Recenze Lotus Exige S roadster 2014

Po montážní lince se pohybuje řada autíček v bonbónové barvě, jako by byla zvolena sekvence barev pro maximální efekt. Z výrobní linky byste to nehádali, ale továrna je uprostřed pole v rovinaté a převážně zemědělské oblasti východní Anglie.

Jsem v Hethelu v Norfolku, kde žije Lotus a továrna, součást úžasně velkého komplexu, žije v nevýrazné venkovské uličce. Kromě této budovy a kanceláří se zde nachází lakovna, zkušebny motorů, emisní a bezdozvukové komory a rozsáhlé inženýrské zázemí. 1000 zaměstnanců na místě je rozděleno mezi automobilovou výrobu a Lotus Engineering, konzultační společnost specializující se na elektroniku, výkon, jízdní dynamiku a lehké konstrukce.

Designová technologie

Vzhledem k tomu, že automobilový svět udělal další velký krok směrem k hliníku s rozhodnutím Fordu postavit své snímače řady F z kovu, jsou letité zkušenosti Lotusu s tvarováním a lepením materiálu neocenitelné. Všechny jeho vozy – Elise, Exige a Evora – jsou vyrobeny z hliníku. pomocí stejné základní struktury. Hliníkové šasi jsou do Hethelu přepravovány z Lotus Lightweight Structures v Midlands, dceřiné společnosti, která mimo jiné vyrábí díly pro Jaguar a Aston Martin.

U Hethelu jsou podvozky kombinovány s karoseriemi vyrobenými z různých kompozitů – materiálů, které se dříve sdružovaly pod názvem laminát – lakované a montované do hotových vozů. Lotus si prošel těžkými časy, ale nálada v Hethelu je optimistická. Montážní linky opět jezdí (i přes žádný viditelný pohyb) při 44 vozidlech týdně. A řada Lotus se rozšiřuje.

Nejnovějším přírůstkem je Exige S Roadster, který se tento měsíc objeví v australských showroomech. Je větší než Elise a přes 200 kg těžší. Na dnešní poměry je stále lehký, pouhých 1166 10 kg, a neobvykle je o XNUMX kg lehčí než kupé.

Za kabinou je spíše 257kW přeplňovaný 3.5litrový V6 než přeplňovaný čtyřválec. Zrychlení na 100 km/h za čtyři sekundy je nejrychlejším kabrioletem, jaký kdy Lotus vyrobil. S tímto vozem má Lotus dva kabriolety, aby maximalizoval potenciál svých vozidel. Exige je dospělým bratrem nyní prodávaného Lotus Elise S, ale zaoblenější a rafinovanější.

Řízení

Po rychlém proběhnutí norfolským venkovem se staženou střechou však jeho podobnost s kupé – a dokonce i Eliza - které vynikají. Minulý rok jsem řídil kupé Exige a ukazuje silné stránky značky: rychlý a schopný sportovní vůz, který se vyhýbá mnoha moderním vymoženostem, ale nabízí čistý zážitek z jízdy, který se nepodobá ničemu jinému na trhu.

Lotus je nejznámější mezi mnoha malými výrobci, kteří krmí nadšence po celém světě. Mainstreamové značky už tyhle drsné a hlasité nedělají. Exige S Roadster je však pokusem Lotusu rozšířit své publikum.

Je snazší nastupovat a vystupovat a má více vybavení. Zatímco Elise zachovává tvrdé plasty, holá hliníková a látková sedadla, Exige má prošívanou kůži. Ve skutečnosti je měkčí než jakýkoli předchozí Lotus, který jsem kdy viděl. Pro každý případ byla ze zavěšení odstraněna určitá tuhost.

Jedná se o koktejl Lotus, Exige s twizzle stickem, olivou a deštníkem. Je však nevyhnutelně omezena svým výchozím bodem. Architektura interiéru je zřetelně stejná u roadsteru Exige i Elise, protože kůže kopíruje obrysy toho, co by normálně bylo z plastu. Nechybí stejně široké prahy a maličký nákladový prostor.

Návrat domů do Sydney a možnost vyzkoušet Elise S Roadster zdůrazňuje rozdíly. Střecha zůstává projektem Boy Scout, boční zrcátka jsou ručně nastavitelná a rychloměr je příliš malý na záchranu licence. Prakticky není kam nic dát a kam schovat cennosti.

O povrchu vozovky nikdy nebudete pochybovat a je tak tvrdý, že auto může být odmrštěno na nerovnou vozovku a v reakci na to škubne kolo. Při akceleraci se houpe na patách, ale jinak se tělo téměř nehýbe. V zatáčkách podvozek sděluje řidiči nuance jako málokterý jiný vůz.

Navzdory deficitu výkonu Elise 95 kW s menší hmotností na pohyb působí čtyřválec citlivě a agilně. Není tak rychlý jako kabriolet Exige, ale rozdíl je malý.

V mnoha ohledech působí Elise jako poctivější auto, které se nesnaží skrývat ostré zatáčky. Je lehký a nekompromisní, přesně jak byste očekávali. Navenek je také z těch dvou hezčí a kreslí úsměvy, kamkoli přijde. Tím je to pro mě vyřešeno.

Navzdory zvláštnímu kouzlu koktejlu Exige, pokud mám být hardcore Lotus, vezmu si svůj čistý.