Nejlepší elektromobily přicházejí, aby nahradily váš Ford Ranger a Toyotu HiLux: přichází revoluce elektromobilů!

Cybertruck od Tesly může být nejslavnějším plně elektrickým pracantem na obzoru, ale není jediným.

Samotná myšlenka elektrického notebooku se před několika lety zdála směšná. I naši politici použili koncept elektrifikace jako taktiku k zastrašení tradicionalistů při minulých volbách.

Ale jde o to, že elektrické motocykly jsou hned za rohem, aby uspokojily potřeby obchodníků i dobrodruhů.

I když existují otázky ohledně dojezdu, vzhledem k tomu, že někteří majitelé motocyklů musí cestovat na dlouhé vzdálenosti, faktem zůstává, že motocykly na baterie budou schopny nabídnout působivý tažný výkon díky vysokému točivému momentu generovanému elektromotory.

Zde jsou některé z nejhlasitějších elektromobilů a pick-upů (jak jim Američané raději říkají), které nás pravděpodobně v nepříliš vzdálené budoucnosti potkají.

Ford řady F

Začněme tím největším jménem mezi velkými kamiony. Ford a jeho řada F-Series (F-150, F-250 atd.) jsou pravděpodobně nejdůležitějším vozidlem ve vývoji Blue Oval.

Zapomeňte na Mustang Mach-E, pokud Ford správně nastaví elektrickou řadu F, mohlo by to změnit postoj lidí k elektrickým vozidlům a zároveň učinit nejoblíbenějším novým americkým autem bez plynu.

Zatímco společnost hlasitě mluvila o svých plánech na elektrický vůz řady F, zatím bylo jen málo podrobností. Největším vodítkem k tomu, co můžeme očekávat, je promo video vydané Fordem v roce 2019, které ukazuje aktuální F-150 vybavený prototypem elektrického pohonného ústrojí, které táhne 500,000 3500+ kg nákladní vlak. I když to daleko přesahuje možnosti sériového vozu, nabízí tažnou kapacitu výrazně přesahující typických XNUMX XNUMX liber, které v současnosti očekáváme. Ukazuje to také, že Ford to myslí vážně s tím, aby se z elektrické řady F stal opravdový dříč.

Zatímco Ford Australia dlouho odolával pokušení prodat F-150 v Austrálii, s odkazem na podobnost výkonu a užitečného zatížení s Rangerem a také chybějící pravostranné řízení. Snad přidání elektrické verze a rostoucí obliba velkých amerických pickupů změní jejich názor.

Rivian R1T

Jméno Rivian vám možná ještě není povědomé, ale pokud si americká společnost udrží dosavadní trajektorii, brzy vám to bude povědomé. Společnost ještě nevydala sériový vůz, ale její elektrická SUV R1S a koncepty R1T udělaly tak silný dojem, že Amazon investoval 700 milionů USD a Ford dalších 500 milionů USD.

Existují dobré důvody k nadšení, R1T vypadá, že osloví terénní dobrodruhy díky kombinaci schopností a praktičnosti díky promyšlenému designu. Karoserie obsahuje unikátní úložný prostor mezi kabinou a vanou a společnost tvrdí, že vyvinula funkci „otáčení nádrže“, která umožňuje vozu doslova se otočit na místě.

Oznámil to hlavní inženýr Brian Geis. CarsGuide v roce 2019: „Skutečně jsme se zaměřili na terénní schopnosti těchto vozidel. Máme 14" dynamickou světlou výšku, máme strukturální podlahu, máme permanentní 45WD, takže můžeme stoupat pod úhlem 60 stupňů a dokážeme zrychlit z nuly na 96 mph (3.0 km/h) za XNUMX sekundy. sekundy.

„Mohu odtáhnout 10,000 4.5 400 libry (643 tun). Mám stan, který můžu hodit na korbu náklaďáku, mám dojezd XNUMX mil (XNUMX km), mám celodenní pohon všech čtyř kol, takže můžu dělat všechno, co jiné auto, a ještě něco navíc. “

R1T má být uveden na trh v USA v roce 2020 a pan Geise potvrdil, že australské spuštění bylo plánováno poté, což by mohlo znamenat rok 2021, ale pravděpodobně 2022 vzhledem k zadržované poptávce na místním trhu.

Tesla Cybertruck

Zatímco Ford a Rivian jsou docela konvenční vozidla, vstup Tesly na trh pickupů rozhodně ne. Po úspěchu svých stylových a rychle se pohybujících modelů Model S, Model X a Model 3 se Tesla rozhodla pro úhly a ultra-vysokou pevnost nerezové oceli.

Cybertruck bude k dispozici se třemi variantami pohonu – jednomotorovým pohonem zadních kol, dvoumotorovým pohonem všech kol a třímotorovým pohonem všech kol. Třímotorový motor bude údajně schopen zrychlit na 0 km/h za pouhých 60 sekund, a to i přes jeho hranaté linie.

Společnost také uvádí, že sériový třímotor bude mít dojezd 805 km na plné nabití, dvoumotorový 483 km a jednomotorový 402 km.

Tesla tvrdí, že díky samonivelačnímu vzduchovému odpružení a krátkým převisům bude Cybertruck stále schopným SUV. A taky to musí být úctyhodný dříč, jednomotorový model má tažnou kapacitu 3402 6350 kg, třímotorový až XNUMX XNUMX kg.

Kdy Cybertruck dorazí do Austrálie, stále není jasné, přestože byl představen v listopadu 2019, neočekává se, že se začne prodávat v USA do konce roku 2021. Vzhledem ke zpožděním ve vydání RHD Model 3 (a zprávám o více než 200,000 2023 předobjednávkách v USA) se ho možná dočkáme až v roce XNUMX nebo později.

GMC Hummer

Zatím jsme neviděli nic jiného než dlouhý záběr, ale General Motors je údajně blízko k odhalení svého prvního elektrického pickupu. Minulý týden bývalý šéf Holdenu Mark Reuss oznámil investici ve výši 2.2 miliardy dolarů do modernizace svého závodu Detroit-Hamtramck na výrobu nové generace elektrických pickupů a SUV.

Říká se, že prvním modelem, který sjede z montážní linky, bude pick-up, který oživí štítek Hummer. Předpokládá se, že se vrátí jako podznačka, jako součást řady GMC, a ne jako samostatná značka, jak tomu bylo dříve.

Ale to bude jen začátek, protože GM oznámí, že chce řadu bateriově poháněných pickupů a SUV.

„Touto investicí dělá GM velký krok vpřed, aby se naše vize plně elektrické budoucnosti stala realitou,“ řekl Reuss. „Náš elektrický pick-up bude první z několika variant elektrických nákladních vozů, které v příštích několika letech postavíme v Detroitu-Hamtramcku.“

Říká se, že GMC Sierra by mohla dostat elektrickou verzi již v roce 2023, což by mohlo znamenat, že oblíbený Chevrolet Silverado (archival Fordu F-Series a mechanické dvojče GMC Sierra) by také mohl být v řadě na přechod.

Velká zeď Ute EV

Může se zdát, že elektrická kachna je celoamerická záležitost, ale není tomu tak. Čínská společnost Great Wall odhalila plány na uvedení elektrické verze svého Steeda na autosalonu v Šanghaji v roce 2019.

Zatímco podrobnosti a časové osy zůstávají nejisté, Great Wall potvrdila, že do Austrálie přiveze elektrickou kachnu, aby pomohla vybudovat její značku s tím, co bude převratnou nabídkou.

Čínská značka také údajně pracuje na hybridní i plug-in hybridní verzi stejného vozidla. Spekuluje se také o tom, že je ve vývoji verze s vodíkovým palivovým článkem. I když by to mělo omezenou přitažlivost na soukromém trhu kvůli nedostatku plnicí infrastruktury, má významný potenciál pro komerční využití.