Mercedes EQC a selhání vysokonapěťové baterie. Autopřepravník? Stačilo... podívat se pod pokličku [Čtenář] • AUTA

Tento tip jsme se snažili napsat už měsíc, ale potřebovali jsme dobrý příklad. Tady. Náš čtenář má Mercedes EQC. Jednoho dne byl uvítán zprávou „High Voltage Battery Failure“. Informace byla trochu děsivá a řešení se ukázalo jako triviální: nabíjení 12V baterie.

Máte elektromobil? Postarejte se o 12V baterii

V elektromobilu jsou jen dvě věci, které se opotřebovávají rychleji než spalovací motor. Za prvé jsou to pneumatiky: ty na hnacích kolech mohou ztrácet gumu alarmujícím tempem, zvláště u řidiče, který rád zkouší elektrikáře s vysokým točivým momentem 😉 Proto se vyplatí zkontrolovat stav dezénu a případně vyměnit kola.

Druhým je překvapivě 12V baterie.... Může odmítnout vyhovět (odhlásit se) po několika měsících nebo roce, což povede k řadě podivných, neobvyklých a děsivých chyb. Zde je příběh našeho čtenáře, který si letos v březnu koupil Mercedes EQC:

Asi po třech měsících používání a najetí asi 4,5 tisíce kilometrů se dostanu do EQC v garáži, stisknu tlačítko Homea velká červená zpráva“Porucha vysokonapěťové baterie".

Zapnutí a vypnutí stroje samozřejmě nic neudělalo. Rychlé připojení k centru Mercedes (tlačítko nad zpětným zrcátkem), dálková diagnostika a řešení: auto na odtahovku, a za mě náhradní.

Vzhledem k tomu, že odtahovka měla přijet za pár hodin (nebyl žádný spěch), otevřel jsem poprvé kapotu „motorového“ prostoru. Tam jsem viděl typická místa nabíjení baterií Mercedesu. Začal jsem procházet manuál (678 stran), ale našel jsem jednu větu o nízkonapěťové baterii: "Baterii by měl vyměnit autorizovaný servis."

Konstrukční schéma Mercedes EQC. 12V baterie je umístěna vpravo u vozidel s levostranným řízením (1) nebo vlevo u vozidel s pravostranným řízením (2) (c) Daimler / Mercedes, zdroj

Nicméně jsem se rozhodl to zkusit. Nabíječka byla zapojena jako u klasického spalovacího auta. Automat mi oznámil, že 12voltová baterie je opravdu prázdná. Po cca 3 hodinách nabíjení EQC ožilo.... Všechno fungovalo dobře. Přestože auto samovolně havarovalo v odtahovce, bylo převzato do provozu. Po kontrole bylo vše v pořádku.

Hádám, že jsem narazil na softwarovou chybu, která bránila nabíjení malé baterie. Mechanici aktualizaci stáhli a od té doby vše funguje dobře. Jeden z nich, když se zeptal na důvod, žertem řekl, že jsem musel příliš dlouho otáčet startérem ...

Aplikace? Je škoda, že systém EQC nedokáže zachytit tak jednoduchou poruchu. Podobný případ se nedávno stal u Volkswagenu ID.3 [ale může se stát i u jiných modelů - cca. redaktor www.elektrowoz.pl].

Shrneme-li, pokud máme elektrikáře a nejezdíme na dlouhé vzdálenosti, neuškodí plně nabít 12V baterii při poklesu teploty na cca 10-15 stupňů. Zároveň jako redakce nedoporučujeme nabíječky Bosch C7, mohou se poškodit ležením ve skříni (problém s mikrospínačem).

> Kia e-Niro je vypnutá, ale jedna z modrých LED diod nabíjení stále bliká? Překládáme

Pokud jde o Mercedes EQC, máme delší historii nákupu tohoto modelu. Na stránkách se objeví ze dne na den 🙂

Úvodní foto: Mercedes EQC (c) Konstrukční schéma Mercedes / Daimler

Toto by vás mohlo zajímat: