Nové pneumatiky Falken, které upozorňují na opotřebení zevnitř pomocí senzorů
Obsah
Udržování pneumatik v dobrém stavu je životně důležité pro vaši bezpečnost na silnici, pneumatika, která je ve špatném stavu nebo opotřebovaná, může způsobit nehodu. Falken vyvinul nový systém, který řidiči poskytuje podrobné informace o používání pneumatik, aby věděl o jejich životnosti.
Měření zpravidla není ultra-přesná věda, alespoň ne pro většinu řidičů. Stačí se podívat na množství plešatých, starých, nerovnoměrně sjetých pneumatik, které denně vidíme na silnicích. Ale co kdyby existoval způsob, jak udělat totéž, co systémy monitorování tlaku v pneumatikách dělají s opotřebením pneumatik?
Falken nabízí řešení problému opotřebení pneumatik
Dobrou zprávou je, že brzy může existovat řešení tohoto problému. Mateřská společnost značky pneumatik, Sumitomo, spolupracovala s Hiroshi Tani z Kansai University v Japonsku na vývoji způsobu monitorování opotřebení pneumatik zevnitř pneumatiky a výkonových senzorů bez výměnné baterie.
Jak bude tento systém fungovat?
K monitorování opotřebení pneumatik systém využívá senzory umístěné uvnitř kostry pneumatiky, které měří amplitudu a frekvenci silničních vibrací, ke kterým dochází při odvalování pneumatiky. Tato data se pak použijí k určení, zda pneumatika funguje podle očekávání, zda je stará a tuhá, opotřebovaná na hranici možností nebo nerovnoměrně opotřebovaná. Tyto informace mohou být předány řidiči.
Není třeba měnit baterie senzoru
Senzory opotřebení se také používají k výrobě vlastní energie otáčením pneumatiky. Říká se jim miniaturní kombajny a v systému je několik takových příkladů. Falken pochopitelně nesdělil podrobnosti o tom, jak přesně fungují, ale to znamená, že nebudete muset jít dovnitř a vyměnit baterii senzoru nebo sešrotovat pneumatiku kvůli vybité baterii.
Proč je důležité mít pneumatiku bez opotřebení?
Mít pneumatiky správně nahuštěné a v rámci svých provozních parametrů opotřebení a stáří je životně důležité z několika důvodů. Za prvé, staré nebo opotřebované pneumatiky nedrží dobře vozovku, což může vést ke ztrátě kontroly. Za druhé, nerovnoměrně opotřebované pneumatiky mohou ovlivnit spotřebu paliva a tím i emise. Nakonec, pokud lze kontaktní plochu pneumatiky optimalizovat pro trakci, lze vyvinout lehčí a účinnější pneumatiku, která zlepšuje trakci a účinnost. Všechno je to velká výhra.
**********
:
