Mazda MX-30 - reálný dojezd 90 a 120 km/h Velmi špatná, ale výborná výbava a cena [test Nyland]

Bjorn Nyland testoval skutečný dojezd Mazdy MX-30 na zimních pneumatikách v podmínkách podobných zimním (1-3 stupně Celsia). Auto nebylo nablýskané, ale Nylandovi se líbila výbava a dobrá cena modelu. Dospěl k závěru, že Mazda MX-30 by mohla být zajímavým doplňkem pro jízdu ve městě.

Mazda MX-30 - test dojezdu v podmínkách podobných polské zimě

Začněme malým úvodem, tedy autem. Mazda MX-30 в Crossovery segment C-SUV s baterií o celkový výkon 35,5 kWh... Mazda zvolila tak nízkou hodnotu, aby „snížila uhlíkovou stopu“ vozu. Auto má motor o výkon 107 kW (145 km) a měl by být schopen překonat 200 jednotek WLTP... Cena MX-30 aktuálně začíná na 124 PLN.

V testu Bjorn Nyland ujel plně nabitý vůz 170 kilometrů na baterie. Nutno však podotknout, že počasí nepřálo, byla zima, vlhko a pršelo, což negativně ovlivnilo dostřel.

Reálná výkonová rezerva Mazda MX-30 při rychlosti 90 km/h v zimě = 159 km (100-> 0 %)

již rychlostí 90 km / h auto dopadlo dost špatně, test musel být ukončen dříve než obvykle, aby se baterie nabila. Průměrná spotřeba energie byla 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), 94 km bylo pokryto 149,6 % baterií. To znamená, že auto pojede na plnou baterii. 159 km.

Protože elektrická vozidla při této teplotě obvykle ztrácejí dojezd 1/5-1/4, lze se pokusit odhadnout, že v létě, při optimální teplotě a klidné jízdě na Nylandu, bude dojezd Mazdy MX-30 199-212 kilometrů. což je opravdu velmi dobrý výsledek. a odpovídá výsledku získanému pomocí postupu WLTP.

Skutečný dojezd MX-30 při rychlosti 120 km/h v zimě = 110 km.

Při rychlosti 120 km/h a nepříznivou auru dokázala Mazda MX-30 projet Kilometry 99,8 využívající 91 procent energie. To znamená, že auto s plně nabitou baterií ujede necelých 110 km. průměrná spotřeba energie ve výši 27,4 kWh / 100 km (274 Wh / km). Na základě toho to rychle spočítáme využitelná kapacita baterie, kterou má řidič k dispozici, je pouze 30 kWhOd dnešního dne bude proto Mazda MX-30 popisována jako s 30 (35,5) kWh baterií.

Nyland při testu upozorňoval na dobré odhlučnění kabiny a kvalitní audiosystém. Důležitým doplňkem může být také HUD, který je rovněž v Polsku součástí standardní výbavy.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: