Spolehlivý ve stáří
Speciální studie Dekra o technické spolehlivosti starších modelů.
Mnoho lidí považuje koupi ojetého auta staršího 15 let za velmi riskantní krok s rizikem nenapravitelného opotřebení a častými technickými problémy. V nedávné studii německé nezávislé organizace pro technický dohled Dekra však odborníci zjistili u řady modelů pro seniory překvapivě vysokou úroveň spolehlivosti, což není v souladu s rozšířenými negativními názory. I po 200 000 kilometrech si některé z testovaných modelů vedou přesvědčivě, pokud jde o počet technických závad zjištěných u všech hlavních součástí a sestav. Mezi nimi například VW Golf IV, první generace Mercedesu a Fordu Focus třídy A a také BMW Z3.
Všechny tyto vozy nejsou na německém trhu s náhradními díly neobvyklé a lze je zakoupit za poměrně nízké ceny až do výše 5000 2000 eur. Například Golf IV postavený v roce 140, v dobrém stavu as najetými kilometry 000 2000 kilometrů, stojí přibližně 1999 130 eur, zatímco třídu A z roku 000 s přibližně 3500 3 kilometry lze zakoupit za 1000 XNUMX eur. Dobře udržované vozy BMW ZXNUMX s podobným počtem najetých kilometrů se prodávají za přibližně XNUMX XNUMX eur.
Nabídky v takto atraktivních cenových hladinách jsou dobrou volbou nejen pro ty, kteří mají omezený rozpočet. Je třeba vzít v úvahu, že uvedené vozy mají slušnou úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti a lze je doporučit jak pro každodenní použití ve městě, tak i na dlouhé cesty. ABS je součástí standardní výbavy mnoha vozidel již od poloviny 1990. let a přítomnost čelních airbagů je spíše pravidlem než vzácností. ESP se začalo chytat o pár let později, a tak je dobré si před koupí ověřit detaily – zatímco BMW nabízelo systém jako volitelnou možnost u své Z3, Mercedes jej po tomto případě masově zavedl do třídy A. s „losím testem“ (od února 1998) a VW jej od roku 1999 zařadil jako standard do všech verzí Golfu.
