Opel Combo-e Life XL. První cesta, dojmy, technická data a ceny

Dodávky, minivany a kombíky pomalu ztrácejí na oblibě, nahrazují je sice méně funkční, ale rozhodně módnější a stále oblíbenější crossovery a SUV. Velký, prostorný, praktický a pohodlný - to jsou nejdůležitější vlastnosti. Jak se klasik žánru, Opel Combo v 7místné verzi XL, ale v moderní elektrické verzi, ocitá v tomto novém světě? Testoval jsem to na silnicích v okolí Rüsselsheimu.

Opel Combo-e Life XL. Exteriér a interiér

Jak jsem řekl, Opel Combo-e XL je klasika žánru. Velká skříňová karoserie s délkou 4753 mm, šířkou 1921 mm a výškou až 1880 mm není moc hezká a určitě toto auto na ulici nikdo neuvidí, ale o to nejde. Měl by být praktický, funkční, při zachování odpovídající estetiky. Musím uznat, že to není ošklivé auto, i když jsem tento segment neměl rád. Samozřejmě zde není žádný moderní styl, který stylisté Opel úspěšně aplikovali v nové Astře nebo Mocce, včetně, ale je velmi správný. Na boku máme příjemné žebrování a imitaci rozšířených podběhů kol, které dodávají siluetě lehkost, široký pruh na dveřích nejen chrání hrany na parkovištích, ale také vypadá docela dobře a linie oken mají efektní podříznutí. ve spodní části. Vpředu jsou použita velká stínidla s jemným podpisem LED, zatímco svislé svítilny vzadu mají také pěkný vzor interiéru.

Interiér je také velmi korektní. Obrovské plus si stylisté zaslouží za to, že se jim podařilo skrýt náklon vozu. V palubní desce jsou držáky nápojů, přihrádky v její horní části včetně nad virtuálními hodinami, středová konzola je velmi estetická a přihrádka skrytá pod roletami je velmi hluboká. Kvalita materiálů je vcelku průměrná, téměř všude kraluje tvrdý plast, ale slícování má navrch a snadná je i snadná údržba na vysoké úrovni. Mezi chvályhodné funkce patří šikovná kapsička na smartphone s indukčním nabíjením (vejde se i na velký smartphone) a obrovská odkládací přihrádka pod stropem. Ve druhé a třetí řadě je dostatek místa pro cestující. Dvě sedadla ve třetí řadě nabízejí stejně místa jako sedadla ve druhé řadě. Ba! Chtělo by se říct, že tam to může být ještě pohodlnější, protože mezi sedadly je hodně místa.

Viz také: Je možné neplatit občanskoprávní odpovědnost, když je auto pouze v garáži?

S rozloženými sedadly je kapacita zavazadlového prostoru velmi symbolická - vejdou se tam dva příruční kufry. Po sklopení třetí řady se objem kufru zvětší na 850 litrů, a když se opustí i druhá řada, můžete stěhování úspěšně organizovat - k dispozici je až 2693 litrů.

Opel Combo-e Life XL. Motor a jízdní zkušenosti

Co pohání Opel Combo-e Life XL? Stejně jako Opel Corsa-e, Peugeot 208 2008 a celá řada elektrických Stellantis. Pod kapotou nejsou žádné změny - jedná se o elektromotor o výkonu 136 koní. a točivým momentem 260 Nm, poháněný 50 kWh baterií. Rezerva chodu na plně nabitou baterii je podle výrobce 280 kilometrů, což pravděpodobně neumožní dlouhé rodinné výlety. Navíc při testovacích jízdách byla spotřeba energie asi 20 kWh / 100 km, takže ujet 280 kilometrů bude těžké. Nutno podotknout, že jsem cestoval sám. S plným počtem cestujících by spotřeba energie pravděpodobně výrazně vzrostla. Škoda, že koncern tvrdošíjně používá stále stejnou pohonnou jednotku, která není nejefektivnější. Zatímco v elektrické Corse nebo 208 funguje docela dobře, ve větších autech, jako je Combo-e Life nebo Zafira-e Life, 136 koní. a 50kWh baterie prostě nestačí. Stejná pohonná jednotka je samozřejmě i ve verzi Combo-e, tzn. dodávkové auto. V tomto případě má smysl, pokud auto používá firma, která má nabíjecí stanici, a auto samotné funguje například v rámci města. V případě osobního automobilu, zejména 7místného, ​​se čas od času objeví scénář další cesty a očekávání dobití baterie, často i hodinové, celou rodinou, dětmi atd. je pro mě těžké si to představit. Po stránce dynamiky je skromná. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 11,7 sekundy a maximální rychlost 130 km/h.

Opel Combo-e Life XL. Ceny a vybavení

Nejlevnější Opel Combo-e Life pořídíme za 159 150 PLN. Půjde o „krátkou“ verzi s kompletní sadou Elegance. Zajímavé je, že s nižší konfigurací není možnost, takže vždy kupujeme téměř špičkovou verzi, což do jisté míry ospravedlňuje poměrně vysokou cenu. Za verzi XL musíte zaplatit 5100 PLN. Příplatek je podle mě malý a funkčnosti mnohem víc. Je však škoda tak vysoké ceny, protože varianta s benzinovým motorem 1.2 o výkonu 131 koní. a automatickou převodovkou ve výbavě Elegance + (také 7místná XL) stojí 123 750 PLN. Auto je živější (10,7 s), rychlejší (186 km/h), nemá problémy s dojezdem a stojí o více než 40 000 dolarů méně. Ostatně v takových případech je těžké ochránit elektrikáře.

Opel Combo-e Life XL. souhrn

Vím, že po nějaké době nebude na výběr a při koupi nového auta se budete muset smířit s elektrickým pohonem. Zatímco ale existují tradiční alternativy, elektrický pohon není pro některá auta tím nejlepším řešením. Skromný dojezd, který se pod zatížením ještě zmenší, omezený výkon (maximální rychlost pouhých 130 km/h) a vysoká pořizovací cena jsou vlastnosti, které tento vůz vylučují z mnoha aplikací. Pořídí si velká rodina elektrickou dodávku s reálným dojezdem něco málo přes 200 kilometrů za cenu vyšší než 160 000 PLN bez jakýchkoliv doplňkových služeb? Pro některé firmy je to zajímavé řešení, ale obávám se, že výrobci začínají zapomínat na potřeby běžných uživatelů.

Opel Combo-e Life XL - Výhody:

• příjemné jízdní vlastnosti;
• stroj je jemný a pohodlný;
• velmi slušná standardní výbava;
• hodně místa v kabině;
• mnoho užitečných úložných přihrádek a vyrovnávací paměti;
• atraktivní design.

Opel Combo-e Life XL - nevýhody:

• skromný sortiment;
• omezený výkon;
• Vysoká cena

Nejdůležitější technické údaje Opel Combo-e Life XL:

Opel Combo-e Life XL 136 km 50 kWh
Cena (PLN, hrubá)	od 164
Typ karoserie / počet dveří	Kombinovaná dodávka / 5
Délka/šířka (mm)	4753/1921
Rozchod vpředu/vzadu (mm)	bd / bd
Rozvor (mm)	2977
Objem zavazadlového prostoru (l)	850/2693
Počet sedadel	5/7
vlastní hmotnost (kg)	1738
Celková kapacita baterie (kWh)	50 kWh
Řídící systém	elektrický
hnací náprava	přední
Производительность
Výkon (hp)	136
Točivý moment (Nm)	260
Zrychlení 0-100 km/h (s)	11,7
Rychlost (km / h)	130
Uváděný dojezd (km)	280

Viz také: Škoda Enyaq iV - elektrická novinka