Přehled technických vlastností vozu Volkswagen Caddy
Obsah
Asi těžko najdete slavnější užitkový vůz německého koncernu, než je Volkswagen Caddy. Auto je lehké, skladné a zároveň schopné vyhovět potřebám té největší rodiny. Tento minivan získal řadu ocenění na prestižních automobilových výstavách. Například v roce 2005 byl vůz vyhlášen nejlepším evropským minivanem. V Rusku je auto také populární. Jaké jsou jeho hlavní charakteristiky? Zkusme na to přijít.
Trocha historie
První Volkswagen Caddy sjel z montážní linky v roce 1979. Tehdy měli farmáři ve Spojených státech módu pro pickupy, které vyráběli jednoduchým odříznutím střechy ze svých starých Volkswagenů Golf. Němečtí inženýři rychle ocenili vyhlídky tohoto trendu a vytvořili první dvoumístnou dodávku, jejíž karoserie byla kryta markýzou. Vůz se prodával pouze v USA a do Evropy se dostal až v roce 1989. Jednalo se o první generaci Volkswagenu Caddy, který byl umístěn jako kompaktní dodávka. Byly tam tři generace Volkswagenu Caddy. Vozy ročníků 1979 a 1989 se již dávno nevyrábí a zajímají pouze sběratele. Auta nejnovější, třetí generace, se však začala vyrábět relativně nedávno: v roce 2004. Výroba pokračuje dodnes. Níže si povíme o těchto strojích.
Hlavní technické vlastnosti vozu Volkswagen Caddy
Zvažte nejdůležitější technické parametry oblíbeného německého vozu Volkswagen Caddy.
Typ karoserie, rozměry, nosnost
Drtivá většina vozů Volkswagen Caddy, které lze na našich silnicích potkat, jsou pětidveřové minivany. Jsou velmi skladné, ale zároveň docela prostorné. Karoserie vozu je jednodílná, ošetřená proti korozi speciální směsí a částečně pozinkovaná. Záruka výrobce na perforační korozi je 11 let.
Rozměry Volkswagenu Caddy 2010 jsou následující: 4875/1793/1830 mm. Vůz je určen pro 7 míst. Volant je vždy vlevo. Celková hmotnost vozidla - 2370 kg. Pohotovostní hmotnost - 1720 kg. Minivan je schopen přepravit až 760 kg nákladu v kabině plus dalších 730 kg umístěných na přívěsu bez brzd a až 1400 kg, pokud konstrukce přívěsu počítá s brzdami. Objem kufru Volkswagenu Caddy je 3250 litrů.
Podvozek, převodovka, světlá výška
Všechny vozy Volkswagen Caddy jsou vybaveny pohonem předních kol. Toto technické řešení lze snadno vysvětlit: s vozem s předním náhonem je mnohem snazší řídit a takové auto je snazší udržovat. Přední zavěšení používané u všech modelů Volkswagen Caddy je nezávislé.
Je doplněn otočnými regály s odpisovými pěstmi a trojstěnnými pákami. Konstrukce tohoto zavěšení je vypůjčena z Volkswagenu Golf. Díky tomuto řešení je řízení vozu Volkswagen Caddy pohodlné a dynamické.
Zadní zavěšení obsahuje jednodílnou zadní nápravu, která se montuje přímo na listová pera. To zvyšuje spolehlivost odpružení, přičemž jeho konstrukce zůstává velmi jednoduchá. Podvozek Volkswagenu Caddy má ještě několik důležitých vlastností:
- celkové uspořádání podvozku je neuvěřitelně jednoduché, protože konstrukce neobsahuje hydraulické čerpadlo, hadice a zásobník hydraulické kapaliny;
- s přihlédnutím k výše uvedené konstrukci jsou úniky hydraulické kapaliny na Volkswagen Caddy zcela vyloučeny;
- podvozek má tzv. aktivní návrat, díky kterému lze kola vozu automaticky nastavit do střední polohy.
Všechny vozy Volkswagen Caddy i v základních stupních výbavy jsou vybaveny elektrickým posilovačem řízení, který výrazně zvyšuje ovladatelnost vozu. V závislosti na konfiguraci lze na Volkswagen Caddy nainstalovat následující typy převodovek:
- pětistupňový manuál;
- pětistupňová automatická;
- šestistupňová robotická (tato možnost se objevila až v roce 2014).
Světlá výška vozu se od roku 1979 mírně změnila. U prvních modelů Cuddy to bylo 135 mm, nyní je to 145 mm.
Druh a spotřeba paliva, objem nádrže
Volkswagen Caddy může spotřebovávat jak naftu, tak benzín AI-95. Vše závisí na typu motoru nainstalovaného na minivanu:
- v městském jízdním cyklu spotřebuje Volkswagen Caddy s benzínovým motorem 6 litrů paliva na 100 kilometrů, s dieselovým motorem - 6.4 litru na 100 kilometrů;
- při jízdě po venkovských silnicích se spotřeba benzínových automobilů snižuje na 5.4 litru na 100 kilometrů a nafty - až 5.1 litru na 100 kilometrů.
Objem palivové nádrže je u všech modelů Volkswagen Caddy stejný: 60 litrů.
Rozvor
Rozvor Volkswagenu Caddy je 2682 mm. Velikost pneumatik pro vůz z roku 2004 je 195–65 r15.
Velikost kotouče 15/6, odsazení kotouče - 43 mm.
Výkon, objem a typ motoru
V závislosti na konfiguraci lze do vozu Volkswagen Caddy nainstalovat jeden z následujících motorů:
- benzínový motor o objemu 1.2 litru a výkonu 85 litrů. S. Tento motor je považován za základní, ale je také instalován na vozech s maximální konfigurací, což je u německých automobilů velmi neobvyklé. Automobil s tímto motorem zrychluje spíše pomalu, ale tato nevýhoda je více než kompenzována sníženou spotřebou paliva;
Hlavní benzínový motor Volkswagen Caddy, příčný - Benzinový motor 1.6 litru s výkonem 110 koní. S. Právě tento motor je považován za základ na domácím automobilovém trhu;
- dieselový motor o objemu 2 litry a výkonu 110 litrů. S. Jeho charakteristika se prakticky neliší od předchozího motoru, s výjimkou spotřeby paliva: je vyšší díky zvětšenému objemu motoru;Vznětový motor Volkswagen Caddy je o něco kompaktnější než benzínový
- dieselový motor o objemu 2 litry a výkonu 140 litrů. S. Jedná se o nejvýkonnější motor nainstalovaný ve Volkswagenu Caddy. Je schopen zrychlit vůz na 200 km / h a jeho točivý moment dosahuje 330 Nm.
Brzdový systém
Všechny modely Volkswagen Caddy, bez ohledu na konfiguraci, jsou vybaveny ABS, MSR a ESP.
Promluvme si o těchto systémech podrobněji:
- ABS (antiblokovací brzdový systém) je systém, který zabraňuje zablokování brzd. Pokud řidič náhle a prudce zabrzdil nebo musel naléhavě zabrzdit na velmi kluzké vozovce, ABS nedovolí, aby se hnací kola úplně zablokovala, a to zase nedovolí, aby auto dostalo smyk a řidič úplně ztratí kontrolu a vyletí z dráhy;
- ESP (elektronický stabilizační program) je systém řízení stability vozidla. Hlavním účelem tohoto systému je pomoci řidiči v kritické situaci. Pokud se například vůz dostane do nekontrolovaného smyku, ESP udrží vůz na dané trajektorii. To se děje pomocí plynulého automatického brzdění jednoho z hnacích kol;
- MSR (motor schlepmoment regelung) je systém řízení točivého momentu motoru. Jedná se o další systém, který zabraňuje zablokování hnacích kol v situacích, kdy řidič uvolní plynový pedál příliš rychle nebo použije velmi prudké brzdění motorem. Systém se zpravidla automaticky zapíná při jízdě na kluzké vozovce.
Zde je také nutné podotknout, že na přání kupujícího lze na vůz nainstalovat i protiprokluzový systém ASR (antriebs schlupf regelung), který vůz udrží stabilní v okamžiku velmi prudkého rozjezdu nebo při jízda do kopce na kluzké vozovce. Systém se aktivuje automaticky, když rychlost vozidla klesne pod 30 km/h.
Vlastnosti vnitřní konfigurace
Sloupek řízení u vozu Volkswagen Caddy lze nastavit ve dvou směrech: jak výškově, tak i dosahově. Volant si tak bude moci nastavit každý řidič sám. Na volantu je řada kláves, které umožňují ovládat palubní multimediální systém, tempomat a dokonce i mobilní telefon. A samozřejmě je sloupek řízení vybaven moderním airbagem.
Tempomat vozu Volkswagen Caddy dokáže udržovat rychlost nastavenou řidičem, i když je tato rychlost velmi nízká (od 40 km/h). Pokud je systém používán při jízdě mimo město, pak umožňuje dosáhnout výrazné úspory paliva. Je to dáno rovnoměrnějším tempem jízdy.
Všechny moderní modely Volkswagen Caddy mohou být vybaveny speciálním modulem Travel & Comfort zabudovaným do hlavových opěrek předních sedadel. Součástí modulu je také nastavitelný držák pro tabletové počítače různých modelů. Součástí modulu jsou také věšáky na oblečení a háčky na tašky. To vše umožňuje efektivněji využít vnitřní prostor kabiny.
Video: Recenze Volkswagen Caddy z roku 2005
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
Volkswagen Caddy tak může být skutečným dárkem jak pro velkou rodinu, tak pro osoby zabývající se soukromou dopravou. Kompaktnost tohoto vozu v kombinaci s vysokou spolehlivostí mu zajistila stabilní poptávku, která pravděpodobně ještě mnoho let neklesne.
