Snímač polohy klikového hřídele - příznaky poruchy, které by se měl obávat každý řidič! Jak vypadá oprava senzoru? Přečtěte si a chraňte svůj motor před poškozením!

Motory jsou vybaveny senzory, které posílají signály do počítače o stavu jednotlivých komponent. Na základě těchto informací regulátor zvolí vhodný provozní režim jednotky a řídí například časování zapalování. Stačí porucha některého ze signalizačních zařízení a chod motoru se naruší nebo přestane fungovat úplně. Mezi tato zařízení patří Snímač polohy vačkového hřídele a snímač klikového hřídele. co on? A jaké jsou příznaky poškození snímače polohy hřídele?  

Snímač polohy klikového hřídele v autě - charakteristika

Snímač polohy klikového hřídele je zařízení, které na základě generovaného magnetického pole přenáší elektrický signál do řídicí jednotky počítače. V současné době se používají tři typy takových komponent. Jedná se o tyto senzory:

• nakloněný
• indukce;
• bipolární.

Jejich práce je založena na použití měřícího kotouče, který může mít různé podoby. Když už mluvíme o štítu:

• štěrbinový buben;
• ozubený;
• magnetický převod.

Rychlost otáčení se vypočítá na základě úhlové hodnoty polohy klikového hřídele. Snímač polohy klikového hřídele určuje nejen úhel předstihu, ale také okamžik vstřiku paliva, řízení změny časování ventilů nebo stabilizaci motoru na volnoběh.

Indukční snímač

Jeho činnost je založena na využití vzduchového prostoru mezi snímačem a ozubeným kolem s vloženými feromagnetickými prvky. Blízkost určitých zubů na měřicím kotouči v kombinaci s vinutím na cívce snímače vytváří elektrické napětí. Klíčem k rychlosti otáčení je indukce napětí na závitech cívky střídavým napětím protékajícího proudu. 

Hallův senzor

Jak název napovídá, funguje na základě Hallova efektu. Spočívá ve změně potenciálu vodiče, když je blízko magnetického pole. Při použití pouze snímače polohy klikového hřídele pro naftu nebo benzín je nutné magnety přitlačit k ozubenému kolu. V opačném případě nebude snímač schopen číst a přenášet signály.

Snímač polohy klikového hřídele - příznaky a příčiny poruch

Jaké jsou příznaky špatného snímače polohy klikového hřídele?

Jak může porucha snímače ovlivnit provoz celé jednotky? Všechno je to o jeho roli. Pokud snímač polohy klikového hřídele odešle do ovladače informaci o aktuální rychlosti, která se ve skutečnosti nepotvrdí, bude mít motor problémy se startováním. Regulátor dávkuje palivo a úhel předstihu v nesprávnou dobu.

V některých případech to může umožnit nastartování jednotky, zejména u dieselových pohonných jednotek. Bude však působit nerovnoměrně a nedovolí vám řídit auto. Ve většině případů však nebude možné auto nastartovat. Poškozený senzor nevydá ECU žádný signál, i když se klikový hřídel otočí silou startéru, takže ovladač nevydá jiskru nebo porci paliva.

Jaké jsou příčiny poškození snímače polohy klikového hřídele?

Hlavní příčinou poruchy snímače polohy klikového hřídele je přerušený obvod. Potíže se správným provozem mohou být způsobeny také:

• oděrky drátu;
• vnitřní zkrat;
• porucha impulsního kola;
• přítomnost usazenin, které destabilizují provoz systému.

Výměna snímače polohy klikového hřídele 

Pokud víte, že snímač polohy klikového hřídele byl poškozen, je čas jej vyměnit! Tento díl většinou najdete v blízkosti spojení motoru a převodovky nebo na setrvačníku. Výměna snímače převodového poměru není zatěžující, ale největším problémem je cena. V závislosti na modelu se může pohybovat od 100 do 60 eur.

Jak vidíte, snímač polohy klikového hřídele je nesmírně důležitým prvkem vozu. Před výměnou se pokuste nechat vozidlo diagnostikovat odborníkem, abyste se ujistili, že pozorované příznaky jsou skutečně důsledkem jeho poškození.