Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 silniční test – silniční test
Obsah
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 silniční test – silniční test
Mini Countryman SD jezdí velmi dobře a je velmi luxusní, ale za vysokou cenu.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 je všestranný crossover s prémiovými povrchovými úpravami, se kterým je radost řídit. Verze SD ALL4 je to nejlepší, co si můžete přát: je rychlá, praktická a superexkluzivní. Turbodiesel 2,0 je však nad očekávání žíznivější a trochu hlučný.
Stručně řečeno, pro ty, kteří hledají crossover se silnou osobností, prostorností a potěšením z jízdy, je Mini Cooper Countryman SD ALL4 královským vozem, ale musíte být připraveni utratit hodně.
A Mini co potom hodně Mini není tam Countryman SD ALL4 je prostorný, rychlý a elegantní. Jeho vznětový motor 2.0 s výkonem 190 koní. a pohon všech kol jej činí ve smíšeném terénu rychlým a praktickým v horách a na kluzkých vozovkách. Stručně řečeno, je to opravdu úplné Mini z každého úhlu pohledu. Ale jeho cena, zejména ve srovnání s nadací, je velmi vysoká; co z toho dělá auto cena Ve skutečnosti je to elegantní hračka pro ty, kteří chtějí něco skutečně exkluzivního.
Jeho přímými konkurenty jsou Audi Q2 a Mercedes GLA, ale anglický – byť spíše německý – je delší, širší a prostornější.
Jednou z jeho předností je bezpochyby osobnost: je to stroj plný dílů, uvnitř i vně. Tato nová verze je o 10 cm delší než předchozí, pouze 4,3 metru. Je také boxer a svalnatější, zejména v SD verzi našeho testu. Ve skutečnosti pod kapotou najdeme nejsilnější diesel v nabídce: 2.0 s výkonem 190 koní a točivý moment 400 Nm od BMW.
Náš příklad má také pohon všech kol ALL4 (pokud je to žádoucí a pouze s pohonem předních kol), což zvyšuje bezpečnost na sněhu nebo na kluzkém povrchu.
CITY
Ve městě Mini Cooper National SD ALL4 pohybuje se obratně a plynule. Tlumiče, v tradici Mini, netráví výmoly dobře, ale v provozu jedete jako zázrakem. S přesným a snadným řízením, výkonným motorem a vynikajícím výkonem 8stupňová automatická převodovka. Tři jízdní režimy: Normální, zelená a sportovní. V „zeleném“ režimu je reakce na plyn mnohem pomalejší a při každém uvolnění plynu auto „uvolní“ spojku a jede, jako by bylo v neutrálu. Malé triky, které pomáhají (ne málo) konzumovat méně. Také proto, že díky hmotnost 1600 kg a pohon všech čtyř kolMini ve městě se snaží udržet v průměru 13 km / l.
V PŘÍRODĚ
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 adoral bend. Řízení je přesné, rychlé a přesné, zatímco ten pocit soudržnosti, ten vychvalovaný „pocit motokáry“ tam opravdu je. Je rychlé a hbité, když ho hodíte za roh, takže je velmi přínosné a zábavné. Zdá se, že ani neváží všechny tyto kilogramy, je to tak pohodlné a rychlé. Je třeba říci, že točivý moment motoru a převodovky hodně pomáhá. 2,0litrový motor o výkonu 190 koní dává silný tlak a nezbaví vás píšťal a obláčků. Točivý moment 400 Nm je tedy dobře rozložen v celém rozsahu otáček a auto dobře otáčí na všech 8 rychlostních stupních.
Tady jsou ozubená kola. V automatickém režimu je převodovka ZF skvělá, ale pokud chcete používat pádla a ovládat situaci, ukazuje se, že je stejně dobrá. Stručně řečeno, mezi crossovery v tomto segmentu je Mini Cooper Countryman SD ALL4 bezpochyby nejzábavnější.
dálnice
Dlouhé cesty rozhodně nejsou problém Mini Cooper National SD ALL4. Jediná nevýhoda je jistá hluk pozadí (šustění a kutálení) a mírné dunění motoru.
ŽIVOT NA PALUBĚ
Otevření dveří Countrymana nepochybně odhalí kokpit Mini. Vnímaná kvalita BMW, ale design je propracovanější a chladné detaily jsou zbytečné. Nejprve ze všeho led prsten Informační systém, který obklopuje systém infotainmentu, lze podle potřeby přizpůsobit (může fungovat jako druhý otáčkoměr s více bílým a červeným světlem v závislosti na otáčkách) a při procházení nabídek mění barvu. Veškeré osvětlení je velmi přesné: LED pásky ve spodní části dveří, LED bodová světla na střeše auta, vše je přizpůsobitelné v různých barvách a pomáhá ozvláštnit interiér. Ovládací prvky „Toggle“ jsou další funkcí společnou pro všechna Mini.: Zpočátku chvíli trvá, než pochopíte, kde se různé příkazy nacházejí (z tohoto pohledu to není příliš intuitivní), ale postupně objevujete další zajímavé detaily a doteky třídy.
Informační a zábavní systém také potřebuje čas. Je vhodné používat kolečko (v případě potřeby je však obrazovka také dotyková), ale nabídka je poměrně komplikovaná.
Vesmírná kapitola: Čeká nás mnoho a úložné pozice rozhodně nestačí. I za dvěma dospělými jsou díky dlouhému rozvoru a 10 cm nad starým modelem více než pohodlní (i s nohama). Kufr má 450 litrů, což je nad průměrem segmentu, má snadný přístup a praktické kapsy.. To znamená, že Mini Cooper Countryman SD ALL4 není jen „hračka na ukázku“, ale také konkrétní a pevné auto.
CENA A VÝDAJE
Bolestivé místo Mini Cooper Countryman SD ALL4 je cena. Ve výstavbě Джунгли (nejvybavenější), Countryman SD ALL4 Automatické náklady 41.900 XNUMX eur, a některé příslušenství stále chybí (jako zadní kamera a stereo Harman Kardon, které by mělo být standardem pro vrchol nabídky). Je o něco dražší než soupeř Audi Q2 a více odpovídá modelu Mercedes GLA, ale Navíc je nejprostornější a s největším kufrem.
Pokud jde o spotřebu, sněmovna to uvádí v průměru 5.4 l / 100 km ve městě a 4,9 l / 100 km ve smíšeném, ale pod 7 l / 100 km to pro nás bylo těžké.
BEZPEČNOST
La Mini Cooper National SD ALL4 pyšní se 5hvězdičkovým hodnocením bezpečnosti Euro NCAP, řadou doplňků aktivní a pasivní bezpečnosti a příkladnou stabilitou. Brzdění je také velmi silné.
FORMULÁŘ
ROZMĚRY
| výška | 156 cm |
| Délka | 430 cm |
| šířka | 182 cm |
| Kufr | 450 litrů |
TECHNIKA
| motoru | 4 dieselové válce |
| vysídlení | 1995 cm |
| Potence | 190 CV a 4.000 XNUMX závaží |
| pár | 400 Nm až 1.750 XNUMX vstupů |
| přenos | 8stupňová automatická |
| Tah | Konstantní integrál |
PRACOVNÍCI
| 0-100 km / h | 7,4 sekund |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| spotřeba | 4,9 l / 100 km |
