Recenze Mini Cooper 2020: Clubman JCW

To, že Mini Clubman John Cooper Works 2020 je nejvýkonnějším Mini, které přistálo v Austrálii, není až tak překvapivé. Mateřské BMW totiž pod kapotu ukrylo mohutný čtyřválcový motor z M135i a tahle věc udělá z každého auta vrčící bestii.

Překvapivé však je, že teď, když řídil tento naštvaný, praskající, vrčící hot hatch, s jeho klokotajícím výfukem a řádně rychlou akcelerací, to Mini trvalo tak dlouho.

Takže modernizace motoru nyní staví Clubman JCW na stejný piedestal jako nejlepší evropské hot hatche? Je jen jeden způsob, jak to zjistit.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
Hodnocení bezpečnosti	-
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	6 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	Žádné nedávné reklamy

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Není žádným tajemstvím, že dřívější verze Clubmana byly pro oči trochu složité (sama Mini říká: "To bylo skvělé - pokud jste byli navrženi tak...").

Tato aktualizovaná verze Clubmana je mnohem příjemnější pro oči než její předchozí verze.

Tato aktualizovaná verze je ale pro oko mnohem příjemnější, ne-li tak hezká, jako varianty třídveřového hatchbacku. Jeho rozměry – dlouhé, elegantní boky, hranatá záď a vyboulená mřížka chladiče – tak nějak spolupracují na vytvoření vozu, který je nepopiratelně jedinečný, a přitom docela atraktivní.

Díky bezdrátovým technologiím Apple CarPlay a Android Auto je středová obrazovka mnohem funkčnější.

Uvnitř je vše pro Mini docela známé, s kruhovými obrazovkami a spínači ve stylu trysek. A je to stylový prostor v kabině s dobrou kombinací materiálů a přidáním bezdrátového Apple CarPlay a Android Auto, díky čemuž je středová obrazovka mnohem funkčnější.

Jedinou nevýhodou je, že pro mě preferuje tento styl před obsahem. Není to nejpohodlnější prostor, ve kterém jsem kdy seděl, i když si představuji, že čím více času tam strávíte, tím více si na to zvyknete.

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

Clubman je super praktický - na Mini... Není to Bunnings bandita a do kufru nebudete cpát nekonečné Ikea ploché balíčky. 

Měří něco málo přes 4.2 m na délku, 1.4 m na výšku a 1.8 m na šířku, a i když to nejsou velká čísla, možná vás překvapí místnost v pozadí.

Jsem asi 175 cm vysoký a snadno se dostanu na své vlastní sedadlo řidiče – v nemalé míře díky chytrým zubatým hranám, které vám poskytnou další prostor pro nohy – a místo nad hlavou také není špatné. 

Clubman je jen něco málo přes 4.2 m dlouhý, 1.4 m vysoký a 1.8 m široký.

Ano, na zadní sedadlo se určitě vejdou dva dospělí (ale nikdy ne tři) a ti, kteří jedou na zadních sedadlech, najdou větrací otvory, které pomohou udržet teplotu, stejně jako porty USB a několik držáků na dětské sedačky. 

Vpředu je kabina tak nějak stísněná, volant, středová konzola a ovládací prvky na dveřích řidiče mají pocit, že trochu narušují vaše soukromí, ale i tak se tu sedí pohodlně. 

Kabina je vpředu trochu stísněná.

Stoupněte si do kufru ve stylu stodoly a najdete něco, co vypadá trochu jako kombi, jen bez veškerého prostoru. Ano, vypadá to jako kufr vedle třídveřového střešního okna, ale stejně velký zavazadlový prostor s oficiálním údajem 360 - 1250 litrů nedostanete.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 7/10

Mini sází na novou strategii specifikací navrženou tak, aby odstranila nekonečné otázky a možnosti při nákupu nového vozu.

Jako takový je Clubman JCW prvním Mini nabízeným ve výbavě Pure (57,900 XNUMX $), což výrazně omezuje možnosti přizpůsobení, abyste mohli opustit showroom a usednout za volant co nejrychleji. Můžete si vybrat ze dvou variant kol, čtyř barev karoserie, zadní střechy nebo střešního okna a to je asi tak vše. 

Zvenku si za své peníze můžete koupit 18palcová litá kola obalená pneumatikami Michelin.

Zvenku si za své peníze můžete pořídit 18palcová litá kola obalená gumou Michelin, adaptivní odpružení, střešní ližiny a LED přední a zadní světla. Uvnitř očekávejte látková sportovní sedadla, 8.8palcovou obrazovku vybavenou (bezdrátovým) Apple CarPlay a Android Auto, standardní navigaci, klimatizaci se zadními výdechy a startování tlačítkem.

Clubman JCW je vybaven předními a koncovými LED světly.

Pokud vám Pure nedává dostatek možností, pak běžný Clubman JCW (62,900 19 $) přidá 12palcová litá kola, kožená sedadla, stereo Harman Kardon s XNUMX reproduktory, head-up displej a vyhřívaná přední sedadla. Jo a všechny možnosti personalizace, do kterých zatřesete svou kreditní kartou.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

Toto je hack motoru; dvakrát přeplňovaný čtyřválec 2.0 l s výkonem 225 kW a točivým momentem 450 Nm na všechna čtyři kola.

Tato síla je přenášena přes osmistupňovou automatickou převodovku, která zrychlí Clubman JCW z 100 na 4.9 km/h za 250 sekundy a poté dosáhne rychlosti XNUMX km/h.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Mini tvrdí, že jeho Clubman JCW spotřebuje 7.7 l/100 km v kombinovaném cyklu a vypouští asi 175 g/km CO02.

jaké to je řídit? 7/10

Ano, toto je nejvýkonnější Mini, které kdy přistálo v Austrálii. A ještě lépe to tak zůstane, nebo alespoň na stejné úrovni, až příští rok dorazí Mini GP. Tento vůz je vybaven stejně výkonným motorem a stejným výkonem, i když menší a lehčí hatchback bude bezpochyby rychlejší. 

To znamená, že kupci Clubman JCW neztratí svůj pouliční kredit a tento engine bude pravděpodobně ještě chvíli králem hradu. 

Toto je nejvýkonnější Mini, které kdy přistálo v Austrálii.

Clubman Dokáže naklonit váhu na 1550 kg, ale libry jeho rychlosti na rovince moc neublíží. Zapněte jej ve sportovním režimu, který také dodává výfuku hluboké basy, vložte pravou nohu a Clubman odhodlaně vyrazí vpřed.

Navíc se cítí – a zní – stejně rychle. Při přetáčení se ozývá to vzteklé cvakání a pukání a výfuk v kabině pořádně duní, když pořádně zakopnete. 

Určitě jste slyšeli klišé o tom, že Minis mají pocit, že jsou na kolejích, a my tady s nimi nebudeme ztrácet čas. Stačí říct, že jsme Clubmana prohnali docela těsnými zatáčkami v docela slušných rychlostech, a i když se necítí jako péřová váha, také se zvedne a drží na linii bez jakékoli hlouposti s pneumatikami a jen velmi málo překáží. role těla.

Tlačili jsme na Clubmana v některých pěkně úzkých zatáčkách a on se drží na lajně bez jakýchkoliv problémů.

Je to dobré, teď už to tak dobré není. Působivá ovladatelnost působí, jako by byla dosažena tak, že odpružení bylo co nejtuženější, a jeho nevýhodou je, že na velkých nerovnostech působí dost drsně a pružně. Na správné cestě to trochu přidává na zážitku, ale myslím, že každodenní dojíždění začne docela rychle vyčerpávat vaši trpělivost.

Je zde také určitá plachost ve způsobu rychlé jízdy, což mi vlastně nevadí, ale ostatní by mohli říct, že to není tak přirozené nebo hladké jako ostatní v segmentu.

Toto je nejtvrdší a nejrychlejší člen klubu, kterého si můžete koupit.

Ale je to nejtužší a nejrychlejší člen klubu, jakého si můžete koupit, a tak do toho jdete s vědomím, že v pohodlí budou nějaké kompromisy. A pokud hledáte hlasitý, cool hot hatch, tohle je to pravé pro vás.

A na pravé straně silnice obecně kecy.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10

Clubman JCW přichází se šesti airbagy, couvací kamerou, AEB, aktivním tempomatem, varováním před kolizí, předními a zadními parkovacími senzory a tím, co Mini nazývá Performance Control, od kterého společnost slibuje snížení nedotáčivosti a zvýšení trakce v zatáčkách.

Mini Clubman získal při testování v roce 2017 plné pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Na Mini Clubman JCW se vztahuje tříletá záruka a vztahuje se na něj program údržby BMW Group, který vám dá vědět, kdy je čas na servis. 

Mini Clubman JCW je dodáván s tříletou zárukou.

Verdikt

Mini Clubman JCW je v mnoha ohledech svérázný a nyní má výkonný, adrenalin pumpující motor. Pokud jste již na pokraji vstupu do klubu Clubman, tato možnost si získá vaše srdce více než kterákoli jiná.