Skříňová dodávka Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

S tímto novým Sprinterem si můžeme snadno představit, jaký by to byl instalatér nebo ekvivalent v mobilní dílně. Největší zástupce doručovacího programu Mercedesu je obrovský, dokonce tak prostorný, že jde o průměrnou garáž nářadí a vybavení.

Nevěříš? Podívejte se na fotografii nákladového prostoru, kde je mnoho zásuvek, skříněk, polic a pracovního stolu. Dokonce i bezpečně drží základnu, pokud je nutné přesně řezat železnou trubku. Takto bohatě vybavenou mobilní dílnu vytvořila specializovaná společnost Sorti, doo, zastupující značku Sortimo. Profesionálům je známá svými lehkými, odolnými a užitečnými designy nebo dílenskými řešeními.

Standardní varianta karoserie a zvýšená střecha je pro většinu řemeslníků pravděpodobně nejideálnější kombinací, protože nákladový prostor má využitelných 10 metrů krychlových, což je o dva krychlové metry více než základní verze se zvýšenou střechou.

Pro verzi Sprinter s délkou 5 metrů závod nabízí verze s užitečným zatížením od 91 do 900 kg. V této oblasti je tedy výběr pestrý. Musíme zdůraznit, že právě kvůli jeho obrovské velikosti s ním nebudete spěchat do velmi úzkých městských ulic.

Ale to není vše; Kromě nosnosti se může pochlubit jednou z nejbezpečnějších dodávek, které jsou k dispozici. ESP je standardem, což je obzvláště vítané, když je takový obr plně nabitý. Uvedená bezpečnostní elektronika je řidiči velmi nápomocná, protože doručí náklad rychleji a především s větší pravděpodobností, a to i za špatných jízdních podmínek, jako je sníh, led nebo déšť.

V souladu s moderním bezpečnostním vybavením se interiér kabiny pro cestující, která je stále nákladním vozem, téměř podobá nákladnímu vozu, ale hlavně má řidič vše, co potřebuje, po ruce. Pochválit lze tedy instalaci řadicí páky, volantu, který poskytuje dobrý pocit ze spojení předních kol s asfaltem, a průhledných senzorů.

Postrádali jsme pouze dodatečnou zvukovou izolaci, protože hluk z pod kapoty není dostatečně filtrován a jde do kabiny. Čtyřválcový turbo diesel by mohl oblast trochu zklidnit. Je pravda, že se 150 koňmi si zaslouží pochvalu, protože navzdory své objemné velikosti a hmotnosti tohoto Sprinteru je dostatečně živý na to, aby jezdil bez únavy.

Pokud je Sprinter plně naložený nákladem, příběh je trochu jiný, protože se mnohem více namáhá a vyžaduje vyšší otáčky motoru. Zvyšuje se také jeho spotřeba, která při středně těžké noze nepřesáhne deset litrů a při zátěži dosahuje 12 litrů.

Jinak ve prospěch úspor hovoří prodloužený servisní interval, který je nyní nastaven každých 40.000 XNUMX kilometrů. To a spotřeba tuhého paliva by mělo stačit na přátelskou bilanci na konci roku.

Kromě problémů s rzí u starších sprinterů poskytl Mercedes také adekvátní ochranu proti korozi a 12letou záruku. Rezavý plech, který byl v minulosti pro tyto dodávky největší ranou, je považován za historii. To je určitě dobrá zpráva, protože nový Sprinter milujeme. Uchovávejte jej co nejdéle čerstvý.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Skříňová dodávka Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Kmenová data

Odbyt:	AC Interchange doo
Cena základního modelu:	26.991 €
Náklady na testovací model:	35.409 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Napájení:	110 kW (150 KM)
Maximální rychlost:	148 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	10,4 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - přímovstřikový turbodiesel - zdvihový objem 2148 cm3 - maximální výkon 110 kW (150 k) při 3800 ot./min - největší točivý moment 330 Nm při 1800-2400 ot./min.
Přenos energie:	motor je poháněn zadními koly - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Kapacita:	maximální rychlost 148 km/h - zrychlení 0-100 km/h žádné údaje - spotřeba paliva (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 2015 kg - přípustná celková hmotnost 3500 kg.
Vnější rozměry:	délka 5910 mm - šířka 1993 mm - výška 2595 mm - kufr 10,5 m3 - palivová nádrž 75 l.

Naše měření

* kvůli dodatečnému vybavení (balíček Sortimo: pracovní zásuvky, pracovní stůl ...) měření nebyla provedena, protože výsledky by nebyly srovnatelné
zkušební spotřeba:	11,0 l / 100 km
Chyby testu:	bezchybný

оценка

• Bezpochyby se jedná o profesionální dodávku. Zaujme svou prostorností a užitečným zatížením, do určité míry (pokud nejste příliš nároční) také kombinací motoru a šestistupňové převodovky. Je známo, že je velký, ale není to tak rušivé jako mírně nadhodnocený objem motoru spojený se špatnou zvukovou izolací.

Chválíme a vyčítáme

Přenos

otevřený prostor

motoru

solidní řemeslné zpracování

vybavení nákladového prostoru

špatná zvuková izolace

přišel o nějaký užitečný úložný prostor v kabině

honit spotřebu