Legendární auta: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive

La Lotus Elise GT1 je to chiméra, jak krásná, tak vzácná a děsivá svými vlastnostmi. Osmdesátá léta byla pro superauta zlatá léta, období poznamenané důsledky přeplňovaných motorů 80 přeplňovaných turbodmychadlem a atmosféricky plněných motorů do nového desetiletí.

V letech 1994 až 1996 výrobce Lotus rozhodl se zúčastnit mistrovství Řada BPR Global GT s jeho posledním výtvorem, malá Eliza. Nařízení požadovalo, aby byla konkurenceschopná výroba tuctu silničních vozů; Stává se, že House Hetel vytvořil jeden z nejbláznivějších a nejneuvěřitelnějších strojů všech dob.

Esteticky vypadá GT OneEliza S1 steroid. Hliníkový rám je to jediné, co ze sériového modelu zbylo; zatímco odpružení, aerodynamika, motor, brzdy a všechny ostatní komponenty byly změněny. Byly postaveny dvě závodní verze: Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Zadejte 918.

Oba i přes prodloužený rozchod a rozvor vážili necelých 1000 kg. První poháněl 8 koní, 6.0litrový atmosférický motor Corvette V616 a pohon zadních kol, zatímco Lotus Typ 918 byl vybaven motorem V8 3.5 biturbo duch s výkonem zvýšeným na 560 koní a monstrózním točivým momentem 726 Nm při 3.600 XNUMX ot./min.

Ačkoli 6.0 litrů byla mnohem výkonnější, verze dvojité turbo V8 stiskl tak silně a s tak ostrým stoupáním, že bylo mnohem obtížnější ho ovládat.

Silniční verze byla vybavena stejným 8litrovým twin-turbo V3.5, ale s lidštějším výkonem „jen“ 350 koní při 6.500 otáčkách za minutu a 400 Nm točivého momentu při 4.250 otáčkách za minutu.

Aby byla Země tak zábavná, nainstaloval se GT1 pneumatiky od 275/35 ZR 18 dopředu

a dokonce od 345/35 ZR18 vzadu. Problém je v tom, že když přestala obrovská zadní kola kousat, přetáčivost začala být rychlá a těžko ovladatelná.

V provozním stavu vůz vážil něco málo přes 1050 kg, zrychlil z 0 na 100 km / h za 3,8 s a dosáhl maximální rychlosti 320 km / h. Jen si představte, co 320 km / h na jednom Lotus Eliza, doplněno ječícím osmiválcem a foukanými turby, to vše v autě, které se snadno řídí po silnici.

Zdá se, že v Anglii existuje dokonce pouliční příklad Lotus GT1 dřívější konkurence s 600 hp. S tímto poměrem výkonu k hmotnosti se v chladu potí i ta nejlepší moderní superauta.