Co napoví olej ve vzduchovém filtru motoru auta

Při nákupu auta z vašich rukou byste měli věnovat maximální pozornost jeho kontrole. A pokud může vnější stav a interiér napomáhat pořízení, pak výsledek nejjednodušší „ruční“ diagnostiky některých jeho jednotek je často překvapivý. Například problémy s motorem slibují olej ve vzduchovém filtru. Portál AvtoVzglyad zjišťoval, jak jsou vážní a zda je lze propustit.

Někdy při pohledu do vzduchového filtru automobilu s vysokým počtem najetých kilometrů můžete pozorovat následující obrázek: filtr není jen prach a špína (což je u něj normální), ale také se zjevnou přítomností mastných šmouh. A to zjevně není specializovaná impregnace, ale skutečný motorový olej, který z nějakého důvodu začal praskat tak zvláštním způsobem.

Někteří motoristé při nákupu takového vozu před problémem zavírají oči a odůvodňují svou volbu tím, že auto je obecně v pořádku: karoserie není shnilá, interiér je dobře upravený. Takže se možná opravdu není čeho bát? Abychom odpověděli na otázku, nejprve si ujasněme, jak se olej z motoru dostává do vzduchového filtru – to přece není přirozené východisko pro mazání motoru.

Tuhý nebo dlouhodobý provoz, vysoký kilometrový nájezd, málo častá údržba a používání nekvalitních paliv a maziv vede k výraznému opotřebení spalovacích prostor. Motor se pěkně špiní, opotřebovávají se kompresní a stírací kroužky oleje a majitel má řadu problémů včetně oleje ve filtru.

Jedním z důvodů posledního problému může být ucpaný ventil nuceného větrání klikové skříně. Zanáší se úlomky, později i olejem. Pokud se problému vzdáte a nevyměníte ventil, olej bude nadále vytékat - do systému přívodu vzduchu do motoru a je zaručeno, že se usadí na vzduchovém filtru. Přirozeně je potřeba vyměnit ventil i filtr.

Problémem mohou být i opotřebované olejové kroužky. Jejich úkolem je kontrolovat tloušťku olejového filmu. Ale když byly dost podobné, mezery se zvětšily, což znamená, že oleje procházejí více, než je nutné. Přítomnost modrého kouře ve výfuku může také znamenat problém s kroužky.

Cena oprav se odvíjí od stavu pracovních ploch motoru, pístů, kroužků atd. Pro přesnější diagnostiku je proto lepší kontaktovat profesionálního mindráka. Cena za opravy je samozřejmě vysoká.

Špinavé, ucpané olejové kanály také vyvolávají tok oleje do filtru. Navíc se proces rychle vyvíjí a olejové skvrny na filtrační vložce rostou mílovými kroky. To by mělo být alarmující, protože to znamená, že vůz nebyl zdaleka řádně monitorován. Neměnili ani olej, ani olejový filtr a s největší pravděpodobností nic neměnili.

Pod přetlakem se také vytlačí olej přes ventil odvětrávání klikové skříně a opět je na filtru. Tento problém lze vyřešit propláchnutím motoru a výměnou oleje a olejového filtru.

Jak vidíte, olej na vzduchovém filtru není vždy obtížná a nákladná oprava. Při jeho nalezení je však stále na zvážení, zda prodejce takového vozu neoslovit. Ostatně jeho další součásti a sestavy mohou být ve stejném stavu. Než se tedy rozloučíte se svými penězi, neváhejte s vozem zajet na diagnostiku. Odmítnutí majitele tohoto postupu je dalším budíčkem.