Legendární auta - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Obsah
Legendární auta - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Nepopírám, toto je zlatý věk pro hypercar... Mají neuvěřitelný výkon, ale zároveň na nich může jezdit kdokoli. Na počátku XNUMXů však byla vydána speciální hrůzostrašná auta, která se okamžitě stala klasikou; auta, která dnes s hybridními motory a ultrarychlými sekvenčními převodovkami jako by patřila na jinou planetu. Auta jako Porsche Carrera GTjeho sledovat je skutečně jedinečný a nepopiratelně stárne jako jemné víno: nepodobá se žádnému jinému supersportovnímu vozu s těmi zadními světly posetými drobnými LED diodami, plástvovým krytem motoru a těmi rovnými, napnutými stranami, které končí ve světlometech. Živý je s ním ještě krásnější exotické proporce a ten podivně tvarovaný dvojitý zadní výfuk, který vypadá, že se chystá zatraceně hluk. A tohle.
ZVUK LE-MANA
Un atmosférický motor V10 demontován ze závodního vozu a namontován na silniční vůz - to stačí Porsche Carrera GT speciální auto.
Il 5,7 litru 10 válců bylo to vlastně určené pro auto LMP1 který měl závodit v Le Mans v nejvyšší kategorii, ale Porsche ve spolupráci s Volkswagenem opustilo (drahý) projekt SUV: kajenský pepř.
Takže toto srdce bylo implantováno do Carrery GT. Bylo to – a stále je – solidní a čisté auto, ale také velmi kultivované a upravené v interiéru. Na rozdíl od svých přímých konkurentů má GT Manuální převodovka, a páka je umělecké dílo, zdobené rukojeť z balzového dřeva. Porsche považovalo manuální převodovku za vhodnější než tehdejší „pomalá“ Tiptronic nebo dvouspojka používaná pouze v konkurenci.
Trakce, samozřejmě, zpět. Podvozek a karoserie z uhlíkových vláken přispívají k nižší a nižší hmotnosti pouhých 1350 kg.
Stejně jako Ferrari F50, Porsche Carrera GT existuje pouze jako roadster s Jsem nahoře.
V roce 2003, kdy se dostal do výroby, byl přímým konkurentem Ferrari Enzo, vybaveného motorem V12 o výkonu 650 koní. Přestože mělo Porsche Carrera GT „jen“ 612 koní, na několika tratích bylo rychlejší než Reds. Čísla oznámená Sněmovnou reprezentantů jsou stále působivá: 0-100 km / h za 3,9 sekundy, 0-200 km / h za 9,9 sekundy a Maximální rychlost je 330 km / h.
ČISTĚTE KRV, KTERÁ SE BLOKUJE
La Porsche Carrera GT toto auto není snadné řídit ani při rychlosti 10 km / h.
La Spojka vyrobeno z uhlíkovo-keramického materiálu PCCB ztěžuje nastartování motoru a V10 téměř bez setrvačnosti určitě to nepomůže. Tento druh manévrování se stává stresujícím, vypnutí auta na semaforu vede k nepříjemnostem. I při řazení má motor tendenci klesat rychlostí blesku, takže čas se stává důležitým prvkem. Ale když věci začnou fungovat, když zvýšíte tempo a zjistíte jeho načasování, GT závod stane se nádherným autem. Tah V10 5,7 litru při 612 litrech. C je 590 Nm a druhý jen za jeho štěkotem. Jedná se o drsný kovový zvuk, který se při dotyku promění ve vysoké skřípění. 8.000 XNUMX ot./min Je z toho husí kůže. Chcete -li s ním jezdit výkonně, potřebujete bezpečnost a čistotu, a abyste jej posunuli na hranice svých možností, musíte být skutečně zkušenými řidiči, ale i tak zůstává jedním z nejhezčích vozů, které lze řídit. Skutečně legendární auto.
