Testovací jízda Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Obsah
Opel Karl Rocks GPL – Vyzkoušejte svou Stradu
Sycená verze německého „falešného SUV“ spotřebovává málo, ale není příliš univerzální.
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks není mini SUV, jak bylo inzerováno, ale jednoduché městské auto, které se maskuje jako sportovní vůz. Není příliš prostorný, ale ve verzi na zkapalněný plyn se ospravedlňuje nízkými provozními náklady: s 10 eury benzinu ujedete téměř 250 km.
La Opel Carl Rocks toto je verze CityCar Němec, který mrká na SUV (i když ne): černé nárazníky a lišty podběhů kol, stříbrné boční chrániče podvozku, střešní oblouky, zvýšený lem e mlhovky zabudovaný v nárazníku.
V našem silniční test testovali jsme verzi a LPG „Dítě“ z Rüsselsheimu: pojďme se společně seznámit s jejím dětstvím silné stránky e závady.
město
La Opel Carl Rocks to je CityCar ve městě je poměrně objemný (délka 3,68 m) a má také malé skleněné plochy, které při parkování nepomáhají (je lepší se spolehnout na senzory, které jsou však volitelné: 250 eur).
Germánské „dítě“ se vykoupí zadním nárazníkem a spodní částí předního nárazníku ze surového plastu (velmi užitečné řešení při „rozjíždění“ při manévrech) a dobrou reakcí nárazníku. pozastavení na lehkých nerovnostech (ale příliš suchých v jámách). V motoru Zážehový tříválec 1.0 /LPG je výkonný (75 k) a má vysídlení obsah, který vám umožní ušetřit na povinném pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motoru, ale není příliš připraven na nízké otáčky: abyste ukázali malý rozsah, musíte rozhodně „zatáhnout“ za páky.
Mimo město
Navrhováno chování na silnici Opel Carl Rocks náš objekt silniční test v zatáčkách není úplně přesvědčivý: špatná ovladatelnost (kvůli hmotnosti vysoká) a trochu roll.
Bez zapomenutí motoru nepříliš elastický (začíná se „probouzet“ až kolem 3.000 4.000-XNUMX XNUMX ot./min.) a to řízení příliš lehké. Na druhou stranu vynikající Rychlost pětistupňová manuální převodovka s trakční přesností, kterou těžko najdete i u modelů vyšších kategorií.
dálnice
Přes motoru a tři válce la Opel Carl Rocks velmi tichý uvnitř dálnice Pyšní se také tlumiči, které dobře reagují na drobné nerovnosti na asfaltu.
Pocit zabezpečení vnímané při vysokých rychlostech je však degradováno nepostřehnutelným brzdovým systémem a citelným přenosem zátěže při náhlých zastaveních. Proautonomie la CityCar Teutonica spotřebovává velmi málo, ale dvě nádrže (32 litrů benzínu a 25 litrů zkapalněného plynu) nestačí. Společnost tvrdí, že celková vzdálenost je 1.105 km, ale ve skutečnosti je nemožné překročit 1.000 XNUMX.
Život na palubě
Navzdory důležitým vnějším rozměrům (být jedním CityCar) a prohlášení pět míst k sezení na palubě Opel Carl Rocks GPL nejste příliš pohodlní: cestující vzadu mají malý prostor pro ramena a hlavu a kufr (195 litrů) malý ( nádrž di LPG umístěné v krytu pod rezervním kolem). Situace se trochu zlepšuje - 940 litrů - se sklopenými zadními sedadly, ale člověk se musí vypořádat s těžkopádnou procedurou, aby získal (téměř) úplně rovnou přihrádku.
Le dokončovací prácena druhé straně je o ně zvláště pečováno: přístrojová deska stylově připomíná velkou sestru Corsy, ale je ergonomičtější (pouze plast je tvrdý, nikoli měkký) a na palubě se zdá, že je v „segmentu B“ (pocit, který je cítit za volantem pouze několik dalších konkurentů).
Cena a náklady
La Opel Carl Rocks GPL naše hlavní postava silniční test Má cena ve střední kategorii 14.550 euro - v kombinaci s standardní vybavení velmi bohatý: zvýšený lem, autorádio bluetooth USB, střešní oblouky, kola z lehké slitiny od 15", kondicionéru manuál, mlhovky, odsouhlasení 5 míst, Opel Onstar (automatická odpověď v případě nehody, nouzové volání 24 hodin denně, silniční asistence, aplikace pro смартфон, pomoc při krádeži auta, diagnostika vozidla), elektrická zrcátka a výškově nastavitelné sedadlo řidiče.
La Záruka jen jeden pocta anni neomezený počet najetých kilometrů (zákonné minimum) není výjimkou zachování hodnoty slibuje, že bude dobrý (le CityCar a LPG jsou na sekundárním trhu velmi žádané). Nakonec velmi zajímavé spotřeba: Rüsselsheim tvrdí, že najeto 21,3 km / l na benzín a 16,9 km / l na plyn. Vlastně od 10 eur LPG můžete ujet téměř 250 km.
zabezpečení
La Opel Carl Rocks vyhrál čtyři hvězdy в Nárazový test Euro NCAP, instaluje ostřejší brzdový systém s dobrou viditelností dopředu. Existují však soupeři více přilepení k asfaltu.
La bezpečnostní vybavení to je dobré: nafukovací vak přední, boční a opona, asistent pro rozjezdy do kopce, útoky Isofix, ESP a tlakový senzor pneumatiky.
Specifikace
Technika
| motoru | 3 válce, benzín / LPG |
| vysídlení | 999 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 55 kW (75 k) při hmotnosti 6.500 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 92 Nm až 4.400 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | 5stupňový manuál |
Moc
| Kufr | 195 / 940 litru |
| Tank | 32 litrů (25 litrů LPG) |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 170 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | není dostupný |
| Městská / dodatečná / průměrná spotřeba | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Svoboda | 1.105 km (682 km na benzín + 423 km na plyn) |
| emise CO2 | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Náklady na používání
аксессуары
| Autorádio s Bluetooth, USB | sériové |
| Varování při změně jízdního pruhu | 200 euro |
| 15palcová litá kola | sériové |
| Manuální klimatizace | sériové |
| Mlhovky | sériové |
| Automatické brzdění | nepomohlo. |
| Electr. Nastavitelná zrcátka | sériové |
| Sedadlo řidiče reg. ve viole. | sériové |
| Post parktronics. | 250 euro |
| Metalický lak | 550 euro |
