Ostřikovač čelního skla

Ostřikovač čelního skla je velmi důležitou součástí vozu. Informace o tom, jak je výše uvedené zařízení brýlí uspořádáno a jak jej správně ovládat, naleznete v článku níže.

Zařízení a princip činnosti myčky skla

Pořádný flek na okně můžete udělat nejen když je venku mokro a špinavé, ale i když je horko a slunečno a počasí nevěstí nic dobrého. V takových chvílích může být dokonce nutné urychleně zastavit a omýt čelní sklo a případně i zadní okno, aby se zlepšila viditelnost.

Ostřikovač je proto konstruován tak, aby za každého počasí mohl proud vody smáčet okno tak, aby lišty stěračů snadno odstranily nečistoty. Pokud to uděláte bez předchozího vyčištění skla, hrozí jeho poškození poškrábáním. A to, jak víte, nikomu nepomůže.

Schematické schéma stěrače čelního skla

Mechanismus pračky se skládá z několika hlavních částí, na kterých závisí práce:

• nádrž;
• bombardovat;
• trubice ostřikovače čelního skla;
• zpětný ventil ostřikovače čelního skla;
• trysky

Nádrž, jak název napovídá, obsahuje mycí vodu. Čerpadlo a trysky přivádějí vodu do skla. U některých vozů, jak je uvedeno výše, je možné nainstalovat ostřikovač zadního okna s tryskami ventilátoru. Proud vzduchu pomůže ochránit před povětrnostními vlivy nejen čelní sklo, ale i zadní sklo.

Čerpadlo se také skládá z několika částí:

• kartáče (stěrače);
• železo;
• volant.

Zpětný ventil ostřikovače čelního skla je navržen tak, aby propouštěl vodu do trysek. Poté voda okamžitě poteče k oknu, když čerpadlo běží. Tato část se hodí k přístroji, ale není nutná pro instalaci. Obvod bude fungovat i bez něj.

čelní sklo auta

Důvody poruchy

Existují poruchy, které lze opravit vlastními rukama, hlavní věcí je zjistit příčinu. O některých možných problémech se dozvíme níže (autorem videa je MitayTv).

Nedbalost řidiče

Schéma odstraňování problémů je jednoduché:

1. Pokud ostřikovač čelního skla nefunguje, když mu dáte správný příkaz, první věc, kterou byste měli hledat, je kapalina v nádržce. Možná tam prostě není, protože mechanismus nereaguje. Chcete-li situaci napravit, musíte si koupit kapalinu a nalít ji do nádrže, která je ve většině případů umístěna pod kapotou.
2. Pokud je sezóna zima a na ulici, kromě všeho ostatního, je hořící mráz a nedávno jste vyměnili kapalinu, může to zamrznout. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte s vozem několik hodin jet uvnitř boxu a zahřát jej na provozní teplotu. Vodu je nejlepší nahradit „zimní“ mrazuvzdornou kapalinou.

Mechanické poškození

Existuje několik mechanických problémů, které také stojí za zmínku:

1. Pokud byla kapalina v nádržce zkontrolována a vše je v pořádku, ale problém nezmizel, je možné, že se voda nedostane do trysek. V tomto případě je vhodné zkontrolovat hadičku ostřikovačů od pumpy k tryskám, zda není prasklá. Je možné, že by se hadice ostřikovače mohla nejen zlomit, ale také se odtrhnout nebo hodně natáhnout. A pokud je nainstalováno odpaliště podložky, měly by být zkontrolovány všechny tři kontakty.
2. Pokud jsou trysky ucpané, a to se může stát velmi často při použití běžné tekoucí vody z kohoutku. Zda není díl znečištěný, můžete zkontrolovat stabilním přívodem vody. Pokud voda hadicí volně protéká, je nutné trysky vyčistit nebo vyměnit.

Trysky ventilátoru

Elektrické poruchy

Vzhledem k tomu, že celý proces mytí funguje na elektřinu, lze předpokládat, že vzniklá porucha je způsobena právě tím, že bylo vypnuto napájení.

Pokud čerpadlo nečerpá vodu a nedodává ji do trysek, je třeba vzít v úvahu následující důvody:

1. Pojistka je spálená. V pojistkové skříni musíte najít ten, který je zodpovědný za dodávku vody do čelního skla a vizuálně a experimentálně diagnostikovat poruchu.
2. Vyskytl se problém v řetězci přenosu příkazů z řídicího systému vozidla do zařízení. Pokud je spínač rozbitý nebo mechanismus žádným způsobem nereaguje na příkazy, existuje možnost, že došlo k přerušení elektrického obvodu. Chcete-li zkontrolovat poruchu, musíte pomocí multimetru zkontrolovat, zda na svorkách čerpadla zařízení není žádné napětí.
3. Porucha samotného čerpadla. Pokud se na svorky dostane voda, kontakty mohou zoxidovat a myčka skla přestane fungovat.

Závěr

Pračka, jak jsme zjistili, je u auta docela důležitý detail. Jedná se o pohodlný mechanismus pro bezpečný průchod řidiče a cestujících a také o zařízení, které chrání sklo před nečistotami, prachem, srážkami a poškrábáním.

Selhání úlohy musíte vyřešit následovně:

1. Nejprve zkontrolujte kapalinu v nádrži zařízení. Pokud neexistuje, vyplňte jej. V zimě je nutné opatřit ostřikovač mrazuvzdornou kapalinou.
2. Poté pečlivě zkontrolujte všechny části mechanismu, zda nejsou poškozené a závadné.
3. Zkontrolujte veškerou elektřinu, kontakty, kabeláž, obvody a samozřejmě pojistku.

Trysky ostřikovače skla Nabíjení…

Video "Obsluha zpětného ventilu"

O tom, jak funguje ventil splachovacího systému, se můžete dozvědět z videa autora Romana Romanova.