Netěsný injektor: příznaky

Vstřikovače jsou umístěny na konci vstřikovacího okruhu. Jsou to ty, které odpařují palivo v motoru. Jsou utěsněny O-kroužky, které se mohou opotřebovat, zejména u dieselových motorů. Zde jsou příznaky netěsného vstřikovače a jak problém co nejrychleji vyřešit.

⚠️ Jak poznat vadný vstřikovač?

. injektory vašeho vozidla jsou součástí vstřikovacího systému a distribuují palivo - benzín nebo naftu - do motoru. Obvykle vydrží po celou dobu životnosti vašeho vozidla, ale jsou citlivé na nečistoty a vodu Palivový filtr.

Kromě toho má vstřikovač těsnění, která se mohou také opotřebovat. To vytváří netěsnost na úrovni trysky. Zde je návod, jak rozpoznat příznaky netěsného vstřikovače:

• Kontrolka motoru zapálil na palubní desce;
• Potíže se začátkem s běžícím motorem;
• Ztráta moci ;
• Vibrace motoru ;
• Trhání při akceleraci ;
• Vůně paliva ;
• Stopy paliva pod autem;
• Černý kouř do výfuku.

V závislosti na tom, zda je netěsný vstřikovač instalován na benzinovém nebo naftovém vozidle, nebude zdroj úniku stejný. U dieselového vstřikovače může být únik umístěn na vstupu do vstřikovače, na měděném těsnění na základně vstřikovače nebo na torický kloub návrat vstřikovače.

Netěsnosti jsou u benzínových vstřikovačů méně časté. Když k nim dojde, pocházejí buď z O-kroužku, který utěsňuje vstřikovač ke vačkové hřídeli vstřikování, nebo z kroužku, který se dotýká spodní části vstřikovače a motoru.

🔍 Jaké jsou následky vadného vstřikovače?

Vstřikovače jsou umístěny na konci vstřikovacího okruhu. Palivo teče z nádrže do vstřikovací čerpadlopřes olejový filtr... Tím se filtruje palivo od jakýchkoli nečistot nebo vody, které se tam mohou nacházet, zejména na dně nádrže. Pokud se pravidelně nemění, mohou na něm zůstat zbytky, které poškodí vstřikovače nebo vstřikovací čerpadlo.

Problém vstřikovače, ať už je to netěsnost nebo HS vstřikovač, začíná dopadem na spalovací proces vašeho motoru. Ve skutečnosti již nerozděluje palivo správně a směs vzduchu a benzínu již není ve správném množství. Vaše auto může zažít ztráty výkonu, Z Klíny upřímný potíže začít.

Příčinou může být i nesprávné vstřikování paliva nadměrná spotřeba benzínu, zhoršený netěsností, když je vadné těsnění trysky.

Ale vadný vstřikovač může dosáhnout rozbití píst dokonce i motor moje maličkost. Účet pak prudce stoupá, protože se musí vyměnit celý blok motoru, což stojí několik tisíc eur.

🚗 Mohu řídit auto s netěsným vstřikovačem?

Vozidlo vykazující příznaky netěsného vstřikovače by mělo být vráceno do garáže. Je skutečně nutné vyměnit vstřikovač nebo jeho těsnění dříve, než únik způsobí vážnější problém. Vaše vozidlo bude mít problémy se zapalováním a spotřebou paliva, ale netěsný vstřikovač může poškodit další díly v okolí.

Náklady na výměnu vstřikovače jsou velmi vysoké. Opravdu je potřeba počítat od 1500 3000 do XNUMX XNUMX EUR vyměnit všechny vstřikovače. Skóre se může ještě zvýšit, pokud budete pokračovat v jízdě s netěsným vstřikovačem. Na druhou stranu výměna těsnění jednoho vstřikovače, které způsobilo netěsnost, je menší oprava.

🔧 Jak opravit netěsný vstřikovač?

Pokud pociťujete příznaky HS injektoru, nemusí být vždy nutné jej měnit. Někdy čištění vstřikovače Dost: jednoduše se ucpe nečistotami přítomnými v palivu nebo se zasekne. Pokud tryska netěsní, lze ji také opravit, pokud již není rozbitá.

Pokud váš benzínový vůz vykazuje příznaky úniku vstřikovačů, jedná se o vzácný jev. Výměna vadného O-kroužku vstřikovače vyřeší problém s únikem bez výměny vstřikovače. U vznětového motoru velmi vysoký tlak způsobuje častější úniky. Opět platí, že výměna poškozeného těsnění problém vyřeší.

Oprava netěsného vstřikovače stojí výrazně méně než výměna dílu, zejména proto, že se obvykle doporučuje vyměnit všechny 4 vstřikovače, nejen jeden. Spočítejte si cenu od 50 110 do XNUMX XNUMX EUR opravte netěsný vstřikovač.

Nyní víte, co dělat, pokud vaše auto vykazuje příznaky úniku vstřikovače. Nepokračujte v jízdě a raději rychle odvezte auto do garáže, protože výměna těsnění vstřikovačů je menší zásah... na rozdíl od výměny vstřikovačů.