Minivany Mazda: sestava – přehled, výbava, fotky a ceny

Automobilka Mazda existuje od roku 1920. Za tuto dobu vzniklo obrovské množství vozidel. Začínali jsme s motorkami a tříkolovými tříkolovými kamiony. Teprve v roce 1960 byl vyroben první kompaktní vůz, jehož motor byl v kufru, jako u Záporoží.

Nejznámějším produktem společnosti je Mazda Familia, tento rodinný vůz se vyráběl v letech 1963 až 2003 a stal se prototypem slavnějšího kompaktního modelu Mazda 3. jelikož hlavní produkce směřovala na domácí trhy Japonska, jihovýchodní Asie, Austrálie a Nový Zéland.

Redakce Vodi.su se rozhodla vyplnit mezeru a představit čtenářům minivany japonské společnosti Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Toto je pravděpodobně nejznámější kompaktní dodávka Mazda v Rusku. Vyrábí se dodnes, i když v ruských salonech se bohužel oficiálně neprezentuje. Podle výsledků průzkumu mezi čtenáři slavného ruského časopisu "Behind the Wheel!" Mazda Five obsadila první místo v sympatiích čtenářů a nechala daleko za sebou modely jako:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Pokud jde o jeho hmotnostně-rozměrové charakteristiky, Five do této řady docela dobře zapadá.

Mazda Premacy první generace se vyráběla ve čtyř a 5místné verzi. Vzorec přistání: 2+2 nebo 2+3. Ve druhé generaci, kdy bylo rozhodnuto o přidělení čísla modelu 5, přibyla další řada sedadel. Výsledkem je kompaktní minivan se 7 sedadly. Ideální vozidlo pro velkou rodinu.

Oficiální název druhé generace je Mazda5 CR. Zajímavé je, že na rozdíl od třetí generace Mazdy5 Type CW (2010-2015) se Mazda5 CR vyrábí dodnes.

Mezi jeho výhody patří:

• vybavena automatickou převodovkou;
• tři typy motorů jsou nabízeny pro 1.8 nebo 2.0 litru o výkonu 116 a 145 koní;
• přítomnost všech pomocných systémů pro jízdu: ABS, EBD, DSC (dynamická stabilizace), TCS (systém kontroly trakce).

Vůz je nabízen s 15 nebo 16 palcovými koly. Existuje mnoho dalších funkcí: dešťový senzor, klimatizace, tempomat, multimediální systém, mlhovky a denní svícení. V exkluzivní verzi si můžete objednat 17palcová kola.

Pokud si chcete tento model koupit, pak za ojetý vůz vyrobený v letech 2008-2011 budete muset zaplatit asi 650-800 tisíc rublů, v závislosti na stavu. Nová Pyaterochka bude stát asi 20-25 amerických dolarů.

Mazda bongo

Tento model lze nazvat jedním ze stoletých, protože je stále na montážní lince od roku 1966. V různých zemích je tento minibus znám pod různými jmény:

• Mazda řady E;
• Mazda Access;
• Uložené;
• Mazda Marathon.

Nejnovější generace je známá pod názvy: Mazda Bongo Brawny a pokročilejší verze - Mazda Friendee. Mazda Friendy do značné míry opakuje vlastnosti Volkswagenu Transporter.

Jedná se o 8místnou dodávku, která našla široké uplatnění. Speciálně pro turisty byla vytvořena modifikace Auto Free Top, to znamená, že střecha se zvedne a počet lůžek se může několikrát zvýšit.

Vůz se vyznačuje přítomností výkonných motorů na naftu i benzín. V roce 1999 byl proveden kompletní restyling technické součásti a řada motorů byla doplněna o 2,5litrový přeplňovaný vznětový motor.

Za zmínku také stojí, že oblíbené modely jako Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette a některé další jsou přeznačeny, to znamená, že místo štítku Mazda mají znak jiného výrobce automobilů. To je hlavní důkaz popularity tohoto minivanu.

Takové auto pořídíte jako rodinný vůz nebo služební dodávku za cca 200-600 tisíc (modely 2000-2011). V USA, Austrálii nebo stejném Japonsku najdete modely pozdějších let vydání za 5-13 tisíc dolarů.

MPV Mazda

Další populární model, který se vyrábí od roku 1989. Oficiálně byl představen v Rusku, jeho cena byla 23-32 tisíc dolarů. Dnes si můžete koupit pouze ojeté vozy vyrobené v letech 2000-2008 za 250-500 tisíc rublů.

V nejnovější verzi to byl poměrně výkonný 5-dveřový minivan, určený pro 8 míst: 2 + 3 + 3. Zadní řadu sedadel lze vyjmout. V nejjednodušší konfiguraci byl pouze pohon zadních kol, ale zároveň existovaly možnosti pohonu všech kol.

Nejnovější generace (od roku 2008) má poměrně atraktivní vlastnosti:

• benzinové a turbodieselové motory o objemu 2.3 ​​litru, 163 nebo 245 k;
• jako převodovka je instalována 6stupňová automatická nebo obyčejná 6MKPP;
• pohon zadních nebo všech kol;
• dobrá dynamika - dvoutunové auto zrychlí na 100 km / h za 9,4 sekundy.

Vůz si na domácím trhu získal obrovskou oblibu, respektive vyrábí se s pravostranným řízením. Takové stroje lze ve Vladivostoku nalézt dodnes. K dispozici jsou také možnosti s levostranným řízením pro evropské a americké trhy. Ruští motoristé v 90. letech vysoce oceňovali MPV Mazda Efini, která se vyrábí od roku 1991.

Se všemi výhodami vozu stojí za zmínku významná nevýhoda, která je mimochodem charakteristická pro minivany Ford - nízká světlá výška pouze 155 milimetrů. U vozu s délkou téměř 5 metrů je to velmi malý ukazatel, kvůli kterému výrazně trpí schopnost běžeckého lyžování. Vůz je tedy určen výhradně pro pohyb po dobrých městských silnicích nebo meziměstských dálnicích.

Mazda Biante

Populární 8místný minivan, který vstoupil na trh v roce 2008. Vůz se v Rusku neprodává, jeho prodej je zaměřen na země jižní Asie: Malajsie, Indonésie, Thajsko atd. Majitelé podotýkají, že tento vůz má nejprostornější interiér ve své třídě. Vzorec přistání - 2 + 3 + 3. K dispozici s pohonem zadních i všech kol.

Řada obsahuje kompletní sady se 4 motory:

• tři benzíny (AI-95) o objemu 2 litry a kapacitě 144, 150 a 151 k;
• 2.3-litrový diesel a benzín (AI-98) pro 165 koní

Kupující si mohou vybrat mezi čtyř- a pětistupňovou automatickou převodovkou. Plně vybavený vůz váží asi 1,7 tuny. Při délce karoserie 4715 mm spotřebuje ve městě 8,5 litru nafty nebo 9 litrů AI-95. Na dálnici je toto číslo 6,7-7 litrů.

Zajímaly nás ceny za tento minivan. Auto vyrobené v letech 2008-2010 bude stát kupujícího 650-800 tisíc rublů. Pokud si koupíte zbrusu nové auto přímo z továren v Japonsku nebo Malajsii, pak za kompletní sadu s dvoulitrovým benzínovým motorem budete muset zaplatit minimálně 30-35 tisíc dolarů.

Mazda Laputa

Tento vůz patří do tzv. Kei Car, to znamená, že se jedná o mikrovany navržené speciálně pro snížení výše přepravních daní. Do stejné třídy lze přiřadit například Smart ForTwo nebo Daewoo Matiz. Podle našich, ruských konceptů jde o obyčejný kompaktní hatchback třídy A. V Japonsku jsou však tato auta považována za mikrovany.

Mazda Laputa se vyráběla v letech 2000 až 2006. Jeho specifikace jsou následující:

• určeno pro 4 místa;
• 0,7litrové motory produkují 60 a 64 koní;
• existují úpravy s pohonem předních a všech kol;
• vybavené manuální nebo automatickou převodovkou.

To znamená, že je to kompaktní a ekonomický vůz speciálně pro pohyb po úzkých městských uličkách. Zajímavé je, že na jeho základě byly vyvinuty i dodávky a pickupy pro rozvoz zboží.

Samotný stroj je levný, ale v Rusku lze ojeté modely 2001-2006 zakoupit za 100-200 tisíc. Všechny mají pravostranné řízení, takže se prodávají hlavně na Dálném východě.

Načítá se ...