Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Ve skutečnosti lze totéž říci o nabídce motorů, protože stejně jako u třídy E začíná s 2litrovým motorem spíše než 0litrovým motorem jako u třídy C. Není to však totéž. CLK je kupé, takže můžeme usoudit, že jeho zákazníci jsou mladší a v jádru dynamičtější.

Není proto divu, že kromě základního dvoulitrového motoru, který dokáže produkovat 2 kW / 0 k, byly od začátku k dispozici kompresorové motory o objemu 100, 136 a 2 litrů, které dávaly zhruba stejný výkon.. .. slabší o 0 kW / 2 k a silnější o 3 kW nebo 141 k. více.

S uvedením nové třídy C CLK s číslem 200 dostal Kompressor také nový motor. Od svého předchůdce se příliš neliší, protože objem spolu s vrtáním a mechanismem zůstal nezměněn, takže výkon je o něco nižší. Místo 141 kW / 192 k může dát 120 kW / 163 k a točivý moment je také o 40 Nm nižší, protože se pohybuje kolem 230 Nm.

Představením nového motoru zaplnil Mercedes-Benz mezeru 41 kW / 56 k. mezi základním motorem a jeho bratrem kompresorem, ale zároveň poskytl majitelům nového Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor dostatek sportovních vlastností.

Nováček má sice o něco horší zrychlení, ale i továrna slíbila 9 sekund z 1 na 0 kilometrů za hodinu je pro CLK stále velmi živá. V měřeních se nám dokonce podařilo tento výsledek vylepšit o čtyři desetiny vteřiny a naměřili jsme také vyšší konečnou rychlost, než bylo v továrně slibováno.

I přes mírně nižší výkon není třeba mluvit o nedostatečném napájení nového motoru. Můžeme však říci, že jízda s ním se stala ještě sportovnější. Tu zajišťuje hlavně nová manuální převodovka, která už není pětistupňová, ale šestistupňová. Více převodových stupňů a kratší převodové poměry mezi nimi dávají Mercedes-Benz Coupe v každém z nich trochu větší živost, což samozřejmě vyžaduje, aby dynamičtí řidiči častěji používali řadicí páku. Je však třeba přiznat, že tento úkol je nyní mnohem příjemnější, protože nová převodovka je také přesnější a pohyby jsou mnohem kratší.

Nový kompresor CLK 200 stále uspokojuje všechny ty, kteří se nechtějí jen zbláznit a vybláznit se v zatáčkách a kteří si jen umí užít klidnou jízdu. Necítí potřebu častých změn převodových stupňů, protože kompresor dodává veškerý točivý moment 230 Nm od 2500 ot / min a otáčky až do 4800 ot / min a dosahuje maximálního výkonu při 5300 ot / min. Tím novinka pod kapotou opět dokazuje, že je zcela nesmyslné vklouznout do červeného pole, jako v případě svého předchůdce. Zvyšuje se pouze hluk a spotřeba paliva.

I přes nižší výkon motoru budou bohužel všichni potenciální kupci CLK 200 Kompresor v Mercedes-Benz stále nešťastní. Minimálně z hlediska ceny, protože základní model s tímto motorem je stále velmi drahý: 8.729.901 tolar. Že jo. Levý není bohužel ani výkon kompresoru Mercedes-Benz.

Matevž Koroshec

FOTO: Urosh Potocnik

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde

Kmenová data

Odbyt:	AC Interchange doo
Náklady na testovací model:	40.037,63 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	120 kW (163 KM)
Zrychlení (0-100 km / h):	9,1 s
Maximální rychlost:	223 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	9,4 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - řadový - benzín - zdvihový objem 1998 cm3 - maximální výkon 120 kW (163 k) při 5300 ot./min - maximální točivý moment 230 Nm při 2500-4800 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem zadních kol - 6stupňová synchronizovaná převodovka - pneumatiky 225/50 16 H
Kapacita:	maximální rychlost 223 km/h - zrychlení 0-100 km/h 9,1 s - spotřeba paliva (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (bezolovnatý benzín, ZŠ 95)
Hmotnost:	prázdné auto 1415 kg
Vnější rozměry:	délka 4567 mm - šířka 1722 mm - výška 1345 mm - rozvor 2690 mm - světlá výška 10,7 m
Vnitřní rozměry:	palivová nádrž 62 l
Krabice:	normální 420 l

оценка

• Mercedes-Benz CLK není závodní auto, ale spíše kupé, které si chce svého majitele hýčkat. S výbavou Avantgarde chce být toto potěšení dokonce trochu sportovní. I když 2,0litrový přeplňovaný motor není nejlepší v sestavě, můžeme říci, že s touto výbavou plní svou práci celkem spolehlivě.

Chválíme a vyčítáme

pocit uvnitř

kultivovaný a dostačující

silný motor

šestistupňová převodovka

bohaté vybavení

obraz

volant není výškově nastavitelný

zadní boční okna se neotevírají

prostornost na zadní lavici

sklopná rukojeť opěradla