Mohu míchat různé barvy nemrznoucí směsi?

Odkud pochází barva nemrznoucí směsi?

Chladicí kapalina pomáhá zajistit správnou funkci chladicího systému vozidla během chladného období. Je třeba ji pravidelně měnit. A pak je tu otázka volby. V prodeji je kapalina různých značek a různých evropských, amerických, asijských a ruských výrobců. Ani zkušený motorista nemůže vždy s jistotou říci, v čem se liší a zda se pro jeho vůz hodí ta či ona značka. Zvláště matoucí jsou různé barvy chladicích kapalin – modrá, zelená, žlutá, červená, fialová.

Základem nemrznoucí směsi je obvykle směs destilované vody a etylenglykolu. Jejich specifický poměr určuje bod tuhnutí chladicí kapaliny.

Kromě toho kompozice obsahuje různé přísady - antikorozní (inhibitory koroze), proti pěnění a další.

Všechny tyto složky jsou bezbarvé. Proto je v přirozeném stavu téměř každá nemrznoucí směs spolu s přísadami bezbarvá kapalina. Barvu mu dodávají bezpečná barviva, která pomáhají odlišit nemrznoucí směs od ostatních kapalin (voda, benzín).

Různé normy neregulují konkrétní barvu, ale doporučují, aby byla jasná, nasycená. Pokud kapalina uniká, pomůže to vizuálně určit, že problém je v chladicím systému vozu.

Něco málo o standardech

Mnoho zemí má své vlastní národní normy. Různí výrobci mají také své vlastní specifikace pro nemrznoucí směs. Nejznámější klasifikaci vyvinul koncern Volkswagen.

Podle toho jsou všechny nemrznoucí směsi rozděleny do 5 kategorií:

G11 - vyrábí se na bázi etylenglykolu tradiční (silikátovou) technologií. Jako antikorozní přísady se zde používají silikáty, fosforečnany a další anorganické látky, které vytvářejí ochrannou vrstvu na vnitřním povrchu chladicího systému. Tato vrstva však snižuje přenos tepla a časem se drolí. Takovou kapalinu je však docela možné použít, ale nezapomeňte ji každé dva roky vyměnit.

Této třídě bylo přiděleno modrozelené barvivo.

Volkswagen do této třídy zahrnuje i tzv. hybridní nemrznoucí směsi, které mohou být označeny žlutou, oranžovou a dalšími barvami.

Jako inhibitory koroze se zde používají G12, G12+ - karboxyláty. Takové nemrznoucí směsi neobsahují nevýhody silikonové technologie a vydrží tři až pět let.

Barva barviva je jasně červená, méně často fialová.

G12 ++ - nemrznoucí směsi vytvořené pomocí bipolární technologie. Stává se, že se jim říká lobridní (z anglického low-hybrid - low-hybrid). Kromě karboxylátů se do aditiv přidává malé množství sloučenin křemíku, které dodatečně chrání hliníkové slitiny. Někteří výrobci uvádějí životnost 10 a více let. Odborníci ale doporučují výměnu každých 5 let.

Barva je jasně červená nebo fialová.

G13 - Relativně nový typ chladicí kapaliny, který se objevil před několika lety. Jedovatý etylenglykol zde byl nahrazen propylenglykolem, který je pro člověka a životní prostředí mnohem méně škodlivý. Aditiva jsou podobná G12++.

Jako barevný marker se obvykle používá žluté nebo oranžové barvivo.

Je třeba mít na paměti, že ne všichni evropští výrobci dodržují tuto klasifikaci, nemluvě o asijských a ruských.

Mytologie

Neexistence jednotných světových standardů dala vzniknout řadě mýtů, které šíří nejen běžní motoristé, ale i pracovníci autoservisů a autobazarů. Tyto mýty také aktivně kolují po internetu.

Některé z nich souvisí pouze s barvou nemrznoucí směsi. Mnoho lidí si myslí, že barva chladicí kapaliny udává kvalitu a životnost. Někteří věří, že všechny nemrznoucí směsi stejné barvy jsou zaměnitelné a lze je míchat.

Ve skutečnosti barva chladicí kapaliny nemá nic společného s jejím výkonem. Často může být stejná nemrznoucí směs natřena různými barvami v závislosti na přání konkrétního spotřebitele, kterému je dodávána.    

Co je třeba vzít v úvahu při nákupu

Při nákupu nemrznoucí směsi je třeba věnovat nejmenší pozornost její barvě. Vyberte chladicí kapalinu na základě doporučení výrobce vašeho vozidla.

Pro každé auto si musíte vybrat svůj vlastní typ chladicí kapaliny s ohledem na vlastnosti chladicího systému a spalovacího motoru. Je důležité, aby nemrznoucí směs byla dostatečně kvalitní a odpovídala teplotnímu režimu vašeho spalovacího motoru.

Důležitá je také pověst výrobce. Kupujte produkty od renomovaných značek, kdykoli je to možné. Jinak hrozí, že narazíte na nekvalitní výrobek, ve kterém je místo etylenglykolu použita například směs glycerinu a metanolu. Taková kapalina má vysokou viskozitu, nízký bod varu a navíc je velmi toxická. Jeho použití způsobí zejména zvýšenou korozi a nakonec poškodí čerpadlo a chladič.

Co přidat a zda je možné míchat

Nezapomeňte sledovat hladinu nemrznoucí směsi. Pokud potřebujete přidat malé množství tekutiny, je lepší použít destilovanou vodu, která kvalitu nemrznoucí směsi vůbec nezhorší.

Pokud v důsledku úniku hladina chladicí kapaliny výrazně poklesla, měla by být přidána nemrznoucí směs stejného typu, značky a výrobce. Pouze v tomto případě je zaručena absence problémů.

Pokud není přesně známo, co se nalévá do systému, je nejlepší vyměnit kapalinu úplně a nepřidávat to, co bylo po ruce. To vás ušetří problémů, které se nemusí objevit okamžitě.

V nemrznoucích směsích, dokonce stejného typu, ale od různých výrobců, lze použít různá balení aditiv. Ne všechny jsou vzájemně kompatibilní a často může jejich interakce způsobit degradaci chladicí kapaliny, zhoršení přenosu tepla a ochranných antikorozních vlastností. V nejhorším případě to může vést ke zničení chladicí soustavy, přehřátí spalovacího motoru atp.

Při míchání nemrznoucích směsí byste se v žádném případě neměli řídit barvou, protože barva kapaliny neříká absolutně nic o použitých přísadách. Míchání nemrznoucích směsí různých barev může poskytnout přijatelný výsledek a kapaliny stejné barvy mohou být zcela nekompatibilní.

Nemrznoucí směsi G11 a G12 jsou nekompatibilní a nesmí se vzájemně míchat.

Chladicí kapaliny G11 a G12+ jsou kompatibilní, stejně jako G12++ a G13. Kompatibilita se týká možnosti krátkodobého použití takových směsí bez vážných následků, když není k dispozici doporučená nemrznoucí směs. V budoucnu by měla být provedena kompletní výměna kapaliny v chladicím systému.

Směs kapaliny typu G13 s nemrznoucí směsí G11, G12 a G12 + je přijatelná, ale kvůli sníženým antikorozním vlastnostem je lepší ji nepoužívat.

Pro posouzení kompatibility před smícháním je třeba nalít trochu kapaliny z chladicího systému automobilu do průhledné nádoby a přidat do ní novou nemrznoucí směs. Pokud nedošlo k žádným vizuálním změnám, lze takové tekutiny považovat za podmíněně kompatibilní. Zákal nebo srážení naznačuje, že složky přísad vstoupily do chemické reakce. Tato směs by se neměla používat.

Je třeba si uvědomit, že míchání různých nemrznoucích směsí je vynucené a dočasné opatření. Nejbezpečnější možností je úplná výměna chladicí kapaliny s důkladným propláchnutím systému.