Oblíbená auta Kena Bloka

Dnes je Ken Block ikonou světového gymu, i když ho stále láká závodění v rally a jediné, co se v jeho kariéře nezměnilo, je jeho vztah k vozům Ford. Těžko existuje sportovnější model značky za posledních deset let, který zůstal Blokovi mimo dohled.

Co se ale skrývá v pilotově garáži, kde parkují jeho závodní vozy? A nezapomeňte, že výběr není v žádném případě vyčerpávající, dokonce ani všechna auta, která nyní Block vlastní, natož ta, která mu patřila a byla dávno prodána nebo z toho či onoho důvodu již neexistují - jako například spálená- z Escort RS Cosworth.

Ford RS2000 (1986)

Je to jedna z Kenových velkých chloub - vůz vyrobený pro skupinu B má sériovou výrobu 200 vozů, zatímco Block má 2,1litrový přeplňovaný čtyřválcový motor - vyrobeno pouze 4 této varianty. Díky zásahu technického týmu Block má tato RS24 přes 200 koní a vůz je vybaven novými koly KB800 navrženými pilotem.

Ford Escort Mk2 RS (1978)

Tohle je auto, které měl Ken už dlouho, koupený v roce 2008. Změny karoserie jsou dílem japonského designéra Kena Miury. Motor je 2,5litrový atmosférický 4válec s výkonem 333 koní a omezovač otáček běží na 9000 ot./min.

SVC Ford Raptor (2017)

Celé jméno vozu je SVC Off-Road Ford Raptor a monstrum je poháněno 3,5litrovým motorem EcoBoost V6 se dvěma turbodmychadly od Ford Performance. SVC rozšířilo pickup, přidalo nové odpružení, větší pneumatiky a extra světlomety.

Ford F-150 Raptor (2017)

Nikdo neví, co je zde zvláštního – pickup má 3,5litrový V6, který spolupracuje s 10stupňovou automatickou převodovkou Select Shift a produkuje 450 koní.

Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)

Hvězda mnoha Kenových videí, neuvěřitelný Mustang, má motor NASCAR připravený Ruschem Yatesem a motor V8 s výkonem 1400 koní. Nemluvě o obou velkých Garrettových turboch.

Ford Fiesta ST RX43 (2015)

Kenův závodní vůz ze sezóny 2015 je rallycrossová klasika, jelikož motor je Pipoův, turbo Garrettův a převodovka opět Sadevova 6-ti stupňová sekvenční. Výkon této Fiesty je 600 koní a zrychlení z 0 na 96 km/h pod 2 sekundy – to je v rallycrossu velmi důležité.

Ford F-150 Hoonitruck (1977)

Další hvězda posilovny, vybavená dalším výtvorem Rush Yates, V6 EcoBosst, v původní verzi Ford Performance Project. Zkrátka 914 koní Tělo je vyrobeno z ručně kovaného hliníku, který se běžně objednává v armádě.

Can-Am Maverick X3 X RS (2019)

Pro dobrodružství ve volné přírodě se sportovnějším podvozkem Fox a přeplňovaným 3válcovým motorem Rotax o výkonu 154 k.

Ford Bronco (1974)

A tady je to nejzajímavější pod kapotou vozu s nezměněným designem - 5litrový Coyote V8 s výkonem 435 koní, který spolupracuje s 6stupňovým automatem 6R80.

Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)

Toto je Kenovo oblíbené auto, které je přísně připraveno na skupinu A, a proto je omezeno na 350 koní. Převodovka 6stupňová, sekvenční na Sadevu.