
Cena základního modelu:	31.163,41 €
Náklady na testovací model:	33.007,85 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	110 kW (150 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	10,5 s
Maximální rychlost:	212 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,1 l / 100 km

Техническая информация

motor:	1910-válec - 4-taktní - řadový - přímé vstřikování diesel - zdvihový objem 1910 cm3 - maximální výkon 110 kW (150 k) při 4000 ot./min - největší točivý moment 315 Nm při 2000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 215/50 R 17 W (Goodyear Eagle NCT 5).
Kapacita:	maximální rychlost 212 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 10,5 s - spotřeba paliva (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1625 kg - přípustná celková hmotnost 2160 kg.
Vnější rozměry:	délka 4822 mm - šířka 1798 mm - výška 1500 mm - kufr 530-1850 l - palivová nádrž 60 l.

Naše měření

T = 26 ° C / p = 1017 mbar / rel. vl. = 60% / Stav tachometru: 3708 km
Zrychlení 0-100 km:	10,5s
402 m od města:	17,4 let ( 133 km / h)
1000 m od města:	31,4 let ( 170 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	10,1/18,1 s
Flexibilita 80-120 km / h:	10,6/17,2 s
Maximální rychlost:	212 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	8,2 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	40,0m
Tabulka AM:	40m

Chválíme a vyčítáme

tvar hýždí

prostorný a pohodlný zavazadlový prostor

bohaté vybavení

výkon motoru

zadní lavice

pozici na silnici

pouhým elektrickým zavřením dveří zavazadlového prostoru

zbytečné dveřní zásuvky

tuhé řidičské pracoviště

ovládání na volantu