2022 Škoda Octavia Recenze: 110TSI Sedan

Pamatujete na sedany střední třídy? Kdysi byly docela oblíbené u malých rodin, z velké části se vydaly cestou vytáčeného internetu, a to v nemalé míře díky naší neukojitelné chuti po SUV v Austrálii, která nevykazuje absolutně žádné známky zpomalení. 

V kdysi přeplněném segmentu zbývá jen sedm možností, jednou z nich je Škoda Octavia, která je k dispozici také v karoserii kombi – podle posledních zveřejněných údajů o prodeji aut jde o další typ karoserie. v tlačenici SUV.

Takže spěcháme na SUV a ne na auta, jako je toto, že? Nebo byste měli před výběrem vysokého jezdce přehodnotit Škodu Octavia?

Pojďme to zjistit, dobře?

Škoda Octavia 2022: Ambice
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	1.4l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	5.7 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$31,690

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 8/10

Sedan Škoda Octavia Style 110TSI začíná na 37,790 39,260 dolarech za jízdu a je za ty peníze docela dobře vybavený. K dispozici má i sourozence kombi za 51,490 52,990 dolarů nebo pro větší zábavu stojí oheň chrlící verze RS XNUMX XNUMX dolarů (kombík za XNUMX XNUMX dolarů).

Zaměřme se na chvíli na styl. Venku jezdí na 18palcových litých kolech a má LED světlomety, satelitní navigaci, bezklíčové zamykání, LED DRL a vyhřívaná zrcátka, zatímco uvnitř má látková sedadla, dvouzónovou klimatizaci, klimatizovanou odkládací schránku, tlačítko Start. , elegantní volič převodovky a vnitřní osvětlení.

Kde ale Škoda opravdu září, je technické oddělení, které opravdu zapůsobí. Začíná 10.0palcovým dotykovým displejem vybaveným bezdrátovou konektivitou Apple CarPlay a Android Auto, která vám umožní libovolně připojit telefon k bezdrátové nabíjecí podložce. Celý balíček doplňuje velmi pěkný virtuální kokpit značky Škoda, který digitalizuje kabinu řidiče a dodává kabině skutečně prémiový vzduch. 

Za volantem je působivý virtuální kokpit Škody.

Bezpečnostní? Je jich mnoho. Ale k tomu se za chvíli vrátíme.

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Toto je vždy kontroverzní segment. Oko pozorovatele a tak dále. Nicméně pojďme se ponořit. 

Pro mě vypadá Škoda svěží a krásná, s čistými, ostrými liniemi a jistým prémiovým dojmem z celkového designového jazyka.

Ale…ať už je to jen bílý nádech našeho testovacího vozu nebo skutečnost, že sedany střední třídy jsou trochu v nemilosti, dokáže vypadat trochu nevýrazně a jako auto, které lze zvenku velkoobchodně prodat pro vozové parky.

To mimochodem nemusí být nutně špatné. Mnoho aut je předělaných a jako takové příšerně stárne. Design Škody, i když není srdceryvný, působí nadčasově.

Škoda vypadá stylově a krásně.

Zvenku středem kapoty prochází jakési klenuté „V“, které vede k tenkým světlometům tvořeným samostatnými shluky orámovanými elegantními LED diodami. 

Maska chladiče Škoda je řada trojrozměrných lamel, které vyčnívají zepředu, zatímco spodní část je tvořena černou plastovou síťovinou, která této Octavii dodává lehce sportovní vzhled.

Boky vozu zdobí dva ostré záhyby, jeden na linii ramen a jeden na pasu, které se táhnou také po délce Octavie a do zádi, a najdete celkem hladkou oblast kufru s ostře ohraničenými hranami. . rohová brzdová světla a jasné nápisy na kufru.

Design Škody, i když není srdceryvný, působí nadčasově.

Uvnitř mohou některé interiérové ​​materiály zanechat něco, co je třeba splnit, ale toto je skutečně moderní, čistý a technicky propracovaný prostor.  

Volant je tlustý a robustní a hezky se drží v ruce, ciferníky v kabině příjemně cvakají, když jimi otočíte, a na palubní desce je jakýsi texturovaný vrstvený efekt s pěknou kombinací materiálů, včetně metalíza. podívejte se na přístrojovou desku, která jde ze strany spolujezdce na stranu řidiče.

Zde je pozornost věnovaná detailům, které si všimnete – dokonce i použitý černý plastový panel byl perforován, aby byl mírně vyšší než standardní cena za sedan.

Jak praktický je vnitřní prostor? 8/10

Jedná se o chytrou Škodu Octavia a příběh začíná v kufru, který se otevírá a odhaluje velmi velký a velmi dobře využitelný 600 litrový prostor. I když není tak hluboký, je široký a dlouhý a bez našeho testovacího stroje vybaveného síťovinou měl spoustu místa a úložných možností pro vše, co jsme potřebovali přenášet. 

Stručná odpověď? Pro mě je to veškerý prostor a paměť, které potřebuji. Do prdele SUV.

Vpředu je středová obrazovka jasná a snadno použitelná, stejně jako sekundární digitální obrazovka za volantem řidiče. A existuje několik dalších malých překvapení a příjemných funkcí, jako je panel, který upravuje hlasitost dotykem, nebo nastavení Smart AC, které nabízí „nohy v teple“ nebo „přivedení čerstvého vzduchu“.

Centrální obrazovka je přehledná a snadno se používá.

Vaše komfortní funkce jsou také na úrovni: dva USB porty vpředu, dva držáky nápojů, spousta místa nad hlavou a spousta místa pro ramena mezi vámi a spolujezdcem vedle vás. 

Zadní sedadlo je také působivé, i když šikmá linie střechy začíná trochu překážet v prostoru nad hlavou, ale prostor pro kolena, nohy a ramena je opravdu dobrý a mám podezření, že by se tam vešel i třetí člověk. tato střední řada sedadel bez přílišného dramatu. 

Zadní sedadlo je působivé.

Škoda Simply Clever má mnoho funkcí, například kapsu na mobil v opěradlech sedadel, která je součástí větší kapsy sedadla, takže o své zařízení nepřijdete. Na zadní straně jsou také dva dětské upevňovací body ISOFIX a dva držáky nápojů.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 7/10

Škoda Octavia Style je vybavena zážehovým motorem 1.4 l TSI o výkonu 110 kW při 6000 ot/min a 250 Nm při 1500 ot/min.

Podle Škody to stačí ke zrychlení na 100 km/h za devět sekund a maximální rychlost bude 223 km/h.

Tato síla je přenášena přes osmistupňovou automatickou převodovku s měničem točivého momentu a posílána na přední kola.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 8/10

Škoda uvádí, že její Octavia spotřebuje 5.7 l/100 km v kombinovaném cyklu (5.9 l/100 km u kombi) a vypouští 131 g/km CO02.

Náš testovací vůz měl průměr 8.8 l/100 km během 200 lichých kilometrů s autem, ale byl jsem obviněn, že mám těžší než průměrnou nohu.

Spotřebuje 95 oktanové palivo a jeho nádrž pojme asi 45 litrů dobrého paliva.

jaké to je řídit? 7/10

Posaďte se na sedadlo řidiče, stiskněte startovací tlačítko a pomocí skvělého, ale trochu levného elektronicky řízeného voliče převodovky zvolte Drive, a téměř okamžitě si vzpomenete, proč jsme všichni milovali vozy s nižším jízdním stupněm. mnohem větší než ta velká a často zvlněná SUV z minulých let.

Tahle Octavia se sice netváří jako sporťák – na to je tu RS – ale tím, že sedíte níže, se cítíte blíže a více spojeni s povrchem vozovky pod vámi, ne jako vy. povznést se nad něj.

Také máte pocit, že sedíte ve Škodovce a ne na ní, a to vše - v kombinaci s tužším (ale ne přehnaně tuhým) nastavením odpružení, dobrým řízením a špičkovým točivým momentem při nízkých 1500 otáčkách za minutu - zajišťuje, že Octavia dodá poutavější zážitek z jízdy, než jeho vnější design pravděpodobně naznačuje.

Má to ale pár nevýhod, jednou z nich je, že motor není tak plynulý a tichý při vzletu, jak by mohl být, a protože je výkon dodáván tak rychle, může mít i pocit, že poskakuje. trochu v pomalém provozu. Nevýhodou však je, že auto citlivě reaguje, a když se předjíždíte kolem pomalu jedoucího auta, výkon je vždy k dispozici, když ho potřebujete. 

Vyjeli jsme na dálnici, abychom se podívali, jak si malý benzinový motor poradí v legálních rychlostech, a můžu vám říct, že dlouhé cesty jsou také přímo v kormidelně Octavie.

Rychle a plynule nabírá rychlost na 110 km/h, a přestože se v rychlosti zvyšuje hluk v kabině - hlavně od pneumatik a větru - není příliš otravný a je dobře izolován od zvuků ostatních aut. Jízda na dálnici je fantastická a řízení působí vyváženě a přímo, což vzbuzuje větší jistotu při rychlosti.

Existují silnější auta, včetně těch v širší nabídce Octavie, ale upřímně řečeno, víc než se u nás nabízí, nepotřebujete chrochtat.

Pohodlná a obvykle promyšlená nabídka od Škody, tato Octavia jistě zaškrtne spoustu políček.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

5 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10

Škoda Octavia získala v roce 2019 pětihvězdičkové hodnocení v nárazových testech ANCAP a přichází s řadou prvků aktivní a pasivní bezpečnosti. 

Příběh začíná osmi airbagy a obvyklými brzdovými a trakčními asistenty, ale poté se přesune k pokročilejším věcem, jako je AEB s detekcí chodců a cyklistů, stejně jako couvací kamera, přední a zadní parkovací senzory a funkce samoparkování. .

Pokud chcete opravdu pokročilé funkce, jako je detekce mrtvého úhlu, varování před průjezdem zezadu nebo asistent jízdního pruhu s naváděním do jízdního pruhu, budete muset sáhnout po doplňkovém balíčku Luxury Pack, který také obsahuje spoustu dalších vychytávek.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Na vaši Octavii se vztahuje pětiletá záruka bez omezení ujetých kilometrů a při provedení servisu vozu v autorizovaném servisu Škoda získáte pět let bezplatné silniční asistenční služby.

Když už jsme u toho, údržba by měla být prováděna každých 12 měsíců nebo 15,000 301 km a servisní kalkulačka Škody vám řekne, kolik bude každý servis stát. Abychom vám ušetřili potíže, díváte se na 398, 447, 634, 447 $ za prvních pět služeb. 

Verdikt

Jsou to auta ve své nejjednodušší podobě. Výkonný, ale ne příliš výkonný, robustní, ale ne příliš robustní, vybavený všemi technologiemi kabiny požadovanými v roce 2021 a více. 

Přáli bychom si, aby měl ve standardní výbavě další bezpečnostní sady a snížil hluk motoru v kabině při prudké akceleraci, ale pokud si kupujete SUV střední třídy, sedan Octavia Style si své místo na trhu vydobyl. svůj seznam recenzí, než tyto dokumenty podepíšete.