Testovací jízda Konfigurace a ceny Mitsubishi L200 2015

Aktualizovaný Mitsubishi L200 2015 na první pohled výrazně změnil svůj vnější design, ale zkušení majitelé předchozích modelů si všimnou podobností, například korporátního tvaru těla řady j, který mimochodem není designovým potěšením, ale potřeba poskytnout v kabině více místa.

V této recenzi se budeme zabývat všemi inovacemi modelu L200 v roce 2015, poskytneme také kompletní seznam úrovní výbavy a ceny pro ně, a samozřejmě nikde bez technických vlastností vozu.

Co se změnilo v Mitsubishi L200 2015

Je zřejmé, že celkový design exteriéru dostal trochu jiný vzhled, to můžete vidět na fotografii níže, ale pojďme se podívat na designové odlišnosti od starších modelů. Když se podíváte na nákladový prostor z profilu, vidíte, že je trochu delší a také se vyrovnal, výrobce odstranil zaoblení na koncích stran. Zarovnané strany jsou výhodou, která umožňuje snadnou instalaci dalšího příslušenství.

Pokud jde o samotnou nákladní plošinu, prakticky se nezměnila, kromě toho, že se rozměry zvětšily o několik centimetrů na délku a také na šířku. Otevírací strana, stejně jako dříve, vydrží až 200 kg, ale rozhodli se opustit sklopné okno v zadním okně.

interiér

Salon také prošel významnými změnami, pokud jde o dokončovací materiály a celkový design hlavních panelů. Středová konzola se úplně změnila, má klimatizační jednotku, která je nainstalována na modelu Mitsubishi Outlander 2015... Objevil se multimediální systém s velkou dotykovou obrazovkou. Z mínusů stojí za zmínku, že všechna tato zařízení jsou dokončena lesklým černým plastem, který při neustálé interakci zanechává škrábance, stopy rukou, a proto panel brzy ztratí svůj původní vzhled.

Řadicí páka je obklopena stejným lakovaným plastem. Mimochodem, nyní existuje pouze jedna páka převodovky, převodovka je nyní ovládána ne pákou, ale voličem ve formě podložky.

Palubní deska se také změnila, ale stále je docela základní. K indikaci režimů přenosu dochází u všech modelů Mitsubishi jako obvykle pomocí několika diod.

Většina motoristů, kteří řídili předchozí modely Mitsubishi L200, ocení takovou inovaci, jako je nastavení volantu nejen na výšku, ale také na dosah.

V roce 2015 dostane ruský trh model s novými motory a novou převodovkou, stejně jako systém variabilního časování ventilů u vznětových motorů, ale to souvisí spíše s technickými vlastnostmi Mitsubishi L200, takže pojďme dál jim.

Технические характеристики

MOTOR	2.4 DID				2.4 DID HP
	DC Pozvat MT S01	DC Invite + MT S88	DC Intenzivní MT S86	Intenzivní AT S86	Ve stylu AT E92
Ceny za vozy 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Motor
Typ	Diesel
Třída prostředí	Euro 5
Тип топлива	Nafta
Složení motoru	Řadový čtyřválec
Objem, cm3	2442
Max. výkon kW (hp) / min-1	113(154)/3500				133(181)/3500
Max. točivý moment, N-m / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Počet válců	4
Počet ventilů	16
Mechanismus ventilu	DOHC (dva vačkové hřídele), common rail, rozvodový řetěz				DOHC (dva vačkové hřídele), Common Rail, rozvodový pohon - řetěz, s variabilním časováním ventilů MIVEC
Provozní charakteristiky
Max. rychlost km / h	169	174	173		177
Palivový systém
Vstřikovací systém	Elektronické přímé vstřikování paliva common rail
Objem nádrže, l	75
Spotřeba paliva
Město, l / 100 km	8,7			8,9
Trasa, l / 100 km	6,2			6,7
Smíšené, l / 100 km	7,1			7,5
Podvozek
Typ pohonu	Plné
Řízení	Regál s hydraulickým posilovačem
Přední brzdy	16palcová ventilovaná kola
Zadní brzdy	11,6 '' bubnové brzdy s regulátorem tlaku
Přední zavěšení, typ	Dvojité lichoběžníkové rameno, pružinové, s stabilizátorem
Zadní zavěšení, typ	Pevná náprava na listových pružinách
Размеры
Délka, mm	5205
Šířka, mm	1785	1815
Výška, mm	1775	1780
Délka zavazadlového prostoru, mm	1520
Šířka zavazadlového prostoru, mm	1470
Hloubka zavazadlového prostoru, mm	475
Geometrické parametry
Světlá výška mm	200		205
Hmotnost
Vybavená hmotnost, kg	1915	1930
Maximální celková hmotnost, kg	2850
Kola a pneumatiky
Pneumatiky	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Velikost disku, palce	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 RR
Náhradní kolo	Plná velikost
Specifikace výkonu
Minimální poloměr otáčení, m	5,9

Konfigurace a ceny Mitsubishi L200 2015

Popíšeme konfigurace a ceny modelu Mitsubishi L200 2015 následovně: představíme seznam možností obsažených v základní konfiguraci a u všech dražších konfigurací budeme uvažovat o přidaných možnostech.

DC Invite – základní

Cena 1,39 milionu rublů.

Zahrnuje vznětový motor a manuální převodovku a navíc:

• dvourychlostní převodovka;
• multimódový přenos EASY-SELECT 4WD;
• mechanická uzávěrka zadního diferenciálu;
• Systém RISE (bezpečnostní orgán);
• systém stability směnného kurzu a kontroly trakce ASTC;
• elektronický systém rozložení sil při brzdění EBD;
• asistenční systém nouzového brzdění a asistenční systém zvedání;
• airbagy: přední a boční, s tlačítkem pro deaktivaci airbagu předního spolujezdce;
• ISO-FIX - upevnění dětských sedaček a zablokování otevírání zadních dveří zevnitř;
• elektronický imobilizér;
• boční zrcátka jsou nelakovaná, černá a mechanicky nastavitelná;
• přední halogenové světlomety;
• zadní mlhová světla;
• 16palcová ocelová kola;
• černá mřížka chladiče;
• zadní a přední lapače nečistot;
• nastavitelný volant pouze na výšku;
• varování, že nemáte zapnuty bezpečnostní pásy a přiložené levé světlo;
• látkový interiér a loketní opěrky pro cestující vpředu i vzadu;
• palubní počítač;
• vyhřívané zadní okno;
• háčky v zavazadlovém prostoru;
• kapsy v předních dveřích a držáky nápojů v přední konzole.

Balíček DC Invite +

Cena 1,6 milionu rublů.

Doplňuje základní konfiguraci o následující možnosti:

• centrální zamykání;
• vyhřívaná zrcátka;
• pochromovaná boční zrcátka;
• elektrická boční zrcátka;
• chromovaná mřížka;
• vyhřívaná přední sedadla;
• přední a zadní elektricky ovládaná okna;
• multimediální systém s konektorem CD / MP3 a USB;
• klimatizace.

Kompletní sada DC Intense

Cena 1,78 milionu rublů.

Vybaven manuální převodovkou a následujícími volbami, které nejsou součástí DC Invite +:

• Systém pohonu všech kol Super Select 4WD;
• boční přední airbagy + kolenní airbag řidiče;
• dálkové ovládání dveřních zámků;
• boční zrcátka s elektrickým pohonem a funkcí sklápění;
• boční prahy;
• ochrana proti podjetí zezadu;
• přední mlhová světla;
• 16palcová litá kola;
• ovládání multimediálního systému pomocí tlačítek na volantu;
• tempomat s ovládacími tlačítky na volantu;
• nastavení volantu pro dosažení dosahu;
• kožený volant a hlavice řadicí páky;
• pochromované vnitřní kliky dveří;
• audio systém s 6 reproduktory;
• HandsFree Bluetooth systém s ovládacími tlačítky na volantu;
• klimatizace.

Balíček intenzivní

Cena 1,82 milionu rublů.

První konfigurace, do které je nainstalována automatická převodovka, nemá oproti konfiguraci DC Intense žádné další možnosti, všechny rozdíly jsou pouze v technických charakteristikách, viz tabulka výše.

Balíček Instyle

Cena 2 milionu rublů.

Balíček je vybaven přeplňovaným vznětovým motorem a oproti balíčku Intense má následující výhody:

• přední xenonové světlomety;
• ostřikovače světlometů;
• 17palcová litá kola;
• kožený interiér;
• elektrické sedadlo řidiče.

Obecné dojmy z nového Mitsubishi L200 2015

Vůz obecně zůstal stejně tuhý a drsný, protože zavěšení kol zůstalo téměř beze změny, s výjimkou mírného posunutí upevňovacích bodů zadních pružin. Jemnost a plynulost kurzu bohužel nebyla přidána. Nezapomeňte však, že Mitsubishi L200 2015 je primárně pickup, původně užitkové vozidlo s terénními vozidly, a proto stojí za to rozjet asfalt a cítit, jak si L200 uvědomuje svůj plný terénní potenciál.

Stojí za zmínku, že stejně jako ve všech předchozích modelech se auto třese při nízkých rychlostech a jakmile přidáte benzín, vůz je mnohem plynulejší a tišší.

Vůz je vybaven uzávěrkou diferenciálu interaxle, uzávěrkou zadní nápravy, ale elektronický systém je odpovědný za uzamčení předního diferenciálu, který funguje na principu blokování a pomáhá vozidlu za vážných terénních podmínek.

Významnou nevýhodou je hmotnost vozu. Faktem je, že pokud není karoserie zatížena, tak na zadní nápravu jde mnohem méně hmotnosti ve srovnání s přední nápravou a vzhledem k velké vlastní hmotnosti L200 se při jízdě po rozbahněné trati přední kola zaryjí, a zadní část bude postrádat přilnavost.

Tento problém lze vyřešit naložením karoserie nevýznamným zatížením, což výrazně zlepší vlastnosti terénu. Stojí za zmínku, že od modelového roku 2015 si můžete Mitsubishi L200 zakoupit již na terénních pneumatikách.

Video: testovací jízda Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Auto 193