Umíte jezdit s vadným setrvačníkem?

Váš setrvačník se používá k přenosu otáčení motoru na spojku, jeho regulaci a pomáhá při startování vozidla. Přestože se nejedná o opotřebitelnou součást, časem se unaví. Nedoporučuje se jezdit s vadným setrvačníkem, poškodíte spojku.

⚠️ Mohu jezdit s HS setrvačníkem?

Le setrvačník vaše vozidlo je mezi klikovým hřídelem a spojkovou sadou. Takto plní svou hlavní funkci: vysílatspojka rotace motoru prostřednictvím pohybu klikový hřídel.

Pak to spojka přenese na Přenos, která jej sama přenáší na nápravu a tedy na hnací kola.

To však není jediná funkce setrvačníku. Ve skutečnosti se také používá pro regulovat otáčení motoru... To omezuje jeho trhnutí a klíny. Nakonec to také umožňuje nastartujte své auto díky zubům, do kterých je přes startér zařazen převod motoru.

Rozumíte tomu: proto je nedílnou součástí vašeho vozu každý den. Naštěstí se nejedná o opotřebitelný díl. Na rozdíl od jiných částí motoru tedy není potřeba periodicky měnit setrvačník.

Většinou se ale setrvačník začne unavovat. po 200 km běhu... Navíc je zřejmé, že se během životnosti vašeho vozidla může poškodit.

Některé typy setrvačníků jsou také křehčí: to platí zejména pro setrvačníky v nejnovějších modelech vozů s naftovým motorem, stejně jako např. dvouhmotové setrvačníkyméně odolné než tuhé setrvačníky.

Výměna setrvačníku může být velmi drahá. Nedoporučujeme však řídit auto s vadným setrvačníkem nebo obecně začínající být unavené.

Opravdu, vadný setrvačník ano urychlitopotřebení spojkyProto měníme spojkovou sadu současně se setrvačníkem. Setrvačník umístěný naproti kotouči spojky, pokud je vadný, zanechá na něm stopy a tím jej poškodí.

V nejtěžších případech, pokud budete pokračovat v jízdě s vadným setrvačníkem, poškodíte nejen spojku, ale i dotek Přenos.

Předtím se u vás objeví nepříjemné příznaky. Vadný setrvačník může dokonce zabránit nastartování vozidla. Konečně se může vzdát. Pokud během jízdy rozbijete setrvačník, mohlo by to způsobit ztratit kontrolu nad autemcož je zjevně velmi nebezpečné.

Zkrátka, neměli byste pokračovat v jízdě s vadným volantem, samozřejmě z bezpečnostních důvodů, ale také proto, abyste nepoškodili ostatní části vašeho vozidla a tím si dále nezvýšili účet za opravu.

🔎 Jak poznáte, že je vadný setrvačník?

Přísně vzato, setrvačník není součástí podléhající opotřebení: na rozdíl od jiných součástí ve vašem autě nemá žádné intervaly výměny. S věkem se však může unavit.

V tomto případě poznáte, že váš setrvačník je vadný podle následujících příznaků:

• Vibrace motoru ;
• Vibrace v spojkový pedál ;
• Trhání nebo škubání při řazení ;
• Problémy s řazenímzejména při nízkých otáčkách;
• kliknutíspojkahlavně při startu.

Někdy může být obtížné rozlišit známky vadného setrvačníku a známky prasklé spojky. Vyměňují se současně, ale automatická diagnostika může potvrdit, že příčinou problému je skutečně setrvačník.

🚗 Vadný setrvačník: co dělat?

Pokud zaznamenáte známky nefunkčního setrvačníku, nejprve se ujistěte, že se jedná o tento díl a ne o spojku. K tomu potřebujete provést diagnostiku vozu a přečtěte si chybové kódy vrácené vozidlem.

Nepokračujte v jízdě s vadným setrvačníkem, pokud se rozbije, riskujete ztrátu kontroly nad vozidlem. Navíc si poškodíte spojku nebo i převodovku. Pokud jsou náklady na výměnu setrvačníku vysoké, účet bude ještě vyšší.

V případě vadného setrvačníku tedy nemáte na výběr: je nutné jej vyměnit! Váš mechanik také využije příležitosti k výměně spojkové sady, kterou je třeba vyměnit. každých 60–80 000 km a která by mohla být poškozena vadným setrvačníkem.

Nyní víte, co dělat v případě poruchy setrvačníku! Nepokračujte v jízdě, je to nebezpečné a může to být velmi drahé. Projděte si Vroomly, porovnejte garáže a vyměňte svůj vadný setrvačník za nejlepší cenu.