Reverzní flash motocykl: Příčiny a řešení

Došlo k selhání vašeho motocyklu? Pravděpodobně se ptáte, jaký je důvod a jak to opravit? Rozhodně by to mohl být vnitřní problém, který lze vyřešit několika otáčkami klíče a šroubováku.

Proč má motocykl opačný účinek?

Motocykl, na kterém se jezdí, obvykle využívá energii k tomu, aby se sám pohnul vpřed, ať už jde o benzín, elektřinu atd. Můžete přijít na to, že motocykl selže, když ztratí energii. Když se to však stane předčasným, lze tuto skutečnost odůvodnit z několika důvodů.

Nesprávné nastavení karburátoru

Když k tomuto jevu dojde, první hypotéza se týká palivového systému a zdroje energie motoru. To přímo naznačuje porucha v karburátoru. Toto zařízení je malé příslušenství v motoru, ale velmi užitečné. Jeho porucha velmi ovlivňuje pohyb motoru.

Karburátor může dva problémy jsou pravděpodobně zdrojem negativních důsledků. Prvním může být nedostatek kyslíku a druhým nedostatek paliva. Pro testování kyslíkové hypotézy je třeba zkontrolovat karburátor zevnitř, aby se ujistil, že není ucpaný. K tomu pečlivě zkontrolujte vzduchový filtr, protože pro dobrou cirkulaci paliva je nutné dobré větrání.

Pokud je na této úrovni vše v pořádku, musíte se podívat na nedostatek paliva. Systém může být příliš těsný, proto jej instalujte velmi suchý. To je třeba napravit otevřením obvodu. Pokud tomu tak není, musíte zkontrolovat, zda není ucpané jedno z palivových potrubí k motoru.

Problém se zapalovací svíčkou

Zapalovací svíčka je také velmi důležitým doplňkem v systému napájení motoru. Je to pilíř elektřiny v celém systému. Nastartuje motor ve stejnou dobu, kdy karburátor vstřikuje směs vzduchu a paliva v dobrých dávkách, aby měl motor dobrou trakci.

Nutno podotknout, že svíčka je detail, který časem změkne. Když ztratí svůj výkon, již neposkytuje dostatek výkonu, aby doplnil práci karburátoru. Takže motorka selže. Pro zkontrolujte, zda není problém se zapalovací svíčkou, to prostě musíte změnit.

Problém s výfukem

První z důvodů byl hlavně v systému napájení motoru. Takovou poruchu však mohou odůvodnit i jiné problémy související s konkrétním příslušenstvím, jako je tlumič výfuku.

S otevřeným výfukem je vystaven všem druhům kontaminace. Malé částice, které se hromadně usazují a nakonec vytvoří zátku. Tím, když je ucpaný, plyn nevychází podle očekávání... Což by se mohlo obrátit. Jak tento problém vyřešit?

Jde o otevření výfuku a prohlídku interiéru. Vezměte nějaké klíče a šroubováky, abyste odšroubovali svorky na hrnci. Jeho základní prvky mohou být uloženy v benzínu, aby se během provozu zbavily odpadu. Každou položku důkladně vyčistěte. Například použijte štětec.

Dalším detailem, který je třeba zkontrolovat na vašem hrnci, je zjistit, zda jej propíchne. Děrovaný výfuk může být také páteří motocyklu se zpětnou palbou. Pokud vás k tomuto závěru dovede vaše diagnóza, bude nutné hrnec vyměnit. V opačném případě se může situace zhoršit a hrozí vám pokuta.

Jak vyřešit problém s koktáním motoru?

Jak již bylo uvedeno výše, může dojít k vůli v důsledku poruchy různých doplňků. Tímto způsobem budete v závislosti na zdroji a pozorovaných příznacích vědět, jaké chování přijmout, abyste dosáhli uspokojení. Zde je několik nápadů, které vám pomohou.

Motor, který poskytuje zpětnou vazbu při akceleraci

Motocykl se může při akceleraci vznítit proto, že rozhodně existuje nespálený benzín ve výfuku... Zapalovací svíčka může být vadná nebo směs paliva a vzduchu v karburátoru není optimální. Poté bude důležité zkontrolovat zapalovací svíčku a přívod paliva. Neváhejte vyměnit vadné příslušenství.

Motor, který poskytuje zpětnou vazbu při zpomalování

Pokud si všimnete tohoto jevu během zpomalování, podezření by mělo být zaměřeno na karburátor. Směs, která by měla zajistit efektivní provoz tohoto zařízení, je 15 g vzduchu na 1 g paliva. 

Když se pak stanete kořistí odporu, je to proto, že tento cíl nebyl splněn. Řešením jeotevřete karburátor a proveďte potřebná nastavení... Chcete -li zvýšit směs, budete muset odšroubovat šroub.

Motor podsvícený teplý nebo studený

Zpětná palba za horka je obvykle způsobena špatně fungujícím karburátorem. Po provedení diagnostiky musí být toto zařízení vyčištěno. Odstraňte z něj všechny nečistoty. Poté zkontrolujte zlomenou jehlu. Zkontrolujte každý detail, abyste se ujistili, že vše funguje hladce.

Na druhou stranu chladný zpětný ráz je místo toho způsoben vadnou zapalovací svíčkou nebo problémem se vzduchovým filtrem. Proto je nutné čištění. Musíte se zbavit veškerého odpadu, který máte, a zkusit ho znovu použít. V případě potřeby by měly být vyměněny.

Reverzní střelba zpomaleně a retrográdně

z zpomalené fotografování zpět předpokládat, že je zapalovací svíčka vadná. Pro jistotu budete muset zkontrolovat jeho vzhled. Pokud je mokrý, bude pravděpodobně problém se zapalováním. V opačném případě se budete muset podívat na palivový systém. Když je vše v pořádku se směsí vzduch / palivo, svíčka by měla být hnědá. Jakákoli jiná barva by měla být nápadná.

s ohledem na při retrográdní operaci, je nutné zkontrolovat, zda je na úrovni výfuků vše v pořádku. Zvláštní pozornost by měla být věnována hledání trhlin nebo možných slimáků bránících úniku plynu. Každopádně se není čeho bát, pokud nevidíte viditelný zdroj, můžete příslušenství vždy vyměnit.