Lexus LF-Gh – temná strana síly
V poslední době musí být každá limuzína dynamická a dokonce i sportovní. Kdo chce vyniknout, ať jde dál. Lexus říká, že prototyp hybridu LF-Gh je evolucí myšlenky... závodní limuzíny.
Prototyp modelu byl představen na autosalonu v New Yorku. Při navrhování vozu od nuly se stylisté snažili spojit tvrdou tvář nekompromisního sportovce s měkkostí pohodlného dálkového vozu, dravostí sportovního vozu a měkkostí elegantní limuzíny. Dlouhá, široká a nepříliš vysoká silueta vozu má spíše konzervativní charakter masivní limuzíny. Velmi dravé detaily mu dodávají silný, individuální charakter. Nejpozoruhodnější je velká vřetenová mříž ve tvaru helmy Dartha Vadera, padoucha z Hvězdných válek. Jeho velikost a tvar by měl zajistit dobré chlazení motoru a brzd a také zlepšit aerodynamiku vozu. Vedle mřížky jsou další otvory pro přívod vzduchu v nárazníku s vertikálními LED mlhovkami. Hlavní světlomety jsou úzké sady tří kulatých žárovek. Pod nimi je řada LED světel pro denní svícení se špičkou ve tvaru harpuny po straně mřížky chladiče. Zadní světla vypadají velmi zajímavě, s asymetrickými čočkami, skrytými LED osvětlovacími prvky, připomínajícími typickou hlavu Lexus. Ostré konce vnějších prvků vyčnívají ze spodních částí jako třísky.
I přes mohutnou příď s mírně nabobtnalou kapotou je silueta vozu docela lehká díky zadní části s horní hranou výklopné zádi vyčnívající jako spoiler. Ve snaze zlepšit aerodynamiku stylisté také zmenšili kliky dveří a nahradili boční zrcátka malými hřebeny, které zakrývají kamery. Dá se tedy předpokládat, že někde v interiéru na ně budou obrazovky. Moc toho opravdu není možné, protože pokud jde o interiér, Lexus se ukázal být informačně velmi omezený. Zveřejněny tři fotografie, které ukazují některé detaily. Sdělují nejen svou formu, ale také exkluzivní způsob povrchové úpravy a kvalitu přírodních materiálů. Je vidět, že palubní deska je obšitá kůží a palubní deska má kompaktní sportovní charakter. Ve spodní části téže fotografie je fragment analogových hodin s objemnou přední stranou, které by měly být modernější a exkluzivnější než dříve.
O řízení tohoto vozu se ví velmi málo. Platforma, na které je vůz postaven, je přizpůsobena pohonu zadní nápravy. Ve spodní části zadního nárazníku jsou v ozdobném pruhu umístěny dvě pečlivě tvarované výfukové trubky. A to je v podstatě vše, co s jistotou víme. Kromě toho jsme obdrželi tvrzení, že vozidlo musí splňovat „extrémně přísné emisní normy očekávané v budoucnu“. Modře svítící logo Lexus Hybrid Drive na masce chladiče označuje hybridní pohon. Jeho cílem je „přehodnotit současné koncepty energie, ekonomiky, bezpečnosti a dopadu na životní prostředí“. Pravděpodobně více světla do těchto bzučících hlášek vnese další vydání této limuzíny, které se pravděpodobně odehraje na některém z příštích autosalonů.
