Zkušební jízda MINI Countryman Cooper SE: kladný náboj

Pohon prvního plug-in hybridu v historii ikonické britské značky

MINI již dávno není symbolem malých rozměrů a minimalismu, ale stále sází na individuální charakter, pohon předních kol a příčný motor.

První plug-in hybrid společnosti je poháněn kombinací zážehového tříválcového přeplňovaného motoru umístěného před přední nápravou a 65 kW elektrického motoru namontovaného na zadní nápravě.

Poslední jmenovaný překvapivě promění MINI Countryman na vůz s pohonem zadních kol – ovšem pouze v případech, kdy je pohon pouze elektrický. Celkový výkon systému je 224 koní. zní jako příslib něčeho mnohem většího, než je ekologické hnutí.

Tato technologie je vypůjčena z velmi úspěšného BMW 225xe Active Tourer, se kterým Countryman sdílí společnou platformu, a 7,6 kilowatthodinová baterie je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru, což snižuje její kapacitu o 115 litrů. Díky dvěma motorům má Cooper SE nový typ duálního přenosu, který pokračuje v práci i s vybitým akumulátorem (v takových podmínkách generuje potřebnou elektřinu pásový startér-generátor).

Interakce tichého elektromotoru, energického hučení tříválcového spalovacího motoru a šestistupňové automatické převodovky je překvapivě harmonická. V automatickém režimu odvádí elektronika vynikající práci s ovládáním různých typů pohonů.

Rychlé nebo nákladově efektivní? Tvoje volba!

Díky 165 Nm svého elektromotoru Cooper SE rychle zrychluje na 50 km / h a pouze na elektřinu může dosáhnout rychlosti až 125 km / h. Aktuální počet najetých kilometrů v reálných podmínkách je relativně blízko oficiálním údajům a je 41 kilometrů. Model s výkonem 224 koní zrychluje z nuly na 231 kilometrů téměř stejně rychle jako sportovní JCW (XNUMX k) a celkový pocit z akcelerace je působivě energický.

Hybridní model je nejen výkonnější než standardní Cooper, ale také mnohem těžší. 1767 XNUMX kg je impozantní údaj, který přirozeně přispívá k požitku z jízdy, který je typický pro každou motokáru MINI. Není divu, že průměrná spotřeba benzínu také není rekordně nízká.

To nic nemění na skutečnosti, že MINI se opět podařilo vytvořit vůz, který si získá srdce veřejnosti šarmem, okázalou osobností a roztomilými kousky, které jinde nenajdete. Pro lidi, jejichž potřeby se blíží specifikům plug-in hybridu, je to skvělá alternativa.

Závěr

Hodnota	Omezení
Dostatek místa v autě	Velká hmotnost
Příjemný komfort odpružení	Manipulace není tak agilní jako v jiných verzích modelu
Přesné ovládání	Méně prostoru v kufru díky baterii
Působivé zrychlení	Vysoká cena
Individuální design
Uspokojivý aktuální počet kilometrů

První plug-in hybrid je vůz s nebývale harmonickým pohonem a specifickým kouzlem. Vysoká hmotnost vozidla však výrazně snižuje typický požitek z jízdy pro značku a negativně ovlivňuje její potenciál úspory pevných paliv.