Je možné propláchnout motor motorovou naftou?

Pozitivní účinek a možné negativní důsledky

Motorová nafta má vynikající dispergační schopnost. To znamená, že rozpouští i stará ložiska různého charakteru, včetně kalů. Proto mnoho motoristů před 20–30 lety aktivně používalo motorovou naftu jako kapalinu pro proplachování motoru. Tedy v dobách, kdy díly motoru byly masivní s působivou rezervou bezpečnosti a minimálními požadavky na palivo a maziva.

Navíc nějaká motorová nafta, která určitě zůstane v klikové skříni, nebude mít na nový olej výrazný negativní vliv. Po umytí motoru motorovou naftou není nutné nějakým způsobem vytlačovat zbývající motorovou naftu z klikové skříně nebo několikrát doplňovat a vypouštět čerstvý olej.

Také tento způsob čištění motoru je relativně levný. Ve srovnání s proplachovacími prostředky, a ještě více se specializovanými oleji, vyjde mytí motoru naftou několikanásobně levněji.

Zde pozitivní aspekty tohoto postupu končí. Pojďme se krátce zamyslet nad možnými negativními důsledky.

• Hrudkující exfoliace pevných usazenin. U mnoha motorů se na statických površích hromadí usazený kal. Motorová nafta je může jednoduše oddělit od povrchu a nalít do pánve. Nebo najet do olejového kanálu. Což způsobí částečné nebo úplné zablokování a hladovění oleje jakéhokoli třecího páru.
• Negativní vliv na pryžové (gumové) a plastové díly. Naprostá většina moderních těsnění a držáků v motoru z plastu a pryže je odolná vůči chemickému působení jakýchkoli ropných produktů. Ale "unavené" nekovové části motorové nafty mohou zničit až do konce.
• Možné poškození vložek a tvorba rýh v třecích párech prstencových válců. Motorová nafta nemá dostatečnou viskozitu k vytvoření jakékoli silné ochranné vrstvy.

Všechny tyto důsledky jsou pravděpodobné. A nemusí nutně přijít v každém jednotlivém případě.

V jakých případech se absolutně nevyplatí mýt motor naftou?

Existují dva případy, kdy propláchnutí motoru motorovou naftou před výměnou oleje bude mít spíše negativní účinek než pozitivní.

1. Velmi unavený motor s vysokým výkonem. Ne nadarmo se v některých návodech k obsluze auta píše, že po určité době (když se motor opotřebuje a zvětší se v něm všechny mezery) je vhodné začít přilévat hustší olej. To se provádí za účelem kompenzace mezer v důsledku silnějšího a odolnějšího olejového filmu, který hustý olej vytváří. Solární olej má velmi nízkou viskozitu. A i při jeho krátkodobém používání bude kontakt kov na kov ve všech zatížených třecích párech nevratný. Výsledkem je zrychlené opotřebení na mezní stav a vysoká pravděpodobnost zaseknutí.
2. Moderní technologické motory. Nepřichází v úvahu ani použití běžného oleje se špatnou viskozitou. A použití motorové nafty alespoň jako proplachování (i při jednorázovém naplnění) výrazně sníží životnost motoru.

Teoreticky je možné použít motorovou naftu jako proplachovací kapalinu u motorů, které jsou podle moderních standardů primitivní (staré dieselové motory bez turbo, klasika VAZ, zastaralá zahraniční auta).

Zpětná vazba od motoristů, kteří vyzkoušeli metodu proplachování motorovou naftou

Dobré recenze o způsobu mytí motoru motorovou naftou zanechávají hlavně majitelé zastaralého zařízení. Řidiči například často myjí motory ZMZ a VAZ motorovou naftou. Zde ve většině případů neexistují žádné výrazné negativní důsledky. I když není pravda, že při jednom mytí majitel vozu tolik nezkrátil zdroje motoru o tisíce o 50 km.

Na internetu najdete i negativní recenze. Například po nalití nafty se motor zasekl. Po demontáži byly nalezeny opotřebované a zalomené vložky.

Závěr o tomto způsobu čištění motoru je tedy následující: můžete použít motorovou naftu, ale opatrně a pouze na dobře zachované zastaralé motory.

Výplach naftového motoru