Testovací jízda nového Opelu Ampera-e zvýšila kilometrový výkon o 150 km.
Německá vláda investuje 300 milionů eur do infrastruktury
Jaké jsou dva hlavní problémy, které brání tomu, aby se elektromobily staly pro majitele automobilů samozřejmostí? Úzkost z počtu najetých kilometrů je nespornou jedničkou a potenciální zákazníci se často obávají, že dostupný počet kilometrů nebude stačit k dosažení jejich konečného cíle. Opelu se podařilo rozptýlit veškeré obavy, když tento měsíc na pařížském mezinárodním autosalonu představila revoluční novinku Ampera-e. S autonomním dojezdem více než 500 kilometrů (dojezd na elektřinu měřený na základě evropské normy NEDC - New European Test Cycle v kilometrech - více než 500 podle předběžných údajů) má hvězda výstavy náskok před svým nejbližším konkurentem v třída. ujede po silnicích minimálně 100 km. Další klíčovou otázkou je, kde můžete nabíjet elektrická vozidla.
Jak bylo oznámeno na pařížském autosalonu, 30minutové nabíjení z rychlonabíjecí stanice s 50 kW stejnosměrným proudem přidá dalších 150 kilometrů (průměr měřený na základě předběžných testů NEDC) k kapacitě lithium-iontové baterie nové generace. Baterie Ampera-e. A pokud dnes lze rychle nabíjecí stanice považovat za neobvyklý pohled, pak se v ne tak vzdálené budoucnosti vše změní. Německé spolkové ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury nedávno oznámilo, že do konce příštího kalendářního roku bude na hlavních dopravních tepnách v zemi postaveno 400 stanic s rychlým pohonem, a to ve spolupráci s rekreační, servisní a čerpací společností. "Tank a růst". Německá vláda navíc oznámila, že v příštích letech investuje 300 milionů eur do vytvoření nezbytné infrastruktury, včetně 5000 10 000 rychlonabíjecích stanic a 2020 XNUMX XNUMX konvenčních dobíjecích stanic, které budou instalovány v rekreačních oblastech kolem hlavních silnic, nákupních center a tělocvičen. a objekty, stanice pro sdílení automobilů a vlaková nádraží, letiště a výstaviště v období do XNUMX. To pomůže zajistit široký a pohodlný přístup k možnostem nabíjení automobilů, jako je revoluční technologie Opel Ampera-e.
Spolu s Ampera-e, který by se měl na evropské silnice dostat na jaře 2017, se Opel také rozhodl vybavit ústředí společnosti nejnovější technologií rychlého nabíjení instalací 50 kW stejnosměrné nabíjecí stanice a semi-rychlé nabíjecí stanice. Elektrárna na střídavý proud 22 kW v Rüsselsheimu.
„Ampera-e dokáže přesvědčit zákazníky, kteří nikdy neuvažovali o koupi elektrického vozidla, že elektrická mobilita je nyní možná a proveditelná díky tomu, že se nemusíte neustále starat o dobíjení baterie,“ řekl generální ředitel. Ředitel skupiny Opel Dr. Karl-Thomas Neumann během slavnostního otevření rychlonabíjecích stanic. „Toto je pro Ampera-e velký průlom – díky senzačnímu autonomnímu dojezdu kilometrů můžete řídit několik dní, než jej budete muset v noci zapínat, když jste v práci nebo v obchodě.“
Pam Fletcherová, generální ředitelka Ampera-e, dodala: „Byla jsem šťastná, že jsem s novým modelem mohla několik měsíců řídit a podle mých zkušeností během té doby bude většina lidí muset nabíjet pouze jeden nebo dva jednou týdně. “ řekl Fletcher.
Kromě stejnosměrné vysokorychlostní nabíjecí stanice lze baterii Ampera-e 60 kWh podle standardních pokynů nabíjet také volitelnými domácími nabíječkami, známými také jako 4,6 kW nástěnné nabíječky. v Německu za instalaci domácí elektrické sítě. Ampera-e lze navíc nabíjet z veřejně dostupných AC nabíječek po celé Evropě. Na těchto stanicích lze vůz nabíjet z 3,6 kW nebo 7,2 kW z palubního jednofázového měniče proudu.
S autonomním dojezdem NEDC více než 500 kilometrů (předběžně) nemusí majitelé téměř nikdy potřebovat nabíjet baterie od 0 do 100 procent, zejména vzhledem k tomu, že průměrný denní dosah je v současné době 60 kilometrů. Strategie flexibilního nabíjení, kterou Opel pro Amperu předpokládá, také umožňuje novému elektrickému vozidlu nabíjet elektřinu ze standardní 2,3kW elektrické zásuvky v domácnosti, což zajišťuje, že každý může své elektrické vozidlo nabíjet s naprostou jistotou. s maximálním pohodlím.
Ampera-e však nabízí mnohem více než výjimečnou výdrž baterie a rostoucí počet řešení pro nabíjení baterií. Nový model přináší potěšení z jízdy a dynamiku srovnatelnou se sportovními vozy. Dynamické vlastnosti trakčního motoru se rovnají 150 kW / 204 k. a zrychlení a jízda po dálnici jsou dvě hlavní výhody modelu Opel Ampera-e. Kompaktní elektromobil zrychlí z 0 na 50 km / h za 3.2 sekundy a jelikož je velká 60 kWh baterie inteligentně integrována do podlahy, nabízí vůz dostatek místa pro pět cestujících a kapacitu zavazadlového prostoru srovnatelnou s kompaktním modelem. s pěti dveřmi. Součástí výbavy Ampera-e je také vynikající komunikace značky Opel díky systému OnStar a schopnosti integrovat funkce chytrého telefonu do vozidla.
