Mercedes w221: pojistky a relé
Obsah
Mercedes w221 je pátá generace vozů Mercedes-Benz třídy S, vyrobená v letech 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 a 2013 s různými verzemi S350, S450, S500, S600MG, S65, C63 . Během této doby byl model přepracován. Naše informace se budou hodit i majitelům Mercedes-Benz C216 (třída CL), protože tyto vozy jsou vyráběny na společné bázi. Uvedeme podrobný popis pojistek a relé Mercedes 221 s blokovými schématy a jejich umístěním. Vyberte pojistky pro zapalovač cigaret.
Umístění bloků a účel prvků na nich se může lišit od vyobrazených a závisí na roku výroby a úrovni výbavy vašeho vozu.
Bloky pod kapotou
umístění
Umístění bloků pod kapotou Mercedesu 221
popis
- F32 / 3 - pojistková skříňka napájení
- N10/1 - Hlavní pojistková a reléová skříň
- K109 (K109 / 1) - Relé vakuové pumpy
Pojistková a reléová skříňka
Je umístěn na levé straně vedle stojanu a je krytý ochranným krytem.
Foto - ukázka
systém
Označení
dvacet | Řídicí jednotka systému 10A CDI |
Řídící jednotka ME | |
21 | 20A Svorka elektrického kabelu svorka obvodu svorka 87 M1i |
Řídicí jednotka systému CDI | |
Relé palivového čerpadla | |
Dávkovací ventil | |
22 | 15A Svorky elektrického kabelu 87 |
23 | 20A Obvody svorek elektrického kabelu 87 |
Kabelová svorka Svorka elektrického obvodu 87 M2e | |
Kabelová svorka Svorka elektrického obvodu 87 M2i | |
Řídicí jednotka SAM se zadní pojistkou a reléovým modulem | |
24 | Svorky obvodu elektrického vodiče 25A 87M1e |
Řídicí jednotka systému CDI | |
25 | 7.5A Přístrojová deska |
26 | 10A Levý světlomet |
27 | 10A Pravý světlomet |
28 | 7,5 A |
Řídicí jednotka EGS | |
Řídicí jednotka integrovaná v automatické převodovce (VGS) | |
29 | Řídicí jednotka SAM 5A se zadní pojistkou a reléovým modulem |
30 | Řídicí jednotka systému CDI 7,5A |
Řídící jednotka ME | |
Řídicí jednotka palivového čerpadla | |
31 | 5A S 400 Hybrid: elektrický kompresor klimatizace |
32 | 15A Přídavná řídicí jednotka olejového čerpadla převodovky |
33 | 5A Od 1.9.10: Řídicí jednotka ESP |
Hybridní S400: | |
Jednotka správy systémové baterie | |
Řídicí jednotka DC/DC měniče | |
Řídicí jednotka výkonové elektroniky | |
3. 4 | 5A S 400 Hybrid: Řídicí jednotka regenerace brzdné energie |
35 | Řídicí jednotka elektrické parkovací brzdy 5A |
36 | Diagnostický konektor 10A |
37 | Řídící jednotka 7,5A EZS |
38 | Řídicí jednotka centrálního rozhraní 7.5A |
39 | 7.5A Přístrojová deska |
40 | 7.5A Horní ovládací skříňka |
41 | 30A Motor poháněný stěračem |
42 | Motor hlavního stěrače 30A |
43 | 15A Osvětlený zapalovač cigaret, přední |
44 | Zarezervovat |
Čtyři pět | 5A C 400 Hybrid: |
Oběhové čerpadlo 1 výkonová elektronika | |
46 | 15A řídicí jednotka ABC (aktivní kontrola úrovně těla) |
Řídicí jednotka AIRMATIC s ADS | |
47 | 15A Elektromotor pro nastavení stoupání a klesání sloupku řízení |
48 | 15A Motor nastavení sloupku řízení dopředu a dozadu |
49 | 10A modul elektronického sloupku řízení |
50 | Štít 15A OKL |
51 | COMMAND Screen 5A |
ROZDĚLENÁ OBRAZOVKA | |
52-tý | 15A W221: |
Levý roh | |
pravý roh | |
52b | 15A W221, C216: |
Levý roh | |
pravý roh | |
53 | Zarezervovat |
54 | Jednotka recirkulace vzduchu 40A Clima |
55 | Benzínové motory 60A: elektrické vzduchové čerpadlo |
56 | Kompresorová jednotka AIRmatic 40A |
57 | 30A vyhřívané stěrače |
60 | 5A Elektrohydraulický posilovač řízení |
61 | 7.5A Hold řídící jednotka |
62 | 5A Řídicí jednotka pro noční vidění |
63 | 15A Čidlo zamlžení palivového filtru s topným článkem |
64 | 10A W221: |
Solenoidová cívka NECK-PRO v opěrce hlavy za sedadlem řidiče | |
NECK-PRO elektromagnetická cívka opěrky hlavy Opěradlo pravého předního sedadla | |
šedesát pět | 15A Platné od 1.6.09: 12V zástrčka v odkládací schránce |
66 | Řídicí modul 7.5A DTR (Ditronic) |
Relé | |
VUT v Brně | Relé vzduchového čerpadla |
Б | Relé kompresoru vzduchového pérování |
С | svorka 87 relé, motor |
Д | Terminál relé 15 |
Mě | Relé, elektrický koncový obvod 87 podvozek |
Ф | Relé houkačky |
GRAM | Svorka relé 15R |
HODINA | Svorka relé 50 obvod, startér |
J | Svorka relé 15 obvod, startér |
К | Relé topení stěračů |
U předního zapalovače cigaret pojistka číslo 43 reaguje na 15A. Zadní zapalovač cigaret je ovládán pojistkami v zadní pojistkové a reléové skříňce.
Napájecí pojistkový blok
Nachází se na pravé straně motorového prostoru, vedle baterie.
Možnost 1
systém
terč
- F32f1 — startér 400A
- F32f2 - kromě motoru 642: generátor 150 A / motor 642: generátor 200 A
- F32f3 – 150
- F32f4 - Elektrický odtahový ventilátor pro motor a klimatizaci s vestavěným regulátorem 150A
- F32f5 - Motor 642: Přídavné topení PTC 200A
- F32f6 - řídicí jednotka SAM s 200A přední pojistkou a modulem relé
- F32f7 - Řídící jednotka ESP 40A
- F32f8 - Řídící jednotka ESP 25A
- F32f9 - řídicí jednotka SAM s 20A přední pojistkou a modulem relé
- F32f10 - Řídicí jednotka palubního zdroje 7,5A
Možnost 2
Fotografie
systém
Označení
3 | Řídicí jednotka SAM 150A se zadní pojistkou a reléovým modulem |
4 | Start-Stop relé 150A ECO |
S 400 Hybrid: Řídicí jednotka DC/DC měniče | |
Řídicí jednotka vyhřívání čelního skla | |
5 | 125A Multifunkční řídicí jednotka pro speciální vozidla (MCC) |
40A S 400 Hybrid: vývěva | |
6 | 80A Pravá přední pojistková skříňka |
7 | 150A Multifunkční řídicí jednotka pro speciální vozidla (MCC) |
629, 642, 651 Motor: PTC pomocné topení | |
osm | Přední ovládací skříňka 80 A SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
devět | 80A Pojistková skříňka levého předního panelu |
deset | Řídicí jednotka SAM 150A se zadní pojistkou a reléovým modulem |
Bloky v salonu
umístění
Umístění bloků v kabině Mercedesu 221
přepsáno
- F1 / 6 - Pojistková skříňka v přístrojové desce vpravo
- F1 / 7 - Pojistková skříňka v přístrojové desce, vlevo
- F32 / 4 - pojistková skříňka napájení
- F38 - Nouzová pojistka baterie
- N10/2 - Zadní pojistková a reléová skříňka
Pojistková skříňka v panelu vlevo
Tato pojistková skříňka je umístěna zcela vlevo na palubní desce vlevo za ochranným krytem.
systém
přepsáno
92 | 40A Řídicí jednotka levého předního sedadla |
93 | Řídící jednotka SRS 7.5A |
Řídicí jednotka systému hmotnosti cestujících (WSS) (USA) | |
94 | Nepoužívá se |
95 | Nepoužívá se |
96 | 5A řídicí jednotka RDK (systém monitorování tlaku v pneumatikách (Siemens)) |
97 | 7.5A W221: Řídicí jednotka AV ovladače (zadní multimediální zábavní systém) |
98 | Nepoužívá se |
99 | Nepoužívá se |
100 | Nepoužívá se |
101 | 10A Levé zadní okno |
Pravé zadní okno | |
102 | 40A Řídicí jednotka pravého předního sedadla |
103 | Rozvaděč ESP 7,5A |
104 | Řídící jednotka audio tuneru 40A |
105 | Nepoužívá se |
106 | Elektronická kontrola mýtného (ETC) (Japonsko) |
107 | 5A C216: Řídicí jednotka SDAR |
108 | 5A Zadní řídicí jednotka klimatizace |
109 | 15A W221: Střední konektor zadního ventilátoru |
110 | 7,5 A W221: |
Řídící jednotka pro víceobrysovou opěrku zad levá | |
Řídicí jednotka opěradla s více obrysy, pravé zadní sedadlo | |
111 | Řídící jednotka 5A HBF |
112 | 5A W221: |
Řídicí jednotka levých předních dveří | |
Řídicí jednotka pravých předních dveří | |
113 | Nepoužívá se |
Pojistková skříňka v panelu vpravo
Tato pojistková skříňka se nachází v pravém pravém rohu levé přístrojové desky za ochranným krytem.
systém
popis
70 | 40A C216 : Řídicí jednotka pravých dveří |
W221: řídicí jednotka pravých předních dveří | |
71 | Rozvaděč KEYLESS-GO 15А |
72 | 7.5AS 400 Hybrid: pyrotechnický spínač |
73 | Řídící jednotka 5А COMAND (Japonsko) |
Řídicí jednotka systému nouzového volání | |
74 | Řídicí jednotka 30A HDS (dálkové zavírání víka zavazadlového prostoru) |
75 | 10A S 400 Hybrid: |
Jednotka správy systémové baterie | |
Řídicí jednotka výkonové elektroniky | |
76 | Motor 642.8: Relé AdBlue |
15A S 400 Hybrid: Relé vývěvy (+) | |
77 | Akustický zesilovač 50A |
78 | 25A S 65 AMG s motorem 275: Relé přídavného ventilátoru |
Motor 642.8: Relé AdBlue | |
15A Motor 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: oběhové čerpadlo mezichladiče | |
79 | Poplachová siréna 7,5A |
80 | 40A C216: Řídící jednotka levých dveří |
W221 : řídicí jednotka levých předních dveří | |
81 | 30A C216: Řídicí jednotka systémů zadního prostoru |
40A W221: Řídicí jednotka levých zadních dveří | |
82 | 30A C216: Řídicí jednotka systémů zadního prostoru |
40A W221: Řídicí jednotka pravých zadních dveří | |
83 | 30A Servomodul automatické převodovky pro systém DIRECT SELECT |
84 | 20A digitální zvukový procesor |
85 | 10A AMG: Osvětlené stupačky |
86 | Zarezervovat |
87 | Zarezervovat |
88 | Zarezervovat |
89 | Zarezervovat |
90 | 20A C216: ohřívač STH (přídavný topný systém) |
W221: Ohřívač STH (nezávislý) nebo ZUH (přídavný) | |
91 | 5A STH Rádiový přijímač dálkového ovládání pro přídavné topení |
S 400 Hybrid: Přední řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
Zadní pojistková a reléová skříňka
Tato jednotka je instalována v kufru za loketní opěrkou zadního sedadla. Pro přístup spusťte loketní opěrku a sejměte ochranný kryt.
systém
Označení
115 | 50A vyhřívání zadního okna |
116 | 10A Motor 157, 275, 278: Oběhové čerpadlo chladiče plnicího vzduchu |
Motor 156 - Cirkulační čerpadlo chladiče motorového oleje | |
S 400 Hybrid: elektronické oběhové čerpadlo 2 | |
117 | 15A zadní zapalovač cigaret |
118 | 30A Motor 629, 642: palivové čerpadlo |
15A S 400 Hybrid: oběhové čerpadlo 1 výkonová elektronika | |
15A Motor 642.8, 651 od 1.6.11: Kompresor chladiva s magnetickou spojkou | |
119 | 7,5A Přední centrální ovládací panel |
120 | Zarezervovat |
121 | 10A řídící jednotka audio tuneru |
122 | Ovládací skříňka COMMAND 7.5A |
123 | 40A W221: Pravý přední reverzibilní předpínač bezpečnostního pásu |
124 | 40A W221: Předpínač levého předního oboustranného bezpečnostního pásu |
125 | 5A jednotka hlasového ovládání (SBS) |
126 | 25A střešní ovládací panel |
127 | 30A Čerpadlo opěradla spodního sedadla |
Pneumatické víceokruhové sedlové čerpadlo | |
Vzduchová pumpa pro dynamické nastavení sedadla | |
128 | 25A Motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Řídicí jednotka palivového čerpadla |
129 | Ovládací skříňka 25A UHI (Universal Mobile Phone Interface) / stropní ovládací skříňka |
130 | Řídicí jednotka elektrické parkovací brzdy 30A |
131 | Modul anténního zesilovače 7,5A nad zadním oknem |
133 | 15A Řídicí jednotka rozpoznání přívěsu |
5A zadní kamera | |
134 | 15A zásuvka v kufru |
135 | 7.5A Radarová řídicí jednotka (SGR) |
Řídicí jednotka PTS (PARKTRONIK) | |
136 | 7.5A Motor 642.8: Řídicí jednotka AdBlue |
137 | 7.5A Od 1.9.10: Zadní kamera |
138 | Navigační procesor 5A (Tchaj-wan, před 31.08.10. XNUMX. XNUMX) |
Řídicí jednotka systému nouzového volání | |
TV tuner/konektor (Japonsko) | |
139 | 15A Chladicí box v zadní části zadního sedadla |
140 | 15A Zásuvka zapalovače cigaret se zadním světlem popelníku |
115V zásuvka | |
141 | 5A Řídicí jednotka zadní kamery |
Napájení zadní kamery | |
142 | Řídící jednotka 7,5A VTS (PARKTRON) |
Řídicí jednotka radarových senzorů (SGR) | |
Řídící jednotka pro video senzory a radarové senzory (od 1.9.10) | |
143 | 25A Řídicí jednotka zadních sedadel |
144 | 25A Řídicí jednotka zadních sedadel |
145 | Konektor oje AHV 20A, 13-pin |
146 | 25A Řídicí jednotka detekce přívěsu |
147 | Zarezervovat |
148 | 25A Objímka koncovky 30 Panoramatické střešní okno |
149 | 25A Modul ovládání panoramatického střešního okna |
150 | Kombinovaný TV tuner 7,5 A (analogový/digitální) |
TV tuner/konektor (Japonsko) | |
151 | 20A Řídicí modul snímače přívěsu 25A Řídicí modul elektrické parkovací brzdy |
152 | 25 A Řídicí jednotka DC/AC měniče 7,5 A Modul anténního zesilovače nad zadním oknem |
Relé | |
METER | Svorka 15 relé (2) / rezerva 1 (reverzační relé) |
HODINA | Svorka relé 15R |
NEBO | Zásuvka relé |
П | Relé vyhřívání zadního okna |
otázka | Motor 156, 157, 275, 278, 629: Relé oběhového čerpadla |
S 400 Hybrid: Relé oběhového čerpadla 2, výkonová elektronika | |
Р | relé zapalovače cigaret |
Ano | Motor 642 kromě 642.8: Relé palivového čerpadla |
Motor 642.8, 651 od 1.6.11: magnetická spojka kompresoru chladiva | |
S 400 Hybrid: relé oběhového čerpadla 1 výkonová elektronika |
Pojistky 117 a 134 jsou zodpovědné za zapalovač cigaret.
Napájecí pojistkový blok
V prostoru pro cestující, na pravé straně spolujezdce, je připevněna další pojistková skříňka napájení.
Foto - ukázka
systém
terč
два | Generátor 400A (G2) |
3 | Elektrohydraulický posilovač řízení 150A |
Motor 629, 642: konec času pro žhavicí svíčky | |
4 | Pojistková skříňka v salonu F32/4 |
5 | 100A Elektrický odtahový ventilátor pro motor a klimatizaci s vestavěným regulátorem |
6 | Přední ovládací skříňka 150 A SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
7 | Rozvaděč ESP 40A |
S 400 Hybrid: Řídicí jednotka regenerace brzdné energie | |
osm | Rozvaděč ESP 25A |
S 400 Hybrid: Řídicí jednotka regenerace brzdné energie | |
devět | 25A Přední ovládací skříňka SAM s pojistkovým a reléovým modulem |
deset | Zarezervovat |
Relé | |
F32/4k2 | Relé pro přerušení klidového proudu |
Do kufru lze instalovat i další pojistky a relé pro systém Adblue.
Toť vše, pokud máte co dodat, napište do komentářů.
8 komentáře
Mario
Dobrý den, dobré odpoledne a pojistku rádia a cd nemohu najít díky
Špatně
Dobrý den chtěl bych se zeptat kde je elektronický spínač zapalování na mercedes s500 w221 děkuji
Špatně
Dobrý den mám S500 w221 mot v8 435hp ale nestartuje klíček točí měřič se rozsvítí ale nestartuje netušíte odkud by to mohlo přijít málo info auto zůstalo bez otáčení 3 roky
Odesláno
leden
Mám takový problém, generátor občas nabíjí, občas nenabíjí, zdá se, že se něco přehřívá, má to někde relé?Mám elektrocentrálu 2000a 320s vodou chlazenou. Generátor je XNUMXx opravovaný, ale funguje to. Pomůže někdo? pokud můžeš, můžeš napsat na email ritsu19@mail.ee
Emad
Mír s vámi.Mám problém s obvodem pojistkové skříňky uvnitř předního víčka vedle přední baterie.Dotaz zní:Proč se zadní baterie nabíjí a přední nenabíjí?Přední baterii neustále obnovuji.
Hamad
Můj problém je, že přední baterie se nenabíjí, když vložím novou baterii, která vydrží měsíc nebo déle v závislosti na provozu.
Emad
Mám problém s přední baterií a při výměně přední baterie do deseti se nenabíjí. Nebo měsíc, proces provozu během něj nenastane, ale zadní baterie si vede dobře, pokud jde o nabíjení
Emad
Mám problém s nabíjením přední baterie a nenabíjí se.Zkontroloval jsem a vyměnil krabici vedle baterie,bez úspěchu.Zkontroloval jsem dynamo,které je výborné a proces nabíjení se zadní baterií je vynikající.