Model Bentley Continental GT Speed 2013
Pouze společnost jako Bentley dokázala pojmenovat vůz „Speed“, aniž by vyvolala hněv světových wouserů. Bentley má za sebou dlouhou historii modelů se slovem „Speed“ v názvu a ikonická britská značka ho nyní neopustí.
Během dne, který jsem před několika lety strávil v závodě Bentley's Crewe ve Velké Británii, jsem se dozvěděl důvod ultrarychlého modelu, který vedl k oživení Speed jako součásti názvu. Zdá se, že když byl Continental GT uveden na trh v roce 2003, všichni ve společnosti byli zklamáni, že jeho maximální rychlost byla 197 mph, bolestně málo 200 mph.
Nechvalně známý údaj přetrval až do představení hot rodu Bentley Continental GT Speed v roce 2007, který mu umožňoval dosahovat rychlosti až 205 mil za hodinu. Tyto údaje se převádějí na 315 a 330 km/h v australských podmínkách. Bentley bylo vždy autem pro tvrdé individualisty, a tak není divu, že je držitelem světového rychlostního rekordu na ledě (!) - 322 km/h.
Styling
Styling kupé Bentley je úžasný a lidé se na něj dívají ze všech úhlů. Přestože karoserie prošla v roce 2011 zásadním faceliftem, původní tvar byl přijat tak dobře, že zůstal prakticky nedotčen, přičemž nejsnadnějším rozlišovacím znakem bylo mírné přiostření rohů.
Tvar velkého kupé byl však u tohoto Bentley až druhým tématem diskuse – zvuk 6.0litrového twin-turbo motoru W12 byl pro každého, kdo diskutoval o britském voze, číslo jedna.
JÍZDA
Drsný volnoběh zní spíše jako zvuk přeladěného závodního motoru V8 a předení, které produkuje, zní jako hudba pro vaše uši, i když se jemně kličkujete provozem. Způsob, jakým při přeřazení na nový osmistupňový automat ubral plyn, naznačoval, že vůz to myslí s využitím extra nabízeného točivého momentu vážně.
Odborníci na akustiku ve Spojeném království evidentně svým zákazníkům velmi dobře rozumí a jsou bohatí lidé, kteří odmítají Ferrari, Lamborghini a dokonce i Maserati jen kvůli zvuku, který Bentley vydává.
Točivý moment 800 Nm při pouhých 2000 625 ot./min a výkon 6000 koní při XNUMX XNUMX ot./min činí jízdu vzrušující. Když sešlápnete pravý pedál k podlaze, dojde ke chvilkovému zpoždění, protože turba dostanou zprávu, že chcete jednat, následuje tvrdý zátah a účelový řev motoru. Pohon je posílán na všechna čtyři kola, takže po protáčení kol není ani stopy a velké kupé se jen zvedá a řítí se k horizontu.
Uvnitř je Bentley Continental GT Speed čistý luxus, zatímco vysoce kvalitní plisované kožené čalounění vytváří příjemnou tradiční atmosféru. Kromě chromovaných ovladačů ventilačních otvorů na palubní desce zaujímají v centru pozornosti měřidla v závodním stylu a elegantní malé hodiny.
V popředí moderních vysoce výkonných vozidel je pevná vložka z uhlíkových vláken. Tento ultralehký materiál je také použit pro vnější zpětná zrcátka a aerodynamiku spodní části karoserie.
Přední sedadla jsou velká a pohodlná, a přesto dobře podrží i v těžkých zatáčkách. Na zadní sedadla se vejde ještě pár dospělých, ale nejlepší je, když nejsou moc velká a ti vpředu jsou ochotni vzdát se místa na nohy.
CELKEM
Miloval jsem toto velké extrovertní kupé, jen je škoda, že můj rozpočet je o více než půl milionu méně než 561,590 XNUMX dolarů za Bentley Continental GT Speed , které se právě vrátilo z nejpříjemnějšího testovacího víkendu na silnici a v restauraci.
Rychlost Bentley Continental GT
Cena
: od 561,690 XNUMX $ XNUMX
Корпус: dvoudveřové kupé
MOTORY: 6.0litrový zážehový motor W12 twin turbo, 460 kW/800 Nm
Přenos: 8stupňová automatická, pohon všech kol
Smrdí: 14.5 l / 100 km
