Litevský AKO vystavuje závodníka Trigga. Rychlejší, více baterie, větší dosah. Prototyp v tuto chvíli

Litevský startup AKO odhalil lehkou tříkolku, která by v budoucnu mohla konkurovat polskému Triggu. Vůz je v raném stadiu prototypu, takže polský produkt předčí ve všech směrech – samozřejmě zatím převážně na papíře.

AKO Trike, Triggo - krásné, krásné, ale proč tak prémiové?

AKO Trike je tříkolka, která nabízí zážitek z jízdy na motocyklu a zároveň nabízí větší pohodlí pro jezdce. Vozidlo musí být vybaveno baterie s kapacitou 26 kWh a motor s maximálním točivým momentem 600 Nm. Aby mohl válet asfalt (zdroj), i když baterie této kapacity se dvěma sedadly pro cestující v kabině této velikosti...by to bylo těžké:

Jeho vývojáři zatím vyrobili první prototypy, ale auto bude podle nich vážit 450 kilogramů a mělo by dosáhnout „dojezdu asi 300 kilometrů“. Z toho vyplývá spotřeba cca 7-8 kWh / 100 km, což je dosažitelná hodnota, i když spíše pro plynulou jízdu (řekněme do 70 km/h). Tříkolka musí být vybavena předními a bočními airbagy a bezpečnostní pásy.

Stručně řečeno: nikdo nepřemýšlí o přijatelné ceně. AKO vypisuje částku 20-24 tisíc eur, což znamená ekvivalent 90-110 tisíc PLN.

Pro srovnání: polské Triggo musí mít vyměnitelnou baterii neurčité kapacity a zrychlit na 90 km/h. Vozidlo je vyvíjeno od roku 2012, od roku 2019 víme, že ho nebude možné koupit vůbec, lze si jej zapůjčit (pronajato) pouze od výrobce ...

> Kia CV – na základě konceptu Imagine – s instalací 800 V a zrychlením „e-GT“ díky Rimac

Triggo se mělo vyrábět od začátku roku 2019/2020, ale vypadá to, že čtyřkolka je stále v přípravě a společnost hledá potenciální zákazníky – články o čtyřkolce se před pár dny objevily v některých německých médiích. Mluví se o výrobě v roce 2021 (zdroj).

Co bude dál? Uvidíme. Nejde o první tříkolové nebo čtyřkolové elektrikáře, kteří se dostali na trh. Bohužel všichni mají stejný problém: vysokou cenu.

Toto by vás mohlo zajímat: