2021 Lexus LC Cabrio обзор

Být skutečným mistrem všech profesí v automobilovém světě je vzácné. 

Obecně lze říci, že auto je buď prostorné, nebo pohodlné. Atraktivní nebo aerodynamické. Praktické nebo zaměřené na výkon. A problémy nastávají, když se auta snaží dělat všechny tyto věci současně.

Proč je kabriolet Lexus LC 500 tak zajímavým návrhem. Protože je bezesporu stylový a bohatě vybavený. Je také docela velký a docela těžký. To vše je ideální pro plavbu podél pobřeží Bondi.

Je ale také vybaven výkonným motorem V8 a chraplavým výfukem, který při přetížení zní jako cihly v mixéru. Je tužší než supersportovní vůz LFA a dostatečně výkonný, aby poskytoval jednu z nejsportovnějších jízd značky Lexus. 

Dokáže tedy LC 500 opravdu vše? Pojďme to zjistit. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + okrová výbava
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	5.0L
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	12.7 l / 100 km
Přistání	4 míst
Cena	$181,700

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 8/10

Stojí to 214,000 XNUMX dolarů – což je docela dost peněz – ale na rozdíl od některých prémiových a luxusních vozů u Lexusu, jakmile předáte hotovost, máte hotovo. Neexistuje žádný lákavý seznam možností, které by vás sváděly k tomu, abyste se rozloučili s více penězi. 

A myslím to doslova – Lexus hrdě říká, že pro kabriolet LC 500 neexistuje „žádný seznam volitelných doplňků“, takže stačí říct, že je dodáván se spoustou výbavy. 

Zhluboka se nadechnout...

Stojí 214,000 XNUMX dolarů – což je docela dost peněz.

Dostanete 21palcová dvoubarevná litá kola, trojité LED světlomety, bezklíčový vstup, výsuvné kliky dveří a stěrače s dešťovým senzorem na vnější straně, zatímco uvnitř najdete dvouzónovou klima, vyhřívaná a odvětrávaná kožená sedadla. vyhřívaný krk se staženou střechou, vyhřívaný volant a sportovní pedály. 

Technickou stránku ovládá 10.3palcová středová obrazovka s Apple CarPlay, Android Auto a palubní navigací, přičemž obojí ovládá nezničitelný touchpad Lexus. K dispozici je druhá 8.0palcová obrazovka pro řidiče a to vše je spárováno s působivým stereo systémem Mark Levinson s 13 reproduktory.

Technické funkce má na starosti 10.3palcová středová obrazovka s Apple CarPlay a Android Auto.

Existuje také spousta věcí souvisejících s bezpečností, ale k tomu se dostaneme za chvíli.

Pokud by vám to nestačilo, můžete si pořídit limitovanou edici, která stojí 234,000 10 dolarů za každý z 15 dostupných kusů. Dodává se v jedinečném odstínu Structural Blue s bílým koženým interiérem s modrými akcenty. Je také navržen tak, aby byl nejmodřejší z blues, a Lexus uvedl, že barva laku je výsledkem XNUMXletého výzkumného projektu. Zní to jako vzrušující způsob, jak strávit desetiletí a půl.

21" dvoubarevná litá kola jsou u LC 500 standardem.

Je na jeho designu něco zajímavého? 9/10

Je to poutač, LC 500, pokud máte rádi velké, velké kabriolety, zvláště při pohledu zepředu, kde agresivní design přídě končí ostrým záhybem na mřížce chladiče. Líbí se mi i design předních světlometů, které splývají s karoserií a také splývají s vertikálním světelným blokem, který kryje mřížku chladiče. 

Boční pohled je na všechny lesklé slitiny a ostré záhyby karoserie vedoucí k nadměrnému kufru, ve kterém je uložena látková, hliníková a hořčíková střešní konstrukce, která se při rychlosti až 15 km/h spustí nebo zvedne za 50 sekund. Design zapadá do toho, co Lexus nazývá „neuvěřitelně malý prostor za sedadly“.

Atraktivní LC 500, pokud máte rádi velké, velké kabriolety

Uvnitř je to útulný a přitom luxusní prostor, většinou zabalený do kůže a nabitý spoustou technologií. Už jsme o tom mluvili dříve, ale proč Lexus setrvává ve své technologii infotainmentu trackpadu, nevíme, ale nelze popřít, že kabina LC 500 je skvělým místem k trávení času. 

Líbí se nám především integrace středové obrazovky, která je zapuštěna pod kůží obšitým okrajem palubní desky. Zatímco některé z nich vypadají jako dodatečný nápad, vypadá to, že byly začleněny do širší filozofie designu.

Nelze popřít, že kabina LC 500 je skvělým místem k posezení. 

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

To není pravda. Ale co jste čekali?

Jak již bylo zmíněno výše, kabina působí pro jezdce útulně, ale ne ve špatném slova smyslu. Navíc se zdá, že prvky interiéru se natahují, aby vás pozdravily, a zanechávají ve vás dojem, že jste uvízli v kabině.

Interiér působí útulně pro přední jezdce, ale ne ve špatném slova smyslu.

Jezdci na zadních sedadlech však mají smůlu, místa jsou vyhrazena opravdu jen pro případ nouze. Prostor pro nohy je stísněný, a i když Lexus slibuje linii střechy přibližně stejnou jako kupé, tato cesta nebude pohodlná.

Kabriolet LC 500 je dlouhý 4770 mm, široký 1920 mm a vysoký 1350 mm a má rozvor 2870 mm. Pojme čtyři osoby a poskytne zavazadlový prostor o objemu 149 litrů.

Na každém ze zadních sedadel jsou dva upevňovací body ISOFIX a také horní body kabelů.

Na zadních sedadlech je málo místa pro nohy cestujících.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 9/10

Je to výkonná pohonná jednotka, ne něco, co byste okamžitě očekávali, že najdete v luxusním kabrioletu Lexus.

5.0litrový V8 poskytuje 351 kW a 540 Nm výkonu, z toho 260 kW při 2000 ot./min., a stále zní jako Bůh hromu. 

5.0litrový V8 vyvine 351 kW a 540 Nm výkonu.

Je spárován s 10stupňovou automatickou převodovkou a přenáší všechno to reptání na zadní kola, zatímco Lexus Active Cornering Assist a mechanický diferenciál s omezenou svorností vám pomohou zabránit tomu, abyste si v zatáčkách nepletli. 

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Pamatujete si, jak jsem říkal, že je to silný V8? Kdy to byla dobrá zpráva pro spotřebu paliva?

Lexus počítá, že získáte 12.7 l/100 km v kombinovaném cyklu, ale být v pokušení vší tou mrzutostí do značné míry zajišťuje, že se to nikdy nestane. Emise CO290 jsou omezeny na 02 g/km.

Palivová nádrž LC 500 Convertible o objemu 82 litrů je určena pouze pro palivo s oktanovým číslem 98.

jaké to je řídit? 7/10

Kabriolet LC 500 je tvrdý oříšek.

Vypadá to, jako by to opravdu chtělo být superdokonalým autem, a v delších a utaženějších zatáčkách to tak je, s tím hustým tokem energie, který zajišťuje, že zatáčky jen proletíte, než vyfouknete na druhou stranu vzduch naplněný tím vrčením výfuku. jak si vaše pravá noha najde cestu na koberec.

Ale u těsnějších věcí hraje proti tomu několik faktorů. Odpružení působí nablýskaně a tento motor je vždy připraven k jízdě, ale řízení a brzdy mi připadaly trochu mimo mísu a nevzbuzovaly příliš důvěry v pozdní brzdění. A pak je tu pouhá hmotnost XNUMX plus tuny, kterou nedokáže úplně skrýt ani ta nejlepší magie Lexus.

Kabriolet LC 500 je tvrdý oříšek.

Nechápejte mě špatně, je velmi účinný i na překvapivě hustých materiálech. Mezi autem a řidičem je prostě něco jako mezera. 

Není to tak špatné, opravdu. Opravdu si kupujete prémiový kabriolet, abyste zaútočili na horský průsmyk? Pravděpodobně ne. A udržujte plynulé zatáčení a LC 500 Cabrio vám udrží úsměv na tváři, z velké části díky vlně točivého momentu, kterou dokážete dodat do cíle. 

Položení nohy na plynový pedál by mělo být přesně to, co prezident cítí, když stojí vedle jaderného fotbalového míče, když je jeho velký V8 vždy připraven odpálit ohňostroj. 

Udržujte hladký průjezd zatáčkami a LC 500 Cabrio vám udrží úsměv na tváři.

Daleko od červeného oparu zjistíte, že LC 500 Cabrio se sebevědomě pohybuje z místa určení na místo určení, 10rychlostní převodovka, která se dokáže cítit nadšeně z tempa, plynule mění své možnosti a jízda v nejpohodlnějších podmínkách vás zbaví většiny hrboly na silnici ještě předtím, než vstoupí do salonu. 

Kabina je také velmi důmyslně izolovaná, a to nejen když je čtyřdílná střecha nahoře, ale i když je stažená, přičemž klima a atmosféra uvnitř prakticky neovlivňuje dění ve vnějším světě.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

4 roky / 100,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 9/10

Kabriolet Lexus LC 500 je dodáván se šesti airbagy, zpětnou kamerou s vodicími liniemi, parkovacími senzory a obvyklou sadou trakčních a brzdových asistentů, ale v oblasti bezpečnosti je toho mnohem více. 

Mezi vyspělejší prvky patří parkovací senzory, předkolizní asistent AEB, asistent pro udržení v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu, varování před křížením vzadu a aktivní tempomat a speciální konvertibilní bezpečnostní zařízení, jako jsou aktivní ochranné oblouky, které se aktivují, když je vůz v nebezpečí převrácení a ochrání cestující pod touto měkkou střechou.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 8/10

Na vozidla Lexus se vztahuje čtyřletá záruka na 100,000 500 km, zatímco kabriolet LC 15,000 XNUMX vyžaduje servis každých XNUMX XNUMX km. 

Program Lexus Encore Ownership Program zahrnuje službu vyzvednutí a odvozu, ale nová úroveň Encore Platinum pro majitele exkluzivnějších modelů otevírá ještě více možností.

Na vozidla Lexus se vztahuje čtyřletá záruka na 100,000 XNUMX kilometrů.

Jednou z nich je nová služba On Demand, která majitelům umožňuje zarezervovat si jiný typ vozu na dovolenou nebo služební cestu. Půjčky jsou dostupné ve vašem státě nebo jinde v Austrálii, pokud cestujete a vaše vozidlo na vás bude čekat v Qantas Valet, když přijedete.

Služba On Demand je dostupná čtyřikrát během prvních tří let vlastnictví (toto je také doba členství Encore Platinum). 

Verdikt

LC 500 Cabrio, ohromující na pohled a ještě lepší na poslech, bezpochyby přitáhne tolik hlav, kolik si jeho majitelé jistě budou přát. Ve výkonu to není poslední slovo, ale i tak je to dobře vybavený transportér.