P067F Obvod žhavicí svíčky válce 6 vysoký

P067F Obvod žhavicí svíčky válce 6 vysoký

Datový list OBD-II DTC

Vysoká úroveň signálu v řetězci žhavicí svíčky válce 6

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód pohonu (DTC) se běžně používá u mnoha vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda atd.

Když je nastaven kód P067F, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval situaci vysokého napětí v řídicím obvodu žhavicí svíčky pro válec č. 6. Umístění uvedeného válce v popisu kódu konzultujte se spolehlivým zdrojem služeb vozidla pro váš konkrétní rok. značka motoru, model a konfigurace.

Dieselové motory používají ke spuštění pohybu pístu místo jiskry silnou kompresi. Protože nedochází k jiskření, musí být teplota válce zvýšena pro maximální kompresi. K tomu se v každém válci používají žhavicí svíčky.

Jednotlivé žhavicí svíčky válce, které jsou často zaměňovány se zapalovacími svíčkami, jsou našroubovány do hlavy válců. Napětí baterie je dodáváno do prvku žhavicí svíčky prostřednictvím časovače žhavicí svíčky (někdy se nazývá ovladač žhavicí svíčky nebo modul žhavicí svíčky) a / nebo PCM. Když je na žhavicí svíčku správně přivedeno napětí, doslova žhaví červeně a zvyšuje teplotu válce. Jakmile teplota zásobníku dosáhne požadované úrovně, řídicí jednotka omezí napětí a žhavicí svíčka se vrátí do normálu.

Pokud PCM detekuje, že úroveň napětí v řídicím obvodu žhavicí svíčky válce 6 je vyšší, než se očekávalo, uloží se kód P067F a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Příklad fotografie žhavicí svíčky:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Jakýkoli kód související se žhavicími svíčkami pravděpodobně bude mít problémy s ovladatelností. Uložený kód P067F by měl být naléhavě konzultován.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P067F mohou zahrnovat:

• Nadměrný černý kouř z výfukových plynů
• Problémy s ovládáním motoru
• Odložený start motoru
• Snížená účinnost paliva
• Kódy vynechání zapalování motoru lze uložit

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Špatná žhavicí svíčka
• Přerušení nebo zkrat v řídicím obvodu žhavicí svíčky
• Uvolněný nebo vadný konektor žhavicí svíčky
• Vadný časovač žhavicí svíčky

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P067F?

Přesná diagnostika kódu P067F bude vyžadovat diagnostický skener, spolehlivý zdroj informací o vozidle a digitální volt / ohmmetr (DVOM). Pomocí zdroje informací o svém vozidle vyhledejte příslušné bulletiny technických služeb (TSB). Nalezení TSB, který odpovídá značce a modelu vozidla, zobrazeným symptomům a uloženému kódu, vám pomůže diagnostikovat.

Možná budete také muset ze svého zdroje informací o vozidle získat diagnostická bloková schémata, schémata zapojení, pohledy konektorů, vývody konektorů, umístění komponent a testovací postupy / specifikace komponent. Všechny tyto informace budou potřebné ke správné diagnostice uloženého kódu P067F.

Po důkladné vizuální kontrole všech kabelů a konektorů žhavicích svíček a ovládání žhavicích svíček připojte diagnostický skener k diagnostickému portu vozidla. Nyní extrahujte všechny uložené kódy a zmrazte data rámců a zapište si je pro pozdější použití (pro případ, že byste je potřebovali). Pak bych otestoval řízení auta a zjistil, zda byl resetován kód P067F. Pohybujte se, dokud se nestane jedna ze dvou věcí: buď PCM přejde do připraveného režimu, nebo je kód vymazán. Pokud je kód vymazán, pokračujte v diagnostice. Pokud ne, potýkáte se s opakujícím se onemocněním, které se bude muset zhoršit, než bude možné stanovit přesnou diagnózu.

Zde je tip, který vám servisní příručka nedá. Spolehlivým způsobem, jak otestovat žhavicí svíčky, je jejich vyjmutí a připojení napětí baterie. Pokud žhavicí svíčka svítí jasně červeně, je to dobré. Pokud se záře nezahřívá a chcete si udělat čas na její otestování pomocí DVOM, pravděpodobně zjistíte, že nesplňuje specifikace výrobce pro odolnost. Při provádění tohoto testu buďte opatrní, abyste se nepopálili nebo nezpůsobili požár.

Pokud žhavicí svíčky fungují správně, pomocí skeneru aktivujte časovač žhavicích svíček a zkontrolujte napětí baterie (a uzemnění) na konektoru žhavicí svíčky (použijte DVOM). Pokud není k dispozici žádné napětí, zkontrolujte napájení časovače žhavicí svíčky nebo ovladače žhavicí svíčky. Zkontrolujte všechny příslušné pojistky a relé podle doporučení výrobce. Obecně považuji za nejlepší testovat systémové pojistky a pojistky s nabitým obvodem. Pojistka pro obvod, který není nabitý, může být dobrá (když není) a dovede vás na špatnou cestu diagnostiky.

Pokud všechny pojistky a relé fungují, použijte DVOM k otestování výstupního napětí na časovači žhavicí svíčky nebo PCM (kdekoli). Pokud je na časovači žhavicí svíčky nebo PCM detekováno napětí, podezření, že máte přerušený nebo zkratovaný obvod. Můžete najít důvod nesouladu nebo jednoduše vyměnit řetěz.

• Někdy se má za to, že P067F nemůže být způsobeno vadnou žhavicí svíčkou, protože se jedná o kód řídicího obvodu. Nenechte se zmást; Špatná žhavicí svíčka může způsobit změnu v řídicím obvodu, což má za následek právě takový kód.
• Pokusy o diagnostiku špatného válce se dějí častěji, než si myslíte. Ušetřete si silnou bolest hlavy a před zahájením diagnostiky se ujistěte, že odkazujete na správný válec.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P067F?

Pokud stále potřebujete pomoc s kódem chyby P067F, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.