Mini John Cooper Works 3 Doors – silniční test
Obsah
3dveřové Mini John Cooper Works – silniční test
Řízení MINI John Cooper Works může být rychlé a zábavné, ale stojí to peníze.
Pagella
MINI John Cooper Works je rozmarná hračka: zábava, smysl pro detail a špičková kvalita. Je to dospělejší a dodělanější auto, velmi pohodlné a uvolněné než předchozí deska JCW, ale stále si zachovává svou rebelskou duši a bujarý zvuk. Vysoká cena jej však přivádí na území sportovních vozů segmentu C. Spotřeba není špatná.
John Cooper Works, tři slova, která dělají malé MINI ještě zvláštnějším. Extrémnější verze již tak rychlého MINI Cooper S má větší sílu, extrovertnější vzhled a rozhodnější ladění. Navíc ke všemu.
Motor je stejný 2,0 litru přeplňovaný turbodmychadlem BMW, ale síla jde stranou 192 a 231 pokračuje, ani trochu; Mezi standardní funkce patří 17palcové sportovní odpružení (volitelně u modelu S), aerodynamický paket John Cooper Works, na který je skvělý pohled, a elektronicky ovládaná uzávěrka diferenciálu. (EDLC), který simuluje činnost diferenciálu s omezeným prokluzem. A pokud máte chuť přes palubu, jsou vám k dispozici adaptivní tlumiče, 18palcová kola, zvukový systém Harman Kardon a infotainment systém MINI Connected.
Výkon? House jednoho oznamuje 0-100 za 6,3 sekundy (s manuální převodovkou) e Maximální rychlost 243 km / h.
CITY
La MINI John Cooper Works v městském provozu je velmi obratný. Navzdory svému „pompéznějšímu“ vzhledu zůstává jedním z nejkompaktnějších nástrojů (jeho délka je pouze 382 cm), a to ho opravdu dělá snadno zaparkovat. Řízení a spojka jsou lehké, stejně jako řadicí páka.... Tři jízdní režimy (Eco, Normal a Sport) ovlivňují odezvu motoru, odpružení a řízení: Zelená a Normal jsou pro město nejvhodnější, díky čemuž je jízda hladká a uvolněná a pomáhá snižovat spotřebu paliva. Sport je nejlepší nechat na zvládnutelném. Přestože je MINI John Cooper Works nejtěžší a nejextrémnější verzí, už u starších modelů nepůsobí „poskakující“ pocity: je to mnohem pohodlnější auto. 2,0litrový přeplňovaný motor je měkký a lineární a umožňuje vám při rychlosti 60 km / h zatočit na šesté místo s průtokem plynu. Shrnutí: MINI John Cooper Works je také vynikající městský kompaktní vůz.... Stalo se příliš měkkým?
V PŘÍRODĚ
Ano a ne. MINI John Cooper Works musí to být extrémní, brutální auto, obzvlášť jezdící po klikaté silnici. Pravda v tom, že je to velmi rychlé auto, ale zároveň je docela civilizované. V režimu „sport“ je rám natažený a výfuk začne střílet do novoročních sudů, ale když to vezmete vážně, uvědomíte si, že JCW je snadné auto, pro každého, možná až příliš pro každého.
Motor hladce tlačí a zastavuje na hranici 5.000 XNUMX ot / min, spolu s velkou částí vašeho nadšení. Nechci být nepochopen: MINI John Cooper Works nabírá rychlost s odzbrojující lehkostí, sotva znatelnou. Zvuk je také chraplavý, mužský a to je dobrá zpráva. Na druhé straně má manuální převodovka příliš dlouhou páku, která nechce být drsně manipulována.. Nejlepší na tom je řízení: Za kulatým volantem je přesné, přesné a superpřímé řízení. Je příjemné, že můžete auto postavit přesně tam, kam chcete, pomocí pouhých několika stupňů řízení, což je bezpochyby ta nejlepší část zážitku z MINI.
Pneumatiky 205 mm jsou dostatečné k zajištění potřebné trakce, ale uprostřed zatáčky tato „poddimenzovaná“ velikost dává malému MINI větší pocit manévrovatelnosti. Zadní konec ve spoušti stačí k uzavření trajektorie, ale není tak volný jako dříve. Můžete to vyprovokovat u vchodu a uprostřed zatáčky, beze strachu, že se budete točit jako bláznivé topy. I „falešný diferenciál“ musí uznat, že funguje dobře, přinejmenším na suchu, což pomáhá vozu zůstat na trati i na vteřinu při výjezdech z úzkých zatáček.
Zjednodušeně řečeno: MINI John Cooper Works je zábavné, se skvělým soundtrackem a pro každého je snadné jej posouvat na hranici možností, ale není to extrémní auto, jaké byste očekávali.
dálnice
Adaptivní tempomat, šestý rychlostní stupeň a vpřed. MINI John Cooper Works v zeleném režimu tichý (bez legrace) a pohodlný dosah. Zvukově izolační práce jsou chvályhodné: šustění a odvalování kol a hluk motoru jsou minimalizovány. Dobrá je také spotřeba, která při 130 km / h ano zastavit kolem 13 km / l.
ŽIVOT NA PALUBĚ
Krátké, vzpřímené čelní sklo, nízké sedadlo: v pořádku. MINI John Cooper Works bude prostorově hřešit (a stojí ho to o bod méně), ale na kvalitě to vynahrazuje. Pokud je prostor kufru a zadních sedadel o objemu 211 litrů těžko odpustitelný, palubní deska je tak zvláštní, že téměř zapomíná na každý nedostatek., L 'LED kroužek je nesporným hlavním hrdinou: maluje, mění se v závislosti na tom, kterým kolem otočíte nebo jakém nastavení zvolíte. Na přání může fungovat i jako tachometr. Každý příkaz je příjemný a odolný na dotek a kdekoli položíte prsty, najdete měkký povrch, se kterým budete spokojeni. Takovou kvalitu jen těžko najdete i u vozů vyššího segmentu, dokonce i známých značek.
CENA A VÝDAJE
La MINI John Cooper Works je drahé a pochopitelně. 31.950 euro u „autíčka“ je to značný ukazatel, zvláště ve srovnání s konkurencí. Také stojí o 6.000 1.500 eur více než Cooper S, i když se stejným příslušenstvím (z nichž mnohé jsou u JCW standardem) se cenový rozdíl zmenší na něco málo přes XNUMX XNUMX eur.
Ale pravdou je, že MINI John Cooper Works nemá skutečnou konkurenci: je jedinečná, exkluzivní a svou kvalitou převyšuje větší a výkonnější auta.
La Skutečným překvapením je spotřeba: Dům uvádí, že v průměru 6,6 l / 100 km (přibližně 15,5 km / l)a podařilo se nám dostat se velmi blízko.
BEZPEČNOST
Výkonné brzdění a ostražitá kontrola MINI John Cooper Works velmi bezpečné auto.
TECHNICKÝ POPIS
ROZMĚRY
| Délka | 387 cm |
| šířka | 173 cm |
| výška | 141 cm |
| hmotnosti | 1350 kg |
| Kufr | 211 litrů |
TECHNIKA
| motoru | 4válcový přeplňovaný benzín |
| vysídlení | 1998 cm |
| Potence | 231 CV a 5.200 XNUMX závaží |
| pár | 380 Nm až 1750 XNUMX vstupů |
| přenos | Pohon předních kol, 6stupňová manuální převodovka |
PRACOVNÍCI
| 0-100 km / h | 6,3 sekund |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| spotřeba | 6,6 l / 100 km |
