Caravan Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo

Považujete se za typického zástupce? Nebo zástupce, samozřejmě? Mezi mnoha nabídkami podobných, mírně odlišných a zcela odlišných produktů můžete vidět také Astro Caravan. Caravan, Opel (verbální) vynález, který se uchytil stejně jako Jeep a SUV, je jednou z konzistentnějších velkých dodávek jako karosářská verze v této verzi Astry. Jako, samozřejmě, není nutné, i když vzhled současné Astry je naprosto správný. A verze s karoserií se zdá být úspěšným upgradem, přinejmenším stejně úhledným jako základní (5dveřová) karoserie.

Věčným problémem dodávek je opticky příliš dlouhý převis přes zadní kola, který toto Astro nemá! A tahy, plochy, linie a vše ostatní, co tvoří formu, se dokonale doplňují a vytvářejí harmonický obraz. Velmi podobné interiéru, ale jedna (věčná) poznámka: Astra byla celou tu dobu uvnitř nebo stále (jakkoli chcete) vše výše uvedené, jen možná příliš těžké na pohled.

Nejlepší částí interiéru je bezesporu volant, který krásně padne do rukou, i když se považujete za sportovního řidiče. Celkově je ovládání jednoduché, jen poloha řadicí páky bude (chvíli, než si zvyknete) trochu otravná, jelikož je páka umístěna docela vzadu. Jinak si zvláštní pochvalu zaslouží viditelnost kolem včetně vnějších zpětných zrcátek, stejně jako palubní počítač s mírně neprůhlednou obrazovkou (předchozí generace byla v tomto ohledu lepší) a s poměrně složitým ovládáním.

Ve spolupráci s italským Fiatem byl vyvinut motor, na který bylo nainstalováno testovací Astro: moderní turbodiesel s přímým vstřikováním. Nemá rád chlad, ale u dieselů se rychle zahřeje a vesele sprintuje na 5000 1000 ot / min na prvních třech rychlostních stupních, kde začíná červený čtvereček na otáčkoměru. Táhne od 1500 otáček za minutu a ukazuje správnou vůli při 1600, XNUMX otáček klikového hřídele.

Společně se šestistupňovou převodovkou je převodovka sportovní a přináší mnohem dynamičtější jízdu, než byste si dokázali představit. Točivý moment motoru se nezalekne plného zatížení sedadel, plného kufru a prudších stoupání a s mírnou nohou a v určitých mezích si vystačí s dobrými šesti litry na 100 kilometrů. Pokud zvýšíte spotřebu paliva na 9, znamená to, že už na silnici jedete celkem rychle, rozhodně hodně za povolenými limity.

Pokud jde o mechaniku pohonu, typická převodovka Opel si stále zaslouží největší kritiku: páka poskytuje špatnou zpětnou vazbu při záběru, protože během procesu řazení dává nepříjemný pocit gumy. Příjemnější jsou možnosti, které nabízí přepínač „Sport“, který mimo jiné znatelně zvyšuje odezvu plynového pedálu a (při delším sešlápnutí) deaktivuje elektronický stabilizační program. I když jsou samozřejmě přední kola poháněna, ale v zatáčkách bude díky dobrému motoru a dobrému podvozku trocha zábavy a radosti.

Když sečtete všechny dříve známé i nově stanovené pravdy o Astře, vytvoří tato kombinace příjemný rodinný vůz s výrazně sportovním nádechem. Ať už je to jen autem nebo na cestě do cíle, kam vás tato Astra zavede.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič, Vinko Kernc

Caravan Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo

Kmenová data

Odbyt:	Opel Southeast Europe Ltd.
Cena základního modelu:	21.928,73 €
Náklady na testovací model:	27.165,75 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	110 kW (150 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	9,2 s
Maximální rychlost:	207 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	7,5 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přímovstřikový turbodiesel - zdvihový objem 1910 cm3 - maximální výkon 110 kW (150 k) při 4000 ot./min - největší točivý moment 320 Nm při 2000 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S).
Kapacita:	maximální rychlost 207 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 9,2 s - spotřeba paliva (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1450 kg - přípustná celková hmotnost 1975 kg.
Vnější rozměry:	délka 4515 mm - šířka 1794 mm - výška 1500 mm.
Vnitřní rozměry:	palivová nádrž 52 l.
Krabice:	500 1590-l

Naše měření

T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Vlastnictví: 63% / Stav, kilometr: 2753 km
Zrychlení 0-100 km:	9,4s
402 m od města:	16,9 let ( 136 km / h)
1000 m od města:	30,7 let ( 171 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	7,2/12,0 s
Flexibilita 80-120 km / h:	9,3/14,0 s
Maximální rychlost:	200 km / h (MY.)
zkušební spotřeba:	8,1 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	44,7m
Tabulka AM:	40m

оценка

• Astra Caravan je v současné době jedním z nejsprávnějších vozidel mezi svými přímými konkurenty: je velmi dobře zpracovaný, materiály, mechanika a použitelnost jsou rozhodně přesvědčivé. S takovým motorem to může být velmi ekonomické a velmi rychlé.

Chválíme a vyčítáme

motoru

použitelnost, kufr

třikrát dělitelné 1/3 zadního opěradla

ovladatelnost

vzhled, konzistence

několik krabic na drobné předměty

ovládání převodovky

zachovalý interiér