Zvukotěsné materiály pro auto udělej si sám

Jak správně odhlučnit auto? Jaké materiály jsou potřeba? Kolik stojí a které jsou nejlepší? Všechny tyto otázky klade majitel vozu, unavený cizím vrzáním a zvuky, které ho odvádějí od procesu řízení.

Je třeba si uvědomit, že ke zvukové izolaci je třeba přistupovat komplexně. Na Vodi.su jsme psali o tom, jak udělat odhlučnění, zmínili jsme se i o tekutém odhlučnění. Otravného hluku, chrastění skla, „cvrčků“ v kůži a vrzání se však nezbavíte, pokud na spodek či podběhy jednoduše nanesete tekutou zvukovou izolaci nebo víko kufru přelepíte vibroplastem.

To znamená, že abyste získali co nejuspokojivější výsledek, musíte správně vypočítat zvukovou izolaci - kolik a jaké druhy materiálu potřebujeme. Musíte také posoudit skutečný stav vozu.

Upozorňujeme také, že odhlučnění není úplné odhlučnění, protože řidiči stačí slyšet signály ostatních účastníků silničního provozu, zvuk motoru.

Po správně provedeném odhlučnění se tak hladina cizího hluku, vrzání a vibrací výrazně sníží na pohodlnou úroveň. Úroveň komfortu je, když nemusíte překřikovat hluk motoru, abyste mohli komunikovat se svými cestujícími.

Druhy zvukotěsných materiálů

Tyto materiály jsou rozděleny do několika hlavních typů v závislosti na jejich hlavním účelu.

Obvykle se dělí do tří velkých skupin:

• tlumiče vibrací;
• Zvukové izolátory;
• tepelné izolátory.

Toto rozdělení se nazývá podmíněné, protože mnoho výrobců používá integrovaný přístup a jejich produkty jsou schopny vykonávat několik funkcí najednou:

• absorbovat hluk a vibrace;
• rozptyl zvukových vln;
• chrání tělo před korozí a poškozením.

Tlumiče vibrací jsou určeny k pohlcování vibrací vibrací, zvukové izolátory - odrážejí zvukové vlny, tepelné izolátory - zlepšují zvukovou izolaci a jsou schopny udržovat teplotu v kabině.

Kromě těchto tří typů budete potřebovat také:

• proti vrzání - absorbuje vrzání a vibrace uvnitř kabiny;
• výztužné materiály - jedná se o velmi drahé výrobky, používají se ke zpevnění rámu automobilu, dodávají karoserii další tuhost;
• těsnění - jsou instalovány na křižovatce různých částí a prvků karoserie.

Pokud vezmeme některý z těchto typů materiálů, uvidíme, že se mohou výrazně lišit v různých charakteristikách: tloušťka, způsob instalace, složení atd.

Pokud se obrátíte na specializovaný obchod, jehož manažeři nepřišli pracovat na reklamu, ale jsou opravdu dobře zběhlí v odhlučnění, pak vám s největší pravděpodobností nebude nabídnut pouze jeden materiál, ale speciální sada, která obsahuje různé typy zvukové izolace. Takové sady najdeme například pro dveře, kufr, kapotu nebo interiér. Musíte to všechno nalepit sami nebo v servisu.

Materiály pohlcující vibrace

Hlavním úkolem těchto materiálů je snížit amplitudu kmitů konstrukčních prvků vozidla. Podle teorie zvuku se zvukové vlny při kontaktu s překážkou rozvinou do vibrací. Tlumiče vibrací jsou založeny na viskoelastickém materiálu, který pohlcuje vibrace. V důsledku toho se vibrační energie přemění na tepelnou energii.

Pokud se podíváme na strukturu tlumiče vibrací, uvidíme pod vrstvou fólie viskoelastický materiál. Na rubové straně je lepicí základna, díky které jsou plechy přilepeny k podlaze nebo stropu. Vibrace přicházející zvenčí způsobují vibrace elastického materiálu a tření o fólii, čímž se vibrace přeměňují na tepelnou energii.

Z tlumičů vibrací, které jsou dnes na trhu k dispozici, můžeme doporučit:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 a M2, neboli Banny M1 nebo M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Všechny tyto materiály se dodávají ve formě rolí nebo jednotlivých listů pro rozměry určitých modelů automobilů. Skládají se ze samolepicí vrstvy, vrstvy savého materiálu a fólie (BiMastStandard je dodáván bez fólie).

Jsou dostatečně snadné na řezání nůžkami, pro lepení je žádoucí zahřát základnu na 50 stupňů, musíte se držet na vyčištěném a odmaštěném povrchu.

Produkty ruského podniku - StandardPlast (StP) jsou velmi oblíbené. Obvykle vám bude pro takovou práci doporučen. Je to StandardPlast, který se používá při výrobě mnoha ruských a zahraničních automobilů.

Materiály pohlcující zvuk

Obvykle se aplikují přes tlumiče. Používají se k pohlcování zvukových vln díky své buněčné a viskózní struktuře. Používají se také jako přídavná bariéra pro potlačení vibrací. Kromě toho se desky tlumičů hluku velmi snadno ohýbají a instalují na díly jakéhokoli tvaru. Obvykle se používají v kabině a v kufru.

Pokud hledáte zvukově izolační materiály, věnujte pozornost:

• Biplast - aktivní pohltivost zvuku až 85 procent;
• Accent (dodává se s metalizovanou fólií) - pohltivost zvuku dosahuje 90%;
• Bitoplast – na bázi bitumenu, lze použít k odstranění nepříjemného skřípání a odhlučnění;
• Isoton - díky ochranné fólii odolné proti oleji a benzínu lze použít pro odhlučnění kapoty, podlahy, stěny motoru pod přístrojovou deskou.

Tyto materiály mají mimo jiné také tepelně-izolační vlastnosti a mohou působit jako topidla.

Zvukové izolátory

Hlavním úkolem je pohlcovat a tlumit hluk v jeho porézní struktuře. Jsou nalepeny na materiály pohlcující zvuk.

Nejznámější:

• Noise Block je materiál na bázi tmelu používaný pro odhlučnění kufru, interiéru, podběhů kol. Skládá se z několika vrstev a má maximální koeficient zvukové pohltivosti;
• Vibrotone - pohlcuje zvuky v širokém rozsahu frekvencí, neabsorbuje vodu, často se používá jako podlahová krytina do kabiny.

Práce s těmito materiály je vcelku jednoduchá, lepí se s přesahem, dobře drží při dodržení návodu výrobce.

Prémiové materiály

Výše jsme uvedli materiály pohlcující vibrace a zvuk v pořadí, v jakém se doporučuje lepit pro dosažení maximálního účinku. Pokud vezmeme v úvahu, že průměrná měrná hmotnost izolátorů zvuku a vibrací je 3 kilogramy na metr čtvereční, pak je jasné, že taková izolace povede ke zvýšení celkové hmotnosti vozu až o 25-50 kilogramů.

Abyste tomu zabránili, můžete si objednat zvukovou izolaci s vícevrstvými materiály nebo produkty třídy Light, tedy lehké. Nezapomeňte také, že pokud použijete tekutou zvukovou izolaci pro vnější ochranu a tlumiče vibrací, můžete dosáhnout vynikajících výsledků a zvýšení hmotnosti vozidla dosáhne maximálně 25 kilogramů.

Z materiálů třídy Premium doporučujeme:

• Shumoff Mix F - skládá se z 8 vrstev, ale celková měrná hmotnost je snížena;
• řada StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium a další) - v kombinaci s tmelem Noise Liquidator pro izolaci vnějšího hluku poskytují úžasné výsledky.

Protiskluzové materiály

No a v případech, kdy je auto již staré a vrzání jsou pro něj normální zvuky, pak je nutné použít těsnící protivrzavé materiály jako BitoPlast nebo Madeleine. Jsou na bitumenově-látkové bázi, jsou ošetřeny speciálními impregnacemi, proto nevydávají nepříjemné pachy a lze je používat v kabině. Kromě toho mají také tepelně izolační vlastnosti.

Všechny výše uvedené nátěry si zachovávají své vlastnosti při teplotách do minus 50 stupňů.

Načítá se ...