Logo auta. Prozkoumejte historii a význam loga slavných automobilových značek.

Každý z nás (bez ohledu na to, zda fandíme automobilovému průmyslu nebo ne) rozlišuje loga automobilových značek – alespoň těch nejoblíbenějších. Kolik z nás však skutečně zná jejich historii? Pokud bychom tuto otázku položili na obecném fóru, počet zvednutých rukou by dramaticky klesl. Je to škoda, protože každé logo auta má své pozadí a některé z nich mají mimořádně zajímavé příběhy.

Který? Dozvíte se v článku. Přečtěte si ji a dozvíte se ještě více o svých oblíbených značkách aut. Později jej budete sdílet se svými přáteli, kteří milují auta stejně jako vy (a my).

Logo Alfa Romeo - historie stvoření

Pokud bychom uspořádali soutěž o nejzajímavější loga vozů, Alfa Romeo by nepochybně získala první místo. Logo této značky okamžitě vyčnívá z pozadí ostatních a také se liší v určité tajemnosti.

Zobrazuje červený kříž na bílém pozadí (vlevo) a hada držícího muže v tlamě (vpravo). Odkud toto spojení pochází?

To je zásluha jednoho ze zaměstnanců společnosti - Romano Cattaneo. Vypráví se, že logo Alfa vynalezl, když čekal na tramvaj na stanici Piazza Castello v Miláně. Romano byl inspirován vlajkou města (červený kříž) a erbem rodu Visconti (had), který vládl Milánu během středověku.

Zajímavé je, že o symbolice erbu existovalo několik hypotéz. Někdo tvrdí, že had sežere člověka (některé teorie říkají, že je to dospělý muž, jiné ... dítě). Jiní říkají, že šelma nežere, ale člověka vyplivne, což je symbolem znovuzrození a očisty.

Italové zůstali věrni své myšlence, protože logo se za ta léta vůbec nezměnilo.

Logo Audi - historie symbolu

"Čtyři prsteny jsou působivé," řekli fanoušci značky. Zatímco některá loga Audi jsou spojena s olympiádou (symbol je koneckonců v podstatě stejný), za prsteny německých aut se skrývá jiný příběh.

Co je?

Odpověď na tuto otázku najdete v roce 1932. Tehdy se čtyři tehdejší automobilky (Audi, DKW, Horch a Wanderer) spojily do Auto Union. Byla to reakce na ničivou ekonomickou krizi, která současně zasáhla svět. Čtyři kroužky v logu symbolizují čtyři společnosti, které společně přepracovaly značku Audi.

Samotné jméno „Audi“ má také zajímavou historii.

Byl převzat od Augusta Horcha, který založil automobilovou společnost „August Horch & Cie“. Po nějaké době se ho však úřady společnosti rozhodly zbavit. August se nevzdal a rozjel další společnost, kterou chtěl také podepsat svým jménem. Bohužel soud zjistil, že nemůže používat stejné jméno, a tak August jméno přeložil do latiny. „Horch“ v němčině znamená „naslouchat“, což je v latině „Audi“.

S nápadem zřejmě přišel desetiletý syn zakladatele.

Logo BMW - historie tvorby

BMW (německy Bayerische Motoren Werke neboli Bavarian Motor Works) podepisuje svá auta logem, které zná každý už přes 90 let. Kulatý modrobílý ciferník, černý rámeček a slovo „BMW“ znamenají, že jsme dodnes skutečným klenotem automobilového průmyslu.

Ale kde se vzal tento nápad s logem bavorského auta?

Existují o tom dvě teorie. První (známější) říká, že logotyp symbolizuje otáčející se vrtuli letadla. Smysluplné vysvětlení vzhledem k tomu, že společnost začínala jako Rapp-Motorenwerke a původně vyráběla letecké motory.

Podle druhé teorie symbolizuje bi-modrý štít vlajku Bavorska, což je původně šachovnice těchto barev. Tato teze je však poněkud kontroverzní.

Proč?

Protože když bylo vytvořeno logo BMW, německý zákon o ochranných známkách zakazoval používání erbů nebo jiných národních symbolů. Zástupci bavorské firmy proto tvrdí, že dvoubarevný štít imituje leteckou vrtuli a podobnost s bavorskou vlajkou je „zcela náhodná“.

Logo Citroen - historie symbolu

Věřili byste, že Polsko výrazně přispělo ke vzniku ochranné známky této automobilové značky? Logo Citroen vytvořil zakladatel společnosti Andre Citroen, jehož matka byla Polka.

Sám Andre se jednou vydal do země na Visle, kde mj. navštívil továrny v Lodži, které se zabývaly výrobou textilu. Okamžitě ho zaujala technologie ozubených kol se střechou, kterou tam viděl. Byl z toho tak nadšený, že se rozhodl patent koupit.

Postupem času to trochu vylepšil. V Polsku viděl dřevěná ozubená kola, a tak je přenesl na odolnější materiál – ocel.

André musel tuto technologii opravdu ocenit, protože když došlo na výběr loga Citroen, okamžitě dostal nápad. Dvě obrácená písmena „V“, která vidíte v logu značky, jsou symbolem zubů na střeše. Totéž, co Andre viděl v Polsku.

V původní verzi bylo logo Citroenu žluté a modré. A teprve v roce 1985 (po 64 letech) změnil barvy na dnes známou stříbrnou a červenou.

Logo Ferrari - historie a význam

Černý kůň na žlutém pozadí, symbol italské automobilové legendy, není nikomu cizí. Ne každý však ví, že historie loga Ferrari sahá až do XNUMX. světové války.

Jak souvisí jedno s druhým? Už překládáme.

Během 19. světové války v Itálii se ozýval talentovaný letec Francesco Baracca. Proslavil se jako nebeské eso, které nemělo ve vzdušných bitvách obdoby. Bohužel se konce války nedožil. Nepřátelé ho sestřelili 1918. června XNUMX, tedy na samém konci střetů. Stále byl však oslavován jako národní hrdina a lidé si nejvíce pamatují jeden detail – černého koně, kterého Barakka namaloval na bok své stíhačky.

Dobře, ale co to má společného se značkou Ferrari? - ptáš se.

Enzo Ferrari, zakladatel společnosti, se setkal s rodiči pilota v roce 1923. Od otce zesnulého se doslechl, že by si měl na auta připevnit symbol černého koně, protože mu to přinese štěstí. Enzo se řídil radou. Přidal jsem pouze žluté pozadí v podobě štítu a písmen "S" a "F" (od Scuteria Ferrari, sportovní oddělení společnosti).

Logo se v průběhu let mírně změnilo. Místo štítu měl tvar obdélníku s barvami italské vlajky nahoře. A písmena „S“ a „F“ změnila název značky.

Příběh pilota vyprávěl sám Enzo Ferrari, takže nemáme důvod mu nevěřit. Vše nasvědčuje tomu, že černý kůň opravdu přinesl štěstí legendě italského automobilového průmyslu.

Logo FIAT - historie tvorby

Foto Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ne každý ví, že název FIAT je ve skutečnosti zkratka pro Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Italský automobilový závod v Turíně). Společnost byla založena v roce 1899. Při této příležitosti si jeho úřady objednaly návrh plakátu se zlatým razítkem s celým názvem společnosti v levém horním rohu.

Stejný odznak byl prvním logem FIAT.

O dva roky později se však vedení společnosti rozhodlo místo celého názvu používat zkratku FIAT. Zpočátku byl nápis doprovázen různými dekoracemi, ale postupem času se od nich postupně upouštělo, až nakonec nápis zůstal na barevném podkladu a bordurě.

Barva pozadí se několikrát změnila. Po prvním zlatém symbolu následovala modrá, pak oranžová a opět modrá. A od roku 2006 se FIAT prezentuje na červeném pozadí.

Jen nápis zůstal zhruba stejný – s původním písmenem „A“ na pravé straně mírně seříznutým.

Zajímavostí je, že v roce 1991 se společnost rozhodla zcela opustit logo se zkratkou názvu společnosti ve prospěch nového projektu. Na modrém pozadí bylo pět šikmých stříbrných čar. Po 8 letech se však vrátila ke slovu FIAT.

Logo Hyundai - význam a historie

Pokud si říkáte: „Počkejte, Hyundai má ve svém logu zkosené písmeno H, co je zvláštního?“ nic jiného než písmeno abecedy.

Jak se však ukázalo, všichni jsme se mýlili.

Podle vysvětlení společnosti je zkosené „H“ ve skutečnosti dva lidé, kteří si podávají ruce. Ten vlevo (naklápěcí) symbolizuje výrobce, ten vpravo (naklápění) - zákazníka. To, co každý z nás považuje za písmeno „H“, skutečně ukazuje vztah mezi společností a řidičem.

Kdo by to byl řekl, že?

Logo Mazda - historie a symbolika

Japonci v Mazdě za ta léta dokázali, že se nemohou rozhodnout pro konkrétní logo. Každý nový projekt vypadal úplně jinak než ten předchozí, i když obecná myšlenka se rychle zformovala.

První symbol Mazdy (1934) byl jednoduše stylizovaný název společnosti. Dalším (z roku 1936) bylo písmeno „M“, které konstruktéři spojili s erbem Hirošimy (města, kde se firma zrodila), tedy křídly. Ten druhý symbolizoval rychlost a obratnost.

Další změna nastala v roce 1959.

Když svět viděl první osobní automobil Mazda (dříve se Japonci zabývali výrobou obráběcích strojů a tříkolových vozidel), jeho symbolem se stalo designové písmeno „M“ vepsané do kruhu. V roce 1975 společnost znovu změnila své logo, tentokrát s plnou „Mazda“ v novém uspořádání. Používá ho dodnes.

V roce 1991 se zrodil další nápad. Jednalo se o kosočtverečný tvar v kruhu, který měl symbolizovat křídla, slunce a kruh světla.

Stejné nápady použili designéři v roce 1998, kdy se objevilo poslední logo, které firma používá dodnes. Kruh a v něm i křídla zosobňující vývoj a snahu o budoucnost.

Zajímavé je, že samotný název „Mazda“ nevznikl z ničeho nic. Pochází od Ahura Mazdy, starověkého božstva kvality, moudrosti a inteligence.

Logo Mercedes - historie a význam

Majitelé Mercedesu říkali: "Bez hvězdy není jízdy." A není se čemu divit, protože pro německou značku jsou charakteristické velmi slušné vozy.

Kde se ale vzala hvězda v logu společnosti?

Nápad na něj vzešel od synů Gottlieba Daimlera, zakladatele Daimleru. Příběh vypráví, že to byla taková hvězda, kterou Gottlieb namaloval přes dveře svého domu na pohlednici inzerující město Deutz (kde v té době pracoval). Na zadní stranu své ženě napsal, že kdysi taková hvězda visela nad dveřmi jeho vlastní továrny.

Tři ramena hvězdy měla symbolizovat dominanci budoucí společnosti v pozemní, vzdušné a vodní motorizaci.

Nápad s logem nakonec nerealizoval Gottlieb, ale jeho synové. Nápad předložili představenstvu společnosti, které jej jednomyslně přijalo. Díky tomu jsou od roku 1909 vozy Mercedes podepsány touto hvězdou.

A právem, protože před tím mělo logo značky nápis „Mercedes“ v oválném rámu.

Logo Peugeot - historie a symbolika

Logo Peugeot je jedním z nejstarších na tomto seznamu, stejně jako samotná společnost. Jeho historie sahá až do roku 1810, kdy Jean-Pierre Peugeot spustil svou první mechanickou továrnu. Zpočátku vyráběli především mlýnky na kávu, sůl a pepř. Teprve téměř o 70 let později společnost zahájila pravidelnou výrobu jízdních kol. A přidat k této sadě auta je nápad Armanda Peugeota, vnuka zakladatele.

Leo zastupuje francouzskou společnost od roku 1847.

Proč zrovna lev? Je to jednoduché. Společnost byla založena v Sochaux a emblémem města je tato divoká kočka. Za léta své existence lev Peugeot změnil svůj vzhled více než jednou, ale zůstává na svém místě dodnes.

Zajímavé je, že první logo navrhl klenotník Justin Blazer. Lev byl používán jako značka kvality pro ocel vyráběnou společností.

Logo Renault - historie tvorby

Společnost byla založena v roce 1898 v malém městě nedaleko Paříže třemi bratry: Fernandem, Louisem a Marcelem Renaultovými. Proto prvním logem společnosti byl medailon, který nesl iniciály všech tří.

V roce 1906 jej však bratři změnili na vůz s ozubeným ráfkem. Nové logo mělo upozornit na to, co společnost dělá, tedy vyrábí auta.

V roce 1919 byl změněn zpět na ... tank. Kde se toto rozhodnutí vzalo? No a tanky Renault prosluly svou spolehlivostí na bojišti a přispěly k vítězství na východní frontě. Společnost pravděpodobně chtěla této situace využít a udělat z ní dobrou reklamu.

V roce 1923 došlo k další změně. Logo mělo podobu černých pruhů uzavřených v kruhu a uprostřed slova „Renault“. Hovoříme tedy o kulatém grilu, typickém pro vozy této značky.

Až v roce 1925 se objevil známý diamant. Za téměř 100 let prošel mnoha kosmetickými změnami, ale u značky zůstal dodnes.

Logo Škoda - historie a význam

První záznamy o Škodě pocházejí z roku 1869. Poté Emil Škoda koupil továrnu na kov a zbraně od pána hraběte Waldsteina. K výrobě aut ale firma dlouho nepřistupovala. Teprve v roce 1925 sloučením s Laurin & Klement (další automobilka) Škoda oficiálně zahájila výrobu automobilů.

V roce 1926 se objevila dvě loga společnosti. První bylo stylizované slovo „Škoda“ na modrém pozadí s okrajem bobkového listu (poněkud podobné logu Ford) a druhým (celý modrý) byl profil indiána v chocholu a šíp v kruhovém okraji. . .

Jak asi tušíte, indián a šíp (někteří mu vtipně přezdívali „kuře“) přežili zkoušku časem lépe, protože je Škoda používá dodnes. V průběhu let se změnila pouze grafická úprava.

Nabízí se otázka: kde se vzala myšlenka na tak podivné logo? Proč indián s šípem?

Jeho vznik je spojen s cestou Emila Škody do Ameriky. Jeho průvodcem byl prý tehdy Indián a sám Emil jeho cestu připomínal portrétem Indiána v chocholu, který si pověsil ve své kanceláři. Po smrti zakladatele Škodovky se podobné portréty objevily v kancelářích dalších manažerů.

Pravděpodobně jeden z nich přišel s nápadem použít vlak jako logo pro auta. Kdo to byl? Neznámý.

Logo Subaru - význam a historie

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Pokud jste si mysleli, že hvězdy na logu Subaru symbolizují kvalitu, mýlili jste se. Toto razítko má dvě funkce:

• jméno značky,
• společnosti se sloučily do Fuji Heavy Industries.

Už jsme vysvětlili, co se děje.

Slovo „subaru“ v překladu z japonštiny znamená „sjednocený“ nebo „Plejády“, což je také název jednoho ze souhvězdí na obloze. Proto se tvůrci rozhodli, že každou ze šesti spojených společností bude reprezentovat hvězda.

V průběhu let logo mírně změnilo svůj design, ale hlavní myšlenka zůstává.

Logo Toyota - význam a původ

V případě Toyoty se logo měnilo jen zřídka. První vozy měly odznak s latinským názvem firmy. Poté se Toyota také nazývala Toyoda (podle jména majitele).

Zajímavost: změna jednoho písmene v názvu společnosti je spojena se symboly, což je pro Japonce velmi důležité. Slovo „Toyoda“ se v japonštině píše 10 úhozy, zatímco „Toyota“ má pouze osm. Podle Japonců číslo osm znamená štěstí a prosperitu.

Ale zpět k logu.

Ovály, které známe dnes, se objevily až v roce 1989. Společnost nikdy oficiálně nezveřejnila jejich význam, takže sami zákazníci předložili několik hypotéz. Jsou zde:

• protínající se ovály symbolizují důvěru mezi firmou a klientem, zosobňují srdce spojující se v jediný celek;
• logo symbolizuje uhlíkovou síťku a provlečenou nit, která odkazuje na minulost firmy, kdy se zabývala textilem;
• symbol představuje zeměkouli a volant a nabízí mezinárodní výrobu vysoce kvalitních vozidel;
• je to jen "T", což je první písmeno názvu společnosti.

Pokud jde o název společnosti, všechna písmena najdete v logu Toyota. Zde si však také nejsme jisti, zda to byl záměr tvůrců, nebo je tam fanoušci značky viděli.

Význam a historie loga Volkswagen

Volkswagen je jednou z těch společností, které téměř nezměnily své logo. Písmena „V“ (z německého „Volk“ znamenající národ) a „W“ (z německého „Wagen“ znamenající auto) představují značku od samého počátku. V průběhu let získaly pouze modernější vzhled.

Jediný podstatný rozdíl v logu se objevil na počátku existence značky.

Tehdy Adolf Hitler pověřil Ferdinanda Porsche výrobou levného „lidového auta“ (tedy Volkswagenu). Musela pojmout čtyři lidi a stála maximálně 1000 marek. Hitler tak chtěl vyložit železnici, která již nesloužila k přepravě cestujících.

Protože Volkswagen začal žít díky přání Adolfa Hitlera, odráží se to i v jeho logu. Proto předválečná značka značky připomínala hákový kříž s písmeny „VW“ uprostřed.

Po válce se firma zbavila dosti kontroverzních „ornamentů“ z loga.

Logo Volvo - historie a symbolika

Volvo je další společností, která začínala s něčím jiným než s auty. Ještě před přijetím názvu „Volvo“ byla známá jako SKF a zabývala se výrobou kuličkových ložisek.

Byl jedním z největších výrobců ložisek pro průmysl na světě, vyráběl také převodovky, jízdní kola a jednoduchá auta. Teprve v roce 1927 opustilo montážní linku první vůz. To by se nestalo bez zaměstnanců Assara Gabrielssona a Gustafa Larsona, kteří přesvědčili vedení SFK, aby vstoupilo do automobilového průmyslu.

Dnes známé logo se objevilo na prvním voze značky.

Kruh se šipkou směřující na severovýchod odkazuje na chemický symbol pro železo, který byl u Švédů velmi oblíbený. Staří Římané navíc používali stejný symbol k označení boha války – Marse (proto si toto razítko dodnes spojujeme s mužností).

Díky tomu se Volvo jedním šmahem vrhlo do síly a oceli, kterými bylo Švédsko kdysi známé.

Zajímavé je, že diagonální pruh, který dotváří logo, byl na začátku potřeba, aby symbol zůstal na místě. Postupem času se ukázalo, že je to nadbytečné, ale Švédové to nechali jako ozdobu.

Samotné jméno se neobjevilo z ničeho nic. Rada FGC jej přijala ze dvou důvodů. Za prvé, slovo „volvo“ v latině znamená „válím“, což dokonale odráželo tehdejší působnost firmy (ložiska atd.). Za druhé, jméno Volvo bylo snadno vyslovitelné a chytlavé.

Loga aut mají svá tajemství

Jak můžete vidět, všechny výše uvedené značky přišly s nápadem na logo jedinečným způsobem. Některé měly ostudnou historii (například Volkswagen), jiné - naopak (například Ferrari), ale se zájmem čteme o všech bez výjimky. Zajímalo by mě, co se ještě skrývá za námi známými automobilkami, když se ponoříte do jejich minulé historie?