Lehký tank SK-105 "Cuirassier"
Obsah
Lehký tank SK-105 "Cuirassier"
Před průlezem řidiče jsou instalována tři hranolová pozorovací zařízení, z nichž střední je v případě potřeby nahrazeno pasivním periskopovým nočním viděním, dispozičním prvkem je použití oscilační věže. Věž tanku SK-105 byla četnými vylepšeními vytvořena na základě francouzské věže FL12.Velitel je umístěn vlevo a střelec vpravo. Vzhledem k tomu, že věž osciluje, jsou všechna mířidla a pozorovací zařízení neustále napojena na hlavní a pomocné zbraně. Posádku tanku tvoří 3 osoby. V souvislosti s použitím automatického nabíjení zbraně chybí nabíječka. Zadní poloha MTO určuje uspořádání podvozku - hnací kola vzadu, vodicí kola s mechanismy napínání pásů - vpředu. Hlavní výzbroj SK-105 tvoří kulovnice ráže 105 mm značky 105 G1 (dříve používané označení CN-105-57) schopná střílet různé druhy munice.
Hlavní střela pro boj s tanky na vzdálenost do 2700 m byla dlouho považována za kumulativní (HEAT) s hmotností 173 kg a počáteční rychlostí 800 m/s. také vysoce výbušnou fragmentací (hmotnost 360 kg počáteční rychlost 150 m /s) a kouřové (hmotnost 65 kg počáteční rychlost 18,5 m/s) granáty. Později francouzská firma „Giat“ vyvinula pancéřovací opeřený podkaliberní projektil (APFSDS) označený OFL 700 G19,1 a mající větší průbojnost pancíře než zmíněná kumulativní průbojnost pancíře. S celkovou hmotností 695 105 kg (hmotnost jádra je 1 kg) a počáteční rychlostí 3 m/s je střela schopna prorazit standardní třívrstvý cíl NATO na vzdálenost 14 m, resp. Monolitický těžký cíl NATO na vzdálenost 1,84 m. Zbraň se nabíjí automaticky ze 1460 bubnových zásobníků po 1000 ranách. Nábojnice se vysouvá z tanku speciálním poklopem v zadní části věže.Rychlost střelby zbraně dosahuje 1200 ran za minutu. Zásobníky se dobíjejí ručně mimo nádrž. Plná munice 2 ran. Vpravo od kanónu je instalován 6 12mm koaxiální kulomet MG 41 (Steyr) s nábojem 7 nábojů, stejný kulomet lze namontovat do velitelské kopule. Pro sledování bojiště pro orientační a mířenou střelbu má velitel k dispozici 7 hranolových přístrojů a periskopový zaměřovač s proměnným zvětšením - 16x respektive 7 5x, zorné pole je 28° a 9°.
Zaměřovač je uzavřen ochranným otočným krytem. Střelec používá dvě hranolová zařízení a teleskopický zaměřovač s 8násobným zvětšením a zorným polem 85°. Zaměřovač má také zvýšený a otočený ochranný kryt. V noci velitel používá infračervený noční zaměřovač s 6násobným zvětšením a 7stupňovým zorným polem. Na střeše věže je namontován laserový dálkoměr TCV29 s dosahem 400 až 10000 950 m a 30-wattový IR/bílý reflektor XSW-12-U. Naváděcí pohony jsou zdvojené – střelec i velitel mohou střílet pomocí hydraulických nebo ručních pohonů. Na tanku není stabilizátor výzbroje. Úhly náměru děla +8°, klesání -20°. Ve složené poloze je zbraň fixována pevnou podpěrou umístěnou na horním čelním plechu trupu. Pancéřová ochrana tanku je neprůstřelná, ale některé jeho části, především přední části korby a věže, odolají granátům 20mm automatických děl. Trup je svařen z ocelových pancéřových plátů, věž je ocelová, svařovaná litá. Tloušťky pancéřových dílů jsou: čelo korby 40 mm, čelo věže 14 mm, boky korby 20 mm, boky věže 8 mm, korba a střecha věže 10-20 mm. Instalací další rezervy může být čelní projekce v 35stupňovém sektoru chráněna před XNUMXmm kanónovými podkaliberními projektily (APDS). Na každé straně věže jsou instalovány tři odpalovače kouřových granátů.
Standardní vybavení tanku je považováno za individuální prostředek ochrany posádky (ochranné masky) před škodlivými faktory ZHN. Tank má vysokou míru mobility v nerovném terénu. Je schopen překonat svahy do 35°, kolmou stěnu vysokou 0,8 m, příkopy široké až 2,4 m a pohybovat se po strmých svazích. Tank využívá 6válcový vznětový motor „Stair“ 7FA kapalinou chlazený přeplňovaný turbodmychadlem, vyvíjející výkon 235 kW (320 k) při otáčkách klikového hřídele 2300 ot./min. Zpočátku byla instalována převodovka sestávající z 6stupňové manuální převodovky, diferenciálního otočného mechanismu s hydrostatickou převodovkou v pohonu a jednostupňových koncových převodů. Zastavovací brzdy jsou kotoučové, suché třecí. Motor-převodový prostor je vybaven systémem PPO, který se ovládá automaticky nebo ručně. Při modernizaci byla instalována automatická převodovka ZF 6 HP 600 s měničem momentu a uzavírací spojkou. Podvozek obsahuje 5 dvousměrných pogumovaných silničních kol na každé straně a 3 opěrné válečky. Individuální zavěšení torzních tyčí, hydraulické tlumiče jsou použity na prvním a pátém uzlu zavěšení. Kolejnice s gumo-kovovými panty, každá obsahuje 78 drah. Pro jízdu na sněhu a ledu lze nainstalovat ocelové ostruhy.
Auto neplave. Dokáže překonat brod hluboký 1 metr. Výkonnostní charakteristiky lehkého tanku SK-105 "Cuirassier"
Úpravy lehkého tanku SK-105 „Cuirassier“
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V rakouské armádě je klasifikován jako stíhač tanků. Tank Steyr SK-105, známý také jako kyrys, byl navržen tak, aby rakouské armádě poskytl vlastní protitankovou zbraň schopnou operovat v členitém terénu. Práce na tanku v roce 1965 zahájila firma Saurer-Werke v roce 1970, která se stala součástí sdružení Steir-Daimler-Puch. Jako základ pro konstrukci podvozku byl přijat obrněný transportér "Saurer". První vzorek nádrže byl sestaven v roce 1967, pět předprodukčních vzorků - v roce 1971. Do začátku roku 1993 bylo vyrobeno asi 600 vozidel pro rakouskou armádu a na export byly prodány do Argentiny, Bolívie, Maroka a Tuniska. Tank má tradiční uspořádání - řídicí prostor je umístěn v přední části bojové uprostřed motor-převodovka vzadu. Pracoviště řidiče je posunuto na levou stranu. Napravo od něj jsou baterie a nemechanizovaný stojan na munici.
