Vadná baterie

V zimě často používáme v autě mnoho elektrických zařízení. To může způsobit vybití baterie.

V zimní sezóně často používáme v autě mnoho elektrických zařízení. To může způsobit vybití baterie.

Při současném zapnutí vyhřívání zadního okna, hlavních a mlhových světel a rádia a denně ujíždíme jen krátké vzdálenosti, je baterie vybitá. Generátor nemůže poskytnout potřebné množství elektřiny. Startování motoru za mrazivého zimního rána vyžaduje mnohem více energie baterie.

Obvykle je snadné zjistit, kdy je baterie vybitá. Pokud startér při startování auta točí motor pomaleji než obvykle a světlomety ztmavnou, lze předpokládat, že baterie není plně nabitá. Startér v extrémních případech nedokáže motor vůbec roztočit a elektromagnet vydává charakteristický cvakavý zvuk.

Důvody nedostatečného nabití baterie mohou být:

Prokluzování řemenu alternátoru, poškozený alternátor nebo regulátor napětí,

Velké proudové zatížení, překračující výkon generátoru v důsledku dalších spotřebitelů elektřiny,

Zkrat nebo jiné poruchy v elektrickém systému vozu,

Dlouhá období jízdy nízkou rychlostí se zapnutými mnoha nebo všemi zařízeními vozidla nebo časté jízdy na krátké vzdálenosti (méně než 5 km),

Uvolněné nebo poškozené (např. zkorodované) svorky připojovacího kabelu baterie (tzv. svorka),

Dlouhá období nečinnosti vozidla bez odpojení baterie nebo baterií.

Malé svodové proudy, které při častém používání vozu nemusí být patrné, mohou baterii na dlouhou dobu zcela vybít. Baterie ponechané v tomto stavu snadno zamrznou a obtížně se nabíjejí.

Výkon baterie se může snížit v důsledku procesů stárnutí,

nesprávná údržba nebo vysoké teploty. Vysoké letní teploty často způsobují vypařování elektrolytu a degradaci (usazování) aktivní hmoty v baterii.

Při jízdě autem v zimě byste měli věnovat pozornost stavu nabití baterie.