Spodní držák motoru Nissan Qashqai

Všiml jsem si takové nepříjemnosti, při rozjezdu zepředu se zespodu ozývá klepání. A při projíždění velkých nerovností byly tyto nerovnosti velmi zřetelně slyšitelné.

A při výměně oleje jsem se rozhodl tento problém řešit, začal jsem spodním uložením motoru.

 

Jak jsem si myslel, netrvalo dlouho hledat viníka úderů a vše bylo jasné hned po zhlédnutí starého roztrhaného polštáře.

Nebylo co měnit, a když jsem do polštáře strčil kus gumové hadice, musel jsem ji vrátit zpět.

Nejprve jsem chtěl objednat originální držák motoru.

Nissan 11360-JD01B Levé uchycení motoru RUB 2 112,82

Ale po přečtení fóra spoluhráčů jsem se rozhodl dát analog Logana nebo Megan 2.

Hans Pries 700553755 Spodní podpěra motoru 850r.

Podle čísla v katalozích se nebojujte, ale sedí perfektně!

Vyjmutí starého polštáře a nasazení nového je velmi jednoduché a nezabere vám to více než 10 minut, stačí odšroubovat dva šrouby, není třeba věšet motor .. ale nadjezd popř. díra by neuškodila.

 

Rozbité držáky motoru z držáku motoru způsobují na silnici spoustu nepříjemností: vibrace, klepání, škubání, zhoršení dynamiky atd. atd. Tady začnete na všechno nadávat a jednohmotový setrvačník „jako v rukávech“ a tlumiče a vzpěry. Nejnepříjemnější je, že při stání v zácpě na první rychlostní stupeň se při sešlápnutí brzdy (kdy motor drží ze všech sil, aby se nezastavil), auto začne divoce houpat dopředu a dozadu (mělo by se třást , není houpací - takové ovládání je použitelné na mechanickou skříň) .. PPC nepříjemné. V mém případě to tak bylo. Zdálo se, že motor moc nevibruje. Jednoho dne jsem se však rozhodl, že si ho stáhnu sám. Odtud se vzal rozbitý horní polštář. Dokonce jsem fanouškem úspor.“ A všechny polštáře jsou sobi. A pro Renault je vyrábí SASICH. 50000 5000 najeto na polštáře je málo, ale lepší je 50000. Dlouho jsem hledal, pročítal fóra a našel spoustu zajímavých věcí. Ale pak jsem si vzpomněl: jezdím v Renaultu. A všechny polštáře jsou sobi. A pro Renault je vyrábí SASICH. 5000 5000 km na polštáře je málo, ale 5000 XNUMX je lepší. Dlouho jsem hledal, pročítal fóra a našel spoustu zajímavých věcí, ale lepší než XNUMX XNUMX. Dlouho jsem hledal, četl fóra a našel hodně zajímavých věcí, ale lepší než XNUMX. Dlouho jsem hledal, pročítal fóra a našel spoustu zajímavých věcí.

Začnu známým Loganovým spodním ICE polštářem, nachází se v Qashqai. Vyplatí se pravidelně gumovat. V mém případě byl jako nový. Polštář je velmi měkký a vyrobený pro pohodlí. Vrchní polštář však díky své měkkosti tlumí všechny nárazy. Uvedení motoru do slizu je pochybný vynález inženýrů. Naštěstí má Renault zajímavou „sportovní“ obdobu tohoto zařízení (ne domácí produkt (od NOISY), o kterém je na internetu málo informací (v Logan Clubu jsou témata), ale náhradní díl, pravděpodobně to byl nahrazen nadýchaným polštářem, který stojí z výroby) .

Jeho kód je 82 00 500 928. SWAG má takový zesílený polštář (ale swag nemá moc dobré pneumatiky), nebo třeba někdo jiný. 11238-3665R je pravděpodobně vhodný pro Largus, nahrazuje původní gumu 11360-JD01B, která stojí asi tři rubly (ale ve skutečnosti je to SASIC 4001814! Analog pro Logan je levnější. byl živý, ale řekl jsem to tvrději.

 

zádový polštář

Nissan 11220-EL50A - cena je téměř 4 rubly. Pravděpodobně je vhodný nový SASIC 4001823, i když tento SASIC 4001334 je spíše jako originál - stojí méně než tisíc rublů. Alternativy jsem nenašel (lemforder stojí skoro 3 tisíce). Rapro si to netroufalo, ačkoliv hadice BMW KVKG udělala dobrý dojem. Tento polštář jsem neměnil, protože můj je v pořádku

Pravý přední polštář. Je na něm i znak Renault, ale bohužel je to Nissan. Odznak Renault znamená náhradní díl. Do jakého auta nasadíme HR16DE? Spousta aut s tímto motorem. V Megan je takový polštář). Po pozorném prohlédnutí jsem si však všiml, že přední polštář je přece jen trochu (úplně) jiný – zmátla mě oblast pod polštářem, kde se nachází jeho prašník. Po odstranění polštáře z motoru jsem byl přesvědčen, že stojí za to vzít nový. 99% že to bude pasovat. A nenašel jsem tam nic, co by stálo za analogie. To je sasich za 3500? Cena je normální. Bylo rozhodnuto o koupi corteco polštáře 80004557 (nahrazuje původní Nissan Qashqai). Stojí 5000 - za tu cenu nejvhodnější náhrada. Dobrý.

Originální kódy Nissan 11210-JD000 a Nissan 11210-JD00A. Polštář Megan — Renault 82 00 549 046. Čísla jsou shora vymazána kůrou. Probudil jsem se jako rodina.

Nyní o skutečné výměně. Změněno v "polních" podmínkách. Nic složitého - zvedneme auto, postavíme ho na stativy vpředu,

Jak poznáte, že je čas vyměnit uložení motoru? Pokud zaznamenáte některý z následujících příznaků. Musíte kontaktovat autoservis:

• volant a řadicí páka vibrují s motorem
• na silnicích ve špatném stavu jsou slyšet hrboly a rachot
• začátek zpětného pohybu je doprovázen klepáním
• rychlostní stupně se přepínají náhle, někdy se páka samovolně vrátí do neutrální polohy - „srazí“ rychlostní stupeň

Svěřte výměnu uložení motoru pouze profesionálům!

Držák motoru (polštář) Nissan Qashqai je kovový prvek - ocelový nebo hliníkový - s pryžovou vložkou, který je určen k montáži jednotky na karoserii vozu. Může být ve formě válce, bloku nebo kapky. V dobrém stavu takové uložení částečně tlumí vibrace spalovacího motoru (ICE), čímž zabraňuje jeho pohybu a také předchází předčasnému opotřebení motoru. Je nutné vyměnit držáky motoru, pokud existují sebemenší známky jejich poruchy.

TYPY PODPORY

Kromě standardních pryžových a kovových polštářů používají vozidla obchodní třídy Nissan Qashqai hydraulické polštáře. Mají dvě komory oddělené pohyblivou membránou. Membrána tlumí drobné vibrace, například při jízdě po ploché dráze nebo při volnoběhu, a komory naplněné hydraulickou kapalinou eliminují drsné vibrace při náhlých rozjezdech, brzdění a překonávání nerovností. Pokud jde o management, mohou to být:

1. Mechanické. Jsou vyvíjeny individuálně pro každý model vozu: buď poskytují úplnou izolaci hluku od karoserie vozu na volnoběh, ale vytvářejí nedostatečné tlumení při jízdě, nebo naopak.
2. Elektronický. Pomocí senzorů lze takové držáky přizpůsobit stupni vibrací motoru, takže fungují stejně dobře jak při mírných vibracích, tak při přetížení.
3. Dynamická ložiska jsou nová. Uvnitř jeho těla je speciální kapalina s kovovými částicemi, která dokáže vlivem magnetického pole měnit svou viskozitu. Jeho stav hlídají senzory, které zaznamenávají informace o rychlosti vozu, stylu jízdy a stavu vozovky. Na základě toho se mění hustota kapaliny, čímž se reguluje tuhost.

 

PŘÍČINY SELHÁNÍ

Přirozené opotřebení uložení motoru Nissan Qashqai nastává při 100 000 km. I když po překročení tohoto počtu najetých kilometrů nejsou žádné známky poruch, vyplatí se při příští údržbě vozidla vyměnit uložení motoru. Podpěra je zatěžována po celou dobu provozu motoru. K poškození může dojít za různých okolností:

1. Extrémní styl jízdy způsobuje značné přetížení polštářů, což několikanásobně snižuje jejich životnost.
2. Neustálý hrubý chod motoru může vést k prasknutí slzného ložiska.
3. Pracovní kapaliny (motorové a převodové oleje, chladicí kapaliny, brzdová kapalina) jej při kontaktu s pryžovým prvkem roztaví.
4. Vnikání částic nečistot mezi desky také ničí pryž a působí na hliník jako abrazivo.
5. Vlivem teplotních změn ztrácí tmel svou plasticitu - tvrdne, získává vlastnosti plasticity a poté se pokrývá trhlinami. K takové poruše může dojít i u nově instalovaných vysoce kvalitních dílů. To bude vyžadovat druhou výměnu uchycení motoru Nissan Qashqai.
6. Hliníkové desky mohou být také poškozeny silným mrazem, zejména pokud nebyl stroj delší dobu používán. Objevují se na nich mikrotrhliny, které nakonec vedou ke zničení prvku.
7. Teplo měkne hliník a způsobuje jeho deformaci. Ocelové spojovací prvky jsou považovány za odolnější, mají však také pryžové těsnění, které se může rychle zhroutit.

ZNÁMKY OPOTŘEBENÍ PÁDLA

U vozidel Nissan Qashqai se zpravidla používají tři nebo čtyři držáky motoru:

• vpravo a vlevo - připevněné k bočním prvkům a tělu;
• přední - namontované na předním nosníku;
• zadní polštář spalovacího motoru je namontován na pomocném rámu nebo dně.

V některých vozech jsou ale jen dva polštáře, pravý spodní a přední horní, a ten zadní je společný pro spalovací motor a převodovku. Některé příznaky selhání ložiska budou záviset na umístění zadního prvku. Příznaky poruchy se objevují v závislosti na stupni poškození polštářů:

1. Z běžícího motoru Nissan Qashqai se vibrace přenášejí na karoserii, volant a řadicí páku (převodovku).
2. Překonávání nerovností na silnici je doprovázeno hrboly a skřípáním kovu.
3. Při rozjezdu vzad je cítit tlak.
4. Přepínání rozsahů převodovky Nissan Qashqai je trhavé, občas udeří do převodů.

Stojí za zmínku, že téměř všechny uvedené příznaky jsou typické pro poruchy jiných součástí stroje: řidič si například nebude okamžitě spojovat otřesy s opotřebovaným polštářem, ale navrhne poruchu tlumiče nebo vzpěry stabilizátoru a vyřazené ozubené kolo s poruchami v samotné krabici. Pokud se tedy tyto příznaky objeví, měli byste okamžitě kontaktovat autoservis, kde zkušený mechanik určí, zda je potřeba vyměnit uložení spalovacího motoru.

NÁSLEDKY PROVOZU VOZU S VADNÝMI PODPĚRKAMI

Vzhledem k tomu, že podložky jsou určeny nejen k vytvoření tlumiče mezi motorem Nissan Qashqai a karoserií, ale také k tlumení vibrací od samotného spalovacího motoru, povede jejich zvýšené opotřebení k výraznému snížení životnosti motoru. Při práci bez elastických upevňovacích prvků (obložení) může vibrační motor desynchronizovat své vlastní mechanismy: v důsledku zvýšeného opotřebení dílů se během jeho provozu objeví hluk a klepání. Nakonec se spalovací motor opře o opotřebované uložení nebo se zaboří do ochrany motoru.

Viz také: Podpora převodovky v dřívějších verzích

DIAGNOSTIKA

Před odchodem na čerpací stanici můžete nezávisle otestovat stav podpěr. Horní polštář je obvykle dobře viditelný; lze zkontrolovat na deformaci pryžové vložky. A ke kontrole stavu levého, pravého a spodního uložení motoru na Nissanu Qashqai budete potřebovat asistenta, který bude vůz řídit:

1. Otevíráme kapotu.
2. Asistent nastartuje auto a odjede.
3. Po jedné otáčkě kola jemně sešlápněte brzdu a zastavte.

Pokud dojde k deformaci alespoň jedné podpěry, motor Nissan Qashqai ztratí stabilitu: při startování půjde do strany a při brzdění se vrátí do své původní polohy. V autoservisu mechanik zkontroluje polštáře výtahu: určí stupeň opotřebení každého z nich, informuje zákazníka, které z nich vyžadují výměnu.

OPRAVY

Držáky Nissan Qashqai nelze obnovit, pouze vyměnit. Na první pohled se tento postup zdá jednoduchý, stejně jako provedení prvků. I zkušenému mechanikovi se však opravy mohou protáhnout, jelikož polštář není možné sundat kvůli umístění chladiče nebo kompresoru klimatizace. V případě nutnosti demontáže kompresoru je výměna polštářů (podpěr) motoru doplněna o službu doplňování paliva do klimatizace. Provádění oprav může být komplikováno přítomností rzi jak na upevňovacích šroubech, tak na sedle součásti.

Při demontáži spodních polštářů se používá podpěra bloku motoru a převodovky. Při provádění oprav svépomocí je nutné vzít v úvahu okolní teplotu, protože guma v silném mrazu tvrdne. V tomto stavu se nedoporučuje instalovat polštář.

PROVOZNÍ ŘÁD

Hlavní podmínkou, jejíž dodržování pomůže podpěrám pracovat včas, je klidná jízda: hladký začátek pohybu a stejné hladké zastavení minimalizují vibrace motoru Nissan Qashqai a průchod překážek při nízká rychlost zabrání jeho prudkému posunutí, respektive nadměrnému stlačení polštáře.

Pravidelné čištění upevňovacích bodů od nečistot zabrání opotřebení pryžové vložky, zabrání korozi v upevňovacích bodech a usnadní jejich odstranění v případě výměny uložení motoru Nissan Qashqai. Pravidelná kontrola spodní části karoserie vám umožní předem zjistit přítomnost úniku kapalin vozidla. Včasná údržba ve výsledku pomůže předejít neočekávaným poruchám nejen spojovacích prvků, ale i dalších komponentů a systémů.

VÝBĚR NOVÝCH DÍLŮ

Levý a pravý airbag Nissan Qashqai ICE bude mít uvedenou životnost, pokud bude kvalitní. Před nákupem nového dílu byste se měli poradit s mechanikem, který opravu provede, nebo s prodejcem. Konzoly mají konstrukční rozdíly nejen v pouzdře, ale také v uchycení. Můžete si koupit originální náhradní díl Nissan Qashqai, který je v katalogu výrobce. (Podobná) část zakázky bude stát o něco méně, ale ne horší kvalitou. Jediným rozdílem je záruka opotřebení.

Držáky s polyuretanovými vložkami získávají na popularitě spíše než pryžové. To je způsobeno zvláštní pevností materiálu. Polyuretan odolává velkému zatížení bez deformace, není ovlivněn teplotou a nereaguje s kapalinami vozidla. Takový náhradní díl je samozřejmě dražší, ale jeho zdroje hradí náklady.

K výměně polštáře Nissan Qashqai ICE byste neměli používat podezřele levný náhradní díl, i když je uveden známý výrobce. Asi to nebude kvalitní. Je lepší nakupovat podporu od důvěryhodných prodejců, kteří mají certifikáty na prodávané produkty.