Motocyklová vesta Airbag: průvodce a srovnání

Le motocyklová vesta s airbagem nezbytné vybavení k zajištění bezpečnosti cyklistů. Zatímco design airbagu byl původně určen pro astronauty, zařízení bylo přeneseno do automobilového průmyslu, aby poskytovalo optimální ochranu řidičům a cestujícím v případě kolize.

Později tento koncept přijali také výrobci dvoukolových vozidel s cílem minimalizovat zranění osob v případě nehody.

Průkopníci trhu s airbagy pro motocykly

Vesta na motocyklové airbagy se rychle proslavila v oblasti bezpečnosti silničního provozu po celém světě.

Japonsko, první výrobce vest pro motocyklové airbagy

V roce 1995 byla japonská společnost průkopníkem trhu s vestami pro airbagy získáním patentu na její značku. Zařízení, které bylo uvedeno na trh v roce 1998, bylo poprvé zaměřeno na jezdce. O několik let později byla provedena významná vylepšení za účelem přizpůsobení modelu bezpečnosti dvoukolových vozidel.

Francie následuje příklad

V roce 2006 využila francouzská značka tohoto konceptu k získání certifikace CE pro vestu pro motocyklové airbagy ve Francii. Poté, kolem roku 2011, vstoupila na francouzský trh další společnost, která převzala stejného designového ducha jako japonská značka.

Italové vstupují na trh

Také italští výrobci vybavení, jako jsou Spidi, Motoairbag a Dainese, vstoupili od roku 2000 na trh s prodejem osobních bezpečnostních zařízení pro motocyklisty. V seznamu průkopníků motocyklových airbagů tedy existují značky:

• Hit-Air v Japonsku,
• helite ve Francii,
• AllShot ve Francii.

Technické detaily o různých generacích

Motocyklová vesta s airbagem je k dispozici ve třech generacích v závislosti na jejích specifikacích. Můžeme pak rozlišovat mezi zařízením první, druhé a třetí generace.

Airbagová vesta první generace

Vesta motocyklové airbagy první generace je vybavena kabelem, který spojuje zařízení s dvoukolovým vozidlem. Jeho princip fungování je založen na skutečnosti, že jezdec musí být ke svému vozidlu připoután pokaždé, když s ním jede. To nemusí být nutně ideální v případě nehody, protože jezdec nebude schopen snadno zvednout kolo a bude s ním muset spadnout.

Vesta airbagu druhé generace

Ke konci roku 2010 byla představena motocyklová vesta druhé generace s airbagem. Pokud kabelové zařízení opustíte, funguje na rádiem řízeném systému. Spojení mezi vestou a motocyklem je tedy zajištěno přítomností několika senzorů nainstalovaných na vozidle.

Airbagová vesta třetí generace

Tato nejnovější generace motocyklových airbagů je zcela bez kabelů. Díky senzorům instalovaným v kabátě nebo plášti řidiče tedy funguje autonomně. Zařízení se skládá ze tří interaktivních prvků:

• le gyroskopykteré hodnotí úhly,
• akcelerometrykteří jsou zodpovědní za detekci nárazů,
• procesorukteré analyzují všechny parametry.

Kolik stojí motocyklová vesta na airbag?

Cena takového zabezpečovacího zařízení závisí především na jeho generaci. Tím,

• vesta první generace dostupné na trhu za ceny od 400 do 700 eur;
• vesta druhé generace stojí nejméně 900 eur, ale cena se může vyšplhat až na 2.900 XNUMX eur;
• Všimněte si, že dnes tento typ vesty na trhu prakticky chybí.
• vesta třetí generace stojí od 700 do 3.200 XNUMX eur.

Proč nosit motocyklovou vestu s airbagem?

Pro cyklistu má nošení vesty s airbagem pouze následující výhody:

• chrání části těla, které nemusí být nutně pokryty běžným ochranným vybaveníma to: hrudník, oblast mezi krčními obratli a kostrčí, dále páteř a její části.
• chrání životně důležité části těla, zejména ty, které obsahují nejcitlivější orgány.

Přece jen nehoda může způsobit více či méně vážné škody. V nejhorším případě může jezdec čelit náhlé smrti, pokud nejsou životně důležité části dobře chráněny. V nejlepším případě nechráněný motocyklista riskuje vážné zranění nebo dokonce zranění, které by mohlo mít celoživotní následky. Je dobré vědět: Tyto léze nejčastěji postihují dolní končetiny, protože ve většině případů nejsou tyto oblasti těla chráněny speciálním vybavením.

Některé referenční produkty

Zde je několik referenčních produktů, které vám pomohou s výběrem vesty pro motocyklové airbagy:

• AllShotShield který pomocí drátěného systému chrání krk, hrudník a záda a také žebra jezdce. S hmotností 950 g zaznamenává doby plnění kratší než 100 ms. Stojí to asi 50 eur.
• Bering C-Protect Air patří do stejné kategorie kabelového vybavení. Chrání cervikální kostrč a také břišní a hrudní část. Váží 1.300 g a nafoukne se za 0.1 sekundy. Jeho cena se pohybuje kolem 370 eur. Díky elektronickému startovacímu systému
• Připojení Hi-Airbag funguje zcela autonomně. S hmotností téměř 2 kg poskytuje optimální ochranu páteře a krční oblasti, stejně jako celého hrudníku a břicha. Jeho cena se pohybuje od 700 do 750 eur.