Mini Countryman JCW 2017 recenze

Ještě v lednu (ano, už v srpnu) jsem pilotoval Mini Countryman druhé generace na zadních silnicích Oxfordshire a opravdu jsem si to užil. Částečně proto, že moje zvrácená povaha žasla nad tím, jak rozmarný tento tradicionalistický stroj byl, ale hlavně proto, že byl dobrý. Pokuta. 

Dalším důvodem, proč se mi to líbilo, bylo, že od podvozku bylo jasně více místa. 

Mini souhlasí, a stejně jako noc následuje po dni, Countryman má nyní balíček JCW, díky kterému bude ještě náladovější. Mini nás poprvé přimělo pracovat na novém Countrymanu JCW na zpevněných i štěrkových cestách.

Mini Countryman 2017: Cooper JCW All4
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	1.6l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	8.3 l / 100 km
Přistání	4 míst
Cena	$39,000

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Countryman je jedním z těch aut, které produkuje mnoho palců na sloup. Countryman JCW jich pravděpodobně vyrobí ještě několik. Tradiční bodykity JCW jsou trochu divoké, nabubřelé, ale Countryman působí uvolněněji. Pořád je to znát - červeně lemované boční průduchy, voštinová mřížka, nové přívody vzduchu (mlhovky jsou pryč) a červené brzdové třmeny a dá se upozornit na červenou střechu, pruhy atd. Její naprostá velikost ve srovnání se střešním oknem se těžko skrývá , ale nemyslím si, že se to Mini snažilo skrýt.

Uvnitř je vše vylepšeno oproti základnímu Cooperu. Většinou jsou v nabídce kombinace látky a kůže, ale kruhy musíte opravdu milovat. Interiér Countrymana je střídmější než u hatchbacku a kabrioletu, s vertikálně uspořádanými obdélníkovými větracími otvory, které rozbíjejí kulaté téma. Jasná LED světla stále obklopují centrální mediální obrazovku a některé ovládací prvky, ale kromě toho je to opravdu brilantně provedený kokpit.

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

Cestující na předních sedadlech používají dvojici držáků nápojů, stejně jako cestující na zadních sedadlech. Všechny čtyři dveře mají také držák na láhev.

Pětidveřový Countryman JCW dostal dvoubarevná 19palcová litá kola.

Zavazadlový prostor je na vůz této velikosti obrovský: do rámu Countrymanu se vejde 450 litrů a po sklopení prostředních sedadel se zvětší na 1350 XNUMX litrů. Podlaha kufru ukrývá hlubokou přihrádku, kam se běžně vejde rezervní pneumatika, poskytuje ještě více úložného prostoru a drobnosti lze sbalit do různých přihrádek a přihrádek. Kotvy dětských sedaček ISOFIX jsou namontovány směrem ven a zadní sedadla se také posouvají dopředu a dozadu, takže můžete prostor trochu upravit.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 6/10

Budu to nazývat Countryman JCW, ale ve specifikacích běží pod názvem Mini Countryman John Cooper Works All4 a můžete si ho koupit za 57,900 18,000 $, téměř o 10,000 XNUMX $ více než Cooper s otevřením řady. Mini říká, že oproti starému Countrymanu JCW nabízí přidanou hodnotu o XNUMX XNUMX dolarů navíc, takže je to lákavé.

Pokud by vás to zajímalo, nový Countryman už tvoří zhruba čtvrtinu prodejů Mini (hatchback stále vede kolem 60 %), ale Mini si myslí, že od Countrymana je stále co dělat. Značka jako celek zaznamenala v červnu a červenci rekordní maxima, přičemž čísla výrazně vzrostla oproti loňskému roku.

Interiér Countrymana je zdrženlivější než u poklopu a kabrioletu.

Za svých téměř šedesát tisíc dostanete pětidveřový Countryman s dvoubarevnými 19palcovými litými koly, aktivním tempomatem, zadní kamerou, vnitřním obložením JCW, koženým interiérem, dvouzónovou klimatizací, elektricky ovládanými dveřmi zavazadlového prostoru, bezklíčovým vstupem a startováním , 12-ti stereo s reproduktory, Mini Connected (od září), vylepšená satelitní navigace, adaptivní automatické LED světlomety, automatické stěrače, vyhřívaná elektricky ovládaná zrcátka, head-up displej (s volitelnými funkcemi JCW) a přední a zadní parkovací senzory.

Osmistupňový automat s pádly je standardem, ale pokud jste ochotni počkat, až to udělají, můžete se rozhodnout pro šestistupňový manuál zdarma.

JCW dostalo vylepšenou „profesionální“ satelitní navigaci, která má větší 8.8palcový dotykový středový displej. Systém se ovládá otočným přepínačem na konzole a je zjevně založen na iDrive a – světe div se – je standardně dodáván s Apple CarPlay (od září 2017) a nějakou chytrou integrací s názvem Mini Connected. Stereo značky Harmon Kardon má dostatek výkonu pro malé auto, stejně jako DAB+, dva USB porty a nezbytný Bluetooth.

Jasná LED světla stále obklopují centrální mediální obrazovku, ale jinak vypadá kabina velmi stylově.

Můžete zadat řadu balíčků. Balíček Climate za 3120 1105 USD přidává střešní okno, tónování a vyhřívaná přední sedadla. Pohodlí (650 XNUMX USD na JCW) přidává alarm a automatická zrcátka proti oslnění. Road Trip (XNUMX $) přidává piknikové sedadlo skryté v kufru, síťku na zavazadla a systém monitorování tlaku v pneumatikách.

Metalický lak stojí 1170 1690 $ (se dvěma barvami, Lapis Blue a Rebel Green za 455 XNUMX $), volitelné sportovní pruhy (XNUMX $ za sadu)… a seznam pokračuje.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 7/10

Jak název napovídá, všechna čtyři kola jsou poháněna přes osmistupňovou automatickou převodovku ZF (nebo doplňkový šestistupňový manuál). O výkon se stará řada modulárních motorů BMW, tentokrát 2.0litrový čtyřválec s výkonem 170 kW a 350 Nm. Zrychlení 0-100 km/h je u mírně baculatého vozu o hmotnosti 6.5 kg dosaženo za 1540 ​​s.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Oficiální údaj o kombinovaném cyklu ukazuje, že JCW spolyká 95RON na 7.8 l/100 km pro manuál a 7.4 l/100 km pro auto. Protože se jednalo o startovací motor, který zahrnoval dráhu a štěrk, naše údaje o spotřebě paliva nedávají smysl.

jaké to je řídit? 7/10

Je nečekaně pevný. Přičítám to dvěma věcem – tuhým bočnicím, nízkoprofilovým pneumatikám run-flat a nutnosti omezit naklánění karoserie kvůli vyšší světlé výšce, kterou jeho SUV potřebuje. Hektický je však pouze na příšerných površích a na sypkých materiálech absorbuje nerovnosti, pokud nejste ve sportovním režimu.

Kombinace látek a kůže jsou obvykle v široké škále možností.

Pokud přepnete jízdní režim zpět do režimu Comfort, vyžehlí to špatné věci s malou obětí na zdatnosti v zatáčkách, ale žádné Mini není plyšový závodník s výjimkou základní výbavy Countryman. I na mokré a kluzké vozovce, po které jsme cestovali, Countryman velmi dobře měnil směr a do zatáček vjížděl s velkým nadšením a jistotou v bezpečnost.

V štěrkové sekci, kterou jsme jeli, jste mohli cítit, jak se síla míchá kolem, aby zastavila nedotáčivost vozu od bláta a nečistot v hloubce. Na dobře udržované šotolinové cestě se cítí jako doma – dokonce i v tomto sportovním výkonu – a docela dobře si poradil s pár ošklivými výplachy.

Kotvy dětských sedaček ISOFIX jsou namontovány směrem ven a zadní sedadla se také posouvají dopředu a dozadu.

2.0litrový motor se dvěma turbodmychadly je významným odklonem od motoru Cooper S, s novým turbodmychadlem, novými písty a extra chlazením za levým spodním přívodem vzduchu do nárazníku, aby zvládl extra chrochtání a teplo. Je to silný motor, ale vždycky máte pocit, že by mohl vzít o pár otáček víc, než zařadí osmý rychlostní stupeň s charakteristickým prdem. Nemá úplně ostrý plyn, který bych si přál mít JCW, ale nemůžete mít všechno.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 8/10

JCW přichází se šesti airbagy, ABS, systémy kontroly stability a trakce, zadní kamerou, rozpoznáváním rychlostních značek a předním AEB. Stejně jako u ostatních modelů Countryman udělil ANCAP v květnu 2017 pět hvězdiček, což je nejvyšší možný počet.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Mini mají tříletou záruku bez omezení ujetých kilometrů a Countryman JCW není výjimkou. Po dobu trvání akce také získáte silniční asistenci.

Můžete také zaplatit zálohu na službu na pět let/80,000 1240 km se dvěma úrovněmi vozidel – Basic a Plus. Základní pokrývá základní služby a práci a přijde vás na 248 $ (3568 713.60 $ ročně), zatímco Plus pokrývá tekutiny a další položky a stojí XNUMX $ (XNUMX $ ročně).

Verdikt

Countryman John Cooper Works byl ve své první generaci trochu zvláštní, ale s podstatně lepší základnou druhé generace to dává větší smysl. I když je to blíže k 60,000 XNUMX dolarů, než bychom si možná všichni přáli, peníze navíc jdou na výrazné vylepšení motoru a podvozku. Náklady jdou také na plnohodnotný interiér, ve kterém se příjemně sedí a nyní je pohodlný pro čtyři osoby a jejich věci. Musí mini SUV jet tak rychle? Koho to zajímá. Je to zábava, jak má auto s odznakem Mini být.

Je Mini Countryman JCW tou zábavou, kterou hledáte? Dejte nám vědět do komentářů.