Testovací jízda Lexus RX 450h: s novou tváří

Model SUV Lexus nedávno prošel částečnou rekonstrukcí a přepracoval příď, aby odrážela nový stylistický jazyk značky. První dojmy z verze F Sport, která je u palety RX také nová.

Třetí generace Lexusu RX je na většině evropských trhů včetně toho našeho poměrně populární – v zemích starého kontinentu jde o druhý nejprodávanější produkt značky po kompaktním CT 200h. Aby zvýšil zájem veřejnosti a přiblížil RX nejnovějším designovým trendům značky, provedl tým Lexus masivní přestavbu svého luxusního SUV. Hlavní novinka je vidět už z dálky – příď má agresivní masku chladiče ve stylu nového GS, světlomety také vypadají mnohem dynamičtěji než dříve. Zákazníci mají nyní možnost volit mezi xenonovými a LED světlomety a ke známým verzím Business, Executive a President přibyla nová sportovní verze s typickým označením F Sport. Atletický vzhled vozu ještě podtrhuje speciální uspořádání přídě včetně upravené masky chladiče a sníženého sportovního nárazníku se spoilerem integrovaným do jeho spodní části. 19palcová tmavá kola jsou také ochrannou známkou varianty F Sport, stejně jako volitelné přední a zadní příčné tlumiče, které jsou navrženy tak, aby snižovaly vibrace a vytvářely dynamičtější pocit z řízení. Sportovní akcenty najdou své místo také v interiéru, kde je F Sport vybaven sportovním volantem, perforovaným koženým čalouněním zcela v černém obložení stropu a speciálními perforovanými hliníkovými pedály.

Co se trakce týče, zůstává RX věrný svému osvědčenému hybridnímu systému, kombinujícímu zážehový šestiválec a dva elektromotory. Řidič má na výběr mezi čtyřmi provozními režimy – EV, Eco, Normal a Sport, přičemž druhý z nich optimálně kombinuje různá opatření ke snížení spotřeby paliva. Oficiální hodnota 6,3 litru na 100 km v kombinovaném jízdním cyklu (podle evropské normy) se možná příliš nepřibližuje realitě, ale objektivně vzato je reálná průměrná spotřeba kolem devíti procent na benzínové SUV o váze velmi úctyhodný výkon. více než dvě tuny a s výkonem téměř 300 koní Příslib Lexusu, že zlepší ovladatelnost F Sport, také není marný – stabilita v zatáčkách je u dvoutunového vozu s relativně vysokým těžištěm záviděníhodná a naklánění karoserie se také drží na působivě nízké úrovni.

Text: Bozhan Boshnakov

2020-08-29