Chladič motorového oleje - provedení. Znát příznaky a důsledky selhání. Co je výměna radiátoru krok za krokem?
Obsah
Chladič hydraulického oleje ve voze funguje za provozu vozu volně, není tedy potřeba v něm provádět vážné zásahy. Problém nastává v době úniku oleje, ke kterému může dojít v důsledku odtlakování potrubí nebo nárazu. Co dělat, když zjistíme poškození chladiče oleje? nabízíme!
Chladič hydraulického oleje - typy
Nejprve je třeba rozlišit dva typy tohoto zařízení. Olejový chladič může být chlazen prouděním vzduchu, podobně jako kapalinový chladič, vzduchový chladič nebo klimatizace. V takových situacích je často umístěn blíže předku nebo v podběhu kola, aby se dosáhlo co největšího proudění studeného vzduchu. Dalším typem je chladicí kapalina, ve které je účinná látka chladicí kapalina. Pak to přímo ovlivňuje teplotu oleje.
Poškozený chladič oleje - příznaky
U zařízení prvního typu lze jeho nefunkčnost poznat podle teploty prostředí. Olejový chladič vykazuje známky zvyšující se teploty oleje. Dlouhodobý provoz vozu bez zohlednění stavu tohoto prvku vede k tomu, že se na jeho přední části zastaví listí, písek, špína a další nečistoty. Tím je proudění vzduchu blokováno a chladič dělá svou práci v menší míře.
Dalším typem poruchy je odtlakování hadic nebo samotného chladiče v důsledku nárazu nebo kolize. Méně často tato část samovolně ztrácí těsnost, ale existují takové případy. Známkou špatného chladiče oleje by bylo upozornění na nízký tlak oleje a místo pod vozem. Pamatujte, že v takových případech je velmi riskantní pokračovat v jízdě a nedoporučujeme to dělat!
Cirkulující olejový chladič – poškození
Zde je věc trochu složitější. Nejčastěji se v důsledku odtlakování zařízení náhle objeví olej v chladicí kapalině. To je způsobeno vyšším tlakem uvnitř mazacího systému. Důsledky tohoto jevu mohou být velmi vážné, protože motorový olej může zadřít čerpadlo chladicí kapaliny. Kromě toho se účinnost chladicího systému sníží, když se zašpiní. V některých případech se do oleje může dostat i chladicí kapalina, která drasticky sníží jeho mazací vlastnosti. To může vést k rychlejšímu opotřebení kroužků a jiných odírajících částí motoru.
Jak zkontrolovat, zda je v chladicí kapalině olej?
Existují speciální testery, které ukazují, zda je v chladicím systému přítomen olej. Jsou docela populární. Stává se, že přítomnost oleje v kapalině je mylně považována za poškození těsnění hlavy válců. To je samozřejmě příznak takové závady, ale v první řadě stojí za to podívat se na systém chlazení a mazání, zejména pokud je chladič oleje kombinován s chladicí kapalinou.
Mohu si olejový chladič vyměnit sám?
Pokud jste si jisti, že poškození je na straně chladiče oleje, můžete jej vyměnit sami. To však vyžaduje základní znalosti mechaniky vozidel, přístup ke klíčům a schopnost vlézt pod auto. Je mnohem snazší vyjmout a vložit část, která funguje při působení vzduchového pulsu. Budete muset pouze sledovat výstup oleje ze systému.
Jaký je postup výměny chladiče oleje krok za krokem?
Tuto operaci je nejlepší kombinovat s výměnou motorového oleje a filtru. A pak:
- vypusťte starý olej;
- zbavit se části, která se stala nepoužitelnou, a vyměnit ji za novou;
- ujistěte se, že spojovací hadice jsou těsné;
- po výměně filtru naplňte jednotku novým olejem. Pamatujte, že po doplnění oleje do systému bude nutné na krátkou dobu nastartovat motor, aby chladivo cirkulovalo v systému;
- změřte jeho hladinu a přidejte správné množství oleje.
Pokud si to nemůžete dovolit, svěřte tento úkol specialistům. Nezapomeňte používat pouze nové a nejlépe originální díly, protože jen tak si můžete být jisti, že chladič motoru nebo hydraulického oleje bude správně fungovat.
I když chladič oleje není vždy přítomen v každém autě, stojí za to vědět, zda jej máte. Nezpůsobuje velké problémy, ale v případě neúspěchů už víte, co musíte udělat.
